交通部应用基础研究项目(200332922502)
- 作品数：4 被引量：9H指数：2
- 相关作者：纪玉龙陈海泉孙玉清张银东李希贺更多>>
- 相关机构：大连海事大学更多>>
- 发文基金：交通部应用基础研究项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 利用SOM神经网络实现逆向工程中区域自动分割被引量：2
- 2009年
- 为实现逆向工程中点云区域的自动分割,利用自组织竞争人工神经网络(SOM),对基于散乱点云的自由曲面信息计算方法进行改进,并基于自由曲面信息构造了一个八维SOM神经网的输入向量,利用SOM神经网络实现了逆向工程中区域自动分割.实验验证了本文算法的有效性.
- 魏一刘彦呈陈洋
- 关键词：逆向工程SOM神经网络
- 船舶综合液压推进工况配合特性研究
- 2009年
- 随着船舶向大型化、高速化方向发展,多主机并联工作模式随之出现.目前有采用电力推进以及机械推进方式来设计的,但机械传动与电力传动设备的功率重量比远小于液压传动,文中提出船舶综合液压推进.根据其推进原理绘制其工况配合特性曲线,通过该配合特性曲线图对其设计工况以及非设计工况配合特性进行了分析探讨,结果表明船舶综合液压推进具有"轻载高速,重载低速"的特点,适合于大功率船舶、工程船以及特种船舶.
- 纪玉龙孙玉清陈海泉张银东
- 关键词：船舶综合液压推进液压传动
- 船舶综合液压推进被引量：3
- 2007年
- 随着船舶向大型化、高速化方向发展,主机的功率越来越大,多主机并联工作模式随之出现。目前有采用电力推进以及机械推进方式来设计的,但机械传动与电力传动设备的功率重量比远远小于液压传动,因此提出船舶综合液压推进,将液压传动应用于船舶推进系统。本文对其推进原理以及特点进行论述,同时为其开发一模拟试验台,为船舶动力系统重新设计提供了新的思路。
- 纪玉龙孙玉清陈海泉沈岩
- 关键词：船舶综合液压推进液压传动
- 船舶综合液压推进系统仿真被引量：4
- 2007年
- 为解决船舶在向大型化、快速化方向发展时所带来的主机设计困难,机舱布置不合理以及机动性差等问题,提出船舶综合液压推进系统.建立系统动态数学模型,基于Matlab/Simulink对该系统的几个重要参数进行仿真分析.结果表明,液压油体积弹性模量以及系统转动惯量的改变对系统动态特性影响较大,但不影响系统稳态值.在考虑系统动态特性时要赋予合理的数值.海水密度、液压油温度以及船舶工况的改变不但影响系统的动态特性,同时将引起系统静态值发生变化,因此,这三者不但在考虑动态特性时对其进行分析,同时应设计相应的补偿措施.
- 纪玉龙李希贺孙玉清陈海泉陈磊张银东
- 关键词：船舶
