国家高技术研究发展计划(2004AA722095-1)
- 作品数：7 被引量：38H指数：3
- 相关作者：杨涤陈洪波张利宾王东进陈卫东更多>>
- 相关机构：哈尔滨工业大学中国科学技术大学中国电子科技集团更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术军事电子电信更多>>
- 同平面LEO-LEO气动辅助空间交会被引量：1
- 2006年
- 给出了实现同平面LEO-LEO空间交会的必要条件,分析了基于脉冲的主动调相方法,并重点研究了基于气动辅助轨道转移技术实现同平面LEO-LEO的空间交会方案。通过设计标准的同平面HEO-LEO气动辅助轨道转移最优轨迹,得到OTV与目标实现交会必须满足的标准相角,然后采用主动调相法使飞行器运行到高轨道时,恰好满足HEO-LEO气动辅助空间交会的标准相角,最后借助气动辅助轨道转移技术实现空间交会。该方法具有扩大发射窗口,且比基于脉冲主动调相法节省燃料等优点。
- 陈洪波杨涤张利宾
- 关键词：空间交会相角
- 同平面高低地球轨道气动辅助空间交会
- 2006年
- 为了实现同平面气动辅助空间交会,首先分析了其必须满足的2个必要条件:轨道转移问题和调相问题。然后分析了同平面HEO-LEO霍曼轨道转移技术及其调相问题。最后通过应用最优控制理论,求解一个典型同平面高轨道向低轨道转移的最优轨迹,确定了OTV在大气作用阶段轨道相角的变化大小。进一步依据空间交会理论得到了同平面HEO-LEO气动辅助空间交会所必须满足的标准相角的计算公式,并分析了气动辅助空间交会的调相问题。最后将霍曼方法和气动辅助方法进行了比较,得出了气动辅助空间交会不但可以节省燃料,而且能够在合理的时间内实现空间交会的结论。
- 陈洪波杨涤张利宾
- 关键词：低地球轨道空间交会相角气动力
- 通用航空飞行器再入大气的热流峰值、最大过载和动压峰值研究被引量：3
- 2009年
- 在一定假设条件下,建立了再入飞行器的一阶近似运动方程。为了确定通用航空飞行器的再入走廊,推导了热流峰值、最大过载和动压峰值与再入角、升阻比、倾斜角等参数之间的解析表达式。通过仿真,给出了在不同飞行状况下的计算曲线,并得到相应结论。
- 周文雅雷涛杨涤薛东彬
- 应用直接配置非线性规划法求解最优气动辅助轨道转移被引量：9
- 2006年
- 首先研究了一种求解轨迹最优化问题的直接方法,即直接配置非线性规划方法(DCNLP),该方法使用分段的多项式来代表系统中的状态变量和控制变量,并通过配置来满足系统微分方程,最终将最优控制问题转化成非线性规划问题。然后将该技术应用到异面气动辅助转移问题中,通过采用大气外轨道预调整方案,增加了大气入口速度,针对大气内飞行的动力学方程,建立极小时间性能指标,将最省燃料指标转化为相应的最佳入口、出口条件。最后针对形成的最优控制问题,应用DCNLP方法进行求解,成功地得到了大气飞行最优轨迹。
- 陈洪波杨涤
- 关键词：非线性规划最优控制
- 基于距离差法目标定位的多站雷达优化布局被引量：9
- 2006年
- 多站雷达的布局直接影响距离差法目标定位的精度。首先给出多站雷达系统距离差定位的误差协方差矩阵的表达式和计算方法,然后以误差椭球体积最小为布站优化的目标,讨论了多站平面布局对空间目标定位时的优化布站方法,并在平面优化布局的基础上,推出无约束情况下的最优布局。仿真结果与理论分析一致,该结论可以推广到无源定位系统。
- 王贵生王东进陈卫东
- 关键词：多站
- 气动辅助空间交会最优轨道设计与闭环导引律被引量：1
- 2006年
- 给出了同平面HEO-LEO实现空间交会的必要条件;研究了基于气动辅助轨道转移技术实现同平面HEO-LEO的空间交会方案,通过设计一条标准的同平面HEO-LEO气动辅助轨道转移的最优轨迹,得到了轨道转移飞行器(OTV)与目标实现交会必须满足的标准相角;最后对大气飞行段设计了非线性最优闭环导引律,通过引入Lyapunov最陡下降函数,对函数中相应参数进行适当调整,使应用闭环导引律得到的大气内飞行轨迹与最优轨迹充分接近,仿真结果表明该气动辅助空间交会方法正确、可行。
- 陈洪波杨涤
- 关键词：气动力空间交会导引律
- 美国空间攻防对抗概念体系下的空间武器平台被引量：16
- 2006年
- 首先指出空间武器平台在未来空间攻防对抗中占有极其重要的位置;然后对美国的研究现状及趋势进行了系统的总结,重点分析了3种子平台的性能参数和作战方式,这3种子平台包括:空间机动飞行器(SMV)、模块插入级(M IS)和通用航空飞行器(CAV);最后给出了美国空间攻防对抗概念体系下的空间武器平台的构成。
- 陈洪波杨涤
- 关键词：武器平台空间攻防作战能力
