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铁道部科技研究开发计划(2010G028-3)
作品数:
1
被引量:5
H指数:1
相关作者:
戴春阳
沈建文
高亮
辛涛
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相关机构:
北京市市政工程设计研究总院有限公司
北京交通大学
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发文基金:
铁道部科技研究开发计划
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相关领域:
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戴春阳
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年份
1篇
2011
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减振轨道形式对地铁曲线上钢轨磨耗影响的仿真
被引量:5
2011年
针对地铁线路普遍存在的钢轨磨耗现象,运用Simpack数值模拟虚拟样机技术和有限元软件Abaqus,建立地铁车辆轨道耦合动力学模型,针对车辆行驶于4种减振轨道曲线线路时,对轮轨磨耗、减振器扣件地段加密措施、梯形轨枕枕下刚度和参振质量调整措施进行了仿真模拟计算分析.结果表明:对于抑制钢轨波磨,板下减振和枕下减振方式在小曲线半径曲线地段使用效果要优于既有刚度和间距条件下的减振器扣件和Vanguard扣件;对于抑制钢轨侧磨,板下减振和枕下减振方式的效果也相对较好;减振器扣件间距加密措施、梯形轨枕枕下刚度及参振质量的增加,对减磨有一定作用.
沈建文
高亮
戴春阳
辛涛
关键词:
钢轨磨耗
减磨措施
动力仿真
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