您的位置: 专家智库 > >

湖南省教育厅科研基金(02C551)

作品数:6 被引量:16H指数:3
相关作者:陶栋材杨文敏向建化邓春香章继红更多>>
相关机构:湖南农业大学中国农业大学更多>>
发文基金:湖南省教育厅科研基金更多>>
相关领域:机械工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 6篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇建筑科学

主题

  • 7篇推杆
  • 5篇行星传动
  • 5篇偏心
  • 5篇偏心轮
  • 5篇偏心轮推杆行...
  • 5篇传动
  • 2篇推杆减速器
  • 2篇内齿
  • 2篇内齿圈
  • 2篇减速器
  • 2篇齿圈
  • 1篇动力学仿真
  • 1篇修形
  • 1篇优化设计
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元法
  • 1篇有限元模态分...
  • 1篇受力
  • 1篇受力分析
  • 1篇数控

机构

  • 7篇湖南农业大学
  • 2篇中国农业大学

作者

  • 7篇陶栋材
  • 3篇杨文敏
  • 2篇邓春香
  • 2篇向建化
  • 1篇滕召金
  • 1篇吴畏
  • 1篇王安田
  • 1篇任述光
  • 1篇宋建农
  • 1篇段海燕
  • 1篇章继红
  • 1篇赵福水

传媒

  • 3篇机械传动
  • 1篇机械制造
  • 1篇湖南农业大学...
  • 1篇机床与液压
  • 1篇2005年中...

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 2篇2008
  • 1篇2007
  • 2篇2005
6 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
推杆减速器的动态仿真分析被引量:4
2008年
在利用Pro/E建立参数化实体模型的基础上,基于接触算法用ADAMS建立推杆减速器的虚拟样机模型,通过仿真,分析了推杆减速器的运动特性和动力特性,验证传动比和接触碰撞力的作用频率,计算转矩比及传动效率。为振动模态分析和谐响应分析奠定基础。
杨文敏陶栋材
关键词:推杆减速器减速器动力学仿真ADAMS
基于Pro/E的偏心轮推杆行星传动内齿圈齿廓的造型与加工被引量:3
2008年
对偏心轮推杆行星传动齿廓曲线进行分析;利用Pro/E建立了内齿圈齿廓三维模型并分析了内齿圈齿廓的加工工艺;使用Pro/NC系统的CAM平台,完成了内齿圈齿廓的数控加工,获得刀具轨迹;用VERICUT仿真和校验;通过后处理将刀具轨迹转换成能被FANUC 15MA数控机床识别的加工代码。
滕召金陶栋材赵福水杨文敏
关键词:行星传动内齿圈PRO/E数控加工
偏心轮推杆行星传动的啮合效率分析被引量:7
2005年
对偏心轮推杆行星传动进行了受力和啮合效率分析,导出了推杆移动副单面受力与双面受力时啮合效率的计算式,分析了偏心距e,移动副导槽长度LA,推杆与导槽之间的滑动摩擦角?2,内齿圈齿数Z以及尺度系数K对啮合效率的影响,指出了在满足传动性能和结构要求的前提下,提高啮合效率的途径和措施.
陶栋材任述光向建化章继红邓春香
关键词:行星传动受力分析啮合效率
基于MATLAB的偏心轮推杆行星传动参数的优化设计被引量:1
2009年
以偏心轮推杆行星传动为研究对象,应用优化理论对其传动参数进行优化。以实际优化算例显示了优化方法对于改善偏心轮推杆行星传动性能的有效性,为改进偏心轮推杆行星传动的设计方法,提高其产品设计质量及竞争力提供了技术支持。
段海燕陶栋材
关键词:偏心轮推杆行星传动优化设计
摩擦对偏心轮推杆行星传动接触应力及疲劳强度的影响
轮推杆行星传动的啮合是多齿接触,齿间的载荷分布较为复杂,且载荷随时间作周期性变化.其主要失效形式是由于周期性的接触应力引起的各元件间的疲劳点蚀或横裂破坏.本文在将两接触体视为完全弹性且不计载荷的动力效应的前提下,对偏心轮...
陶栋材宋建农任述光向建化
关键词:行星传动接触应力偏心轮
偏心轮推杆行星传动内齿圈齿廓修形的研究被引量:1
2007年
提出了偏心轮推杆行星传动内齿圈齿廓修形的原则和修形方法;分别建立了齿廓分段修形的齿廓中段、齿顶段和齿根段的修形增量函数,证明了修形后的齿廓在连接点处具有连续且光滑的特性。建立了修形后同时参与啮合的活齿数计算公式,讨论了齿廓修形基本参数的确定方法及步骤,给出了偏心轮推杆行星传动内齿圈齿廓修形的实例。试验研究表明,齿廓修形后,传动的性能得到了明显改善。
陶栋材宋建农吴畏邓春香向建化
关键词:行星传动齿廓修形
变速轴承推杆减速器的有限元模态分析被引量:1
2010年
基于动态子结构法将变速轴承推杆减速器划分为机体和轴系部件两子结构,在SolidWork中建立其三维实体模型,以Pasasolid文件格式输出并导入ANSYS中,建立变速轴承推杆减速器的有限元模型并进行模态分析,结果表明其抗弯刚度有待提高。改进设计,在机座两侧增加两块加强筋,改进后的模态分析结果表明,改进设计提高了机体的固有频率,达到提高机体固有特性的目的,改进是正确合理的。为实际设计和改进提供了依据。
杨文敏陶栋材王安田
关键词:变速轴承推杆减速器有限元法模态分析
共1页<1>
聚类工具0