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黑龙江省交通厅重点科技项目(2011-2012)

作品数:2 被引量:26H指数:2
相关作者:徐汉清孟祥海史永义更多>>
相关机构:哈尔滨工业大学更多>>
发文基金:黑龙江省交通厅重点科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇施工作业区
  • 2篇交通工程
  • 2篇公路
  • 2篇高速公路
  • 1篇限速
  • 1篇车速

机构

  • 2篇哈尔滨工业大...

作者

  • 2篇史永义
  • 2篇孟祥海
  • 2篇徐汉清

传媒

  • 1篇公路交通科技
  • 1篇交通运输系统...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
高速公路施工作业区追尾风险及其突出影响因素识别被引量:16
2012年
针对高速公路施工作业区的追尾风险及其突出影响因素识别问题开展了研究。首先,采集和分析了处于高速公路半幅封闭施工区和单向超车道封闭施工区合流段和施工区段的车型、车速、车头时距等基于车辆个体的交通参数数据,然后引入了避免追尾碰撞减速率(aD)的概念并提出了基于aD的追尾风险度计算方法,进而归纳总结了追尾风险的影响因素并构建了4个用于描述追尾风险度与影响因素之间关系的模型。基于关系模型提出了应用灵敏度分析识别突出影响因素的方法。最后,针对典型半幅封闭施工作业区及单向超车道封闭施工作业区的合流区和施工区段,应用上述方法进行了案例分析,验证了方法的可行性和可用性。
孟祥海徐汉清史永义
关键词:交通工程施工作业区高速公路
高速公路施工作业区车速分布特征及限速研究被引量:11
2013年
针对四车道高速公路的单向行车道封闭施工、单向超车道封闭施工、半幅封闭施工、半幅封闭施工过渡区段的施工作业区进行调查,并分析施工作业区各主要区段的地点车速,确定平均车速、85%位车速、各区段间的车速差、大小型车间的车速差,以及各区段相对于现场限速值时的超速比例等车速分布特性.得出,从上游正常路段至警告区(或过渡区)再至施工区车速分布的标准差在明显减小,同时小型车与大型车的车速差也在明显减小等统计分析结论.最后,根据车速分布规律给出了作业区车速控制原则,以及基于车速统计分布特征的作业区各区段限速值建议.
孟祥海史永义王浩徐汉清
关键词:交通工程施工作业区高速公路
共1页<1>
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