中央高校基本科研业务费专项资金(CHD2011ZY008)
- 作品数：3 被引量：10H指数：2
- 相关作者：吴初娜于鹏程任德锟孙纯曾诚更多>>
- 相关机构：长安大学交通运输部更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家道路交通安全科技行动计划更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>
- 营运驾驶人应激反应能力研究被引量：5
- 2014年
- 为了提高营运驾驶人的应激反应能力,进一步提升道路行车安全性,依据信息处理的基本理论,分析了驾驶人应激反应的产生机理和特征表现。从心理素质、注意品质、决策能力和驾驶技能4方面分别分析了影响驾驶人应激反应能力的主客观因素。基于动力定型理论,从预见能力、心理素质、技能素质等角度,提出了用于提升驾驶人应激反应能力的对策措施。论文主要基于驾驶人特性,对其的应激反应能力进行了理论研究,得出了单位时间内所需处理的信息量超过动态认知资源的容量是引发应激反应的主要原因,且心理素质、注意品质、决策能力和驾驶技能对应激反应能力皆有影响。
- 吴初娜曾诚
- 关键词：交通安全信息处理应激反应
- 三维模拟驾驶仿真系统的研究与实现被引量：5
- 2012年
- 为了解决模拟驾驶仿真系统中开发成本昂贵、缺乏二次开发特性等问题,研究并实现了一种结合3DMAX建模软件、开放源代码的Newton物理引擎和OSG图像渲染引擎的三维模拟驾驶仿真系统。硬件系统采用多传感器融合技术来采集驾驶员模拟驾驶时的操作行为,软件系统根据所采集的操作数据实现对车辆的运动和碰撞反应的控制以及对场景视角的切换。实验结果表明,该方法具有软件开发成本低,场景逼真度高,动态效果好等特点,可以满足对驾驶员的驾驶行为进行记录并分析的需要。
- 吴初娜于鹏程孙纯任德锟
- 关键词：动力学模型
- 基于Speed Dreams的驾驶员应激响应分析系统
- 2012年
- 为了研究应激状态下的驾驶员行为,提出了一种驾驶员应激响应分析系统。硬件系统以罗技赛车方向盘为基础并进行相应的机械改造,软件系统采用Speed Dreams引擎创建典型应激场景;采用Joystick监控方法以及多线程通讯技术,高速动态采集并记录驾驶行为。对采集数据进行滤波、去噪、微分等处理和分析后,得出驾驶员的应激响应时间及数据间的相关规律。该研究成果可以为应激状态下的驾驶员行为研究提供可靠的数据支持。
- 吴初娜田学英徐云杰于鹏程
- 关键词：SPEED驾驶行为
