“十一五”国家科技支撑计划(2006BAG04B04)
- 作品数：6 被引量：23H指数：4
- 相关作者：罗承斌田唯张永涛陈鸣吴启和更多>>
- 相关机构：中交第二航务工程局有限公司长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室江苏省交通规划设计院股份有限公司更多>>
- 发文基金：“十一五”国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学一般工业技术更多>>
- 苏通大桥索塔钢锚箱制造几何控制被引量：3
- 2008年
- 苏通长江公路大桥为主跨1088 m钢箱梁斜拉桥,索塔锚固区采用钢锚箱结构,属国内首次。鉴于主桥结构具有跨度大、刚度小、非线性效应明显、受温度与风振影响显著等特点,因此上部结构采用几何控制法进行施工控制,而钢锚箱是实现几何控制的关键环节。文中介绍了苏通大桥索塔钢锚箱制造几何控制的具体方法与要点。
- 罗承斌陈鸣田唯
- 关键词：苏通大桥
- 苏通大桥300m高塔的设计与施工关键技术被引量：4
- 2008年
- 苏通长江公路大桥索塔为世界上在建的最高桥塔。该文从索塔锚固区设计、索塔形态控制、抗风安全3个方面介绍苏通大桥索塔工程设计与施工的关键技术。
- 罗承斌田唯戴捷
- 关键词：苏通大桥索塔
- 苏通大桥超高塔施工控制技术被引量：5
- 2008年
- 作为大跨度桥梁主要受力构件的索塔,随着高度的增加,其形态测控和几何控制难度也随之加大,索塔控制已经成为特大跨桥梁顺利实施的关键工序。该文针对苏通长江大桥索塔施工控制的技术总结,介绍该桥塔施工控制的方法、过程及实施成果。
- 傅琼阁肖文福胡国彪陈鸣刘毅
- 关键词：苏通大桥索塔施工控制自动化
- Helmert方差估计在跨江(海)大桥导线测量中的应用被引量：1
- 2009年
- 随着跨江、跨海大桥的修建,导线测量在宽阔水域桥梁施工控制网的加密测量中得到广泛应用。但存在两类不同性质的观测值和导线边长不等的问题,文中结合某大桥施工加密控制测量的实际情况,对跨江(海)导线测量中边长相差较大等问题,采用Helmert方差估计方法,分析平差过程中权的合理取定问题。实践表明:在跨江(海)大桥导线测量平差时采用Helmert方差估计比常规的平差软件精度更高,解决了导线测量中测距边长相差较大,测角精度不高的问题。
- 李成刘金平
- 关键词：导线
- 苏通长江大桥钢锚箱安装控制方法研究被引量：8
- 2008年
- 苏通长江大桥在国内首次采用钢锚箱结构,由于首节钢锚箱位于225.9 m高空,通过精度分析,仅控制制造精度无法保证钢锚箱现场安装精度要求,通过在每次安装钢锚箱间设置调整垫片实现现场安装线形调整,经苏通长江大桥实践获得了很好的控制效果。该文主要研讨了钢锚箱总体控制系统、误差分析与线形调整技术。
- 张永涛罗承斌吴启和
- 关键词：苏通大桥斜拉桥索塔钢锚箱施工控制
- 300m钢筋混凝土索塔施工控制方法研究被引量：4
- 2008年
- 该文综合分析了环境、主要影响参数对苏通长江大桥300.4 m钢筋混凝土索塔施工精度的影响,采用"追踪棱镜"方法即时修正环境影响,实现了索塔全天候施工放样,确保了高精度完成索塔混凝土节段的几何控制。并研讨了钢筋混凝土全天候放样技术、索塔施工控制系统、误差分析与线形调整技术。
- 张永涛田唯游新鹏
- 关键词：苏通长江大桥斜拉桥索塔施工控制
