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交通部西部交通建设科技项目(2004-328-832-51)

作品数:3 被引量:14H指数:2
相关作者:王永学任效忠王国玉黄小华更多>>
相关机构:大连理工大学更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程水利工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇水利工程

主题

  • 4篇波浪
  • 3篇波浪力
  • 1篇绕射
  • 1篇模型试验
  • 1篇规则波
  • 1篇VOF方法
  • 1篇变态
  • 1篇变态模型
  • 1篇波浪荷载
  • 1篇不规则波
  • 1篇不规则波作用

机构

  • 4篇大连理工大学

作者

  • 4篇王永学
  • 3篇王国玉
  • 3篇任效忠
  • 1篇黄小华

传媒

  • 1篇大连理工大学...
  • 1篇水动力学研究...
  • 1篇船海工程
  • 1篇第十四届中国...

年份

  • 3篇2009
  • 1篇2007
3 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
波浪对准椭圆沉箱作用的三维数值计算模型
有限差分方法直接求解三维N-S方程,结合流体体积(VOF方法)自由表面追踪技术和部分单元体法处理任意结构物边界技术,建立波浪对准椭圆沉箱作用的三维时域数值模型.计算结果表明三维数值波浪水池模型模拟的波浪传播过程耗散小,重...
任效忠王永学王国玉
关键词:VOF方法波浪力
准椭圆沉箱群墩结构波浪力试验研究被引量:9
2009年
通过物理模型试验研究不规则波对准椭圆沉箱群墩结构波浪力的影响.试验中入射波向为0°~22.5°,平均周期为1.03~1.63s,准椭圆沉箱的相对间距L/D(L为沉箱间中心距、D为沉箱宽度)采用2.00、2.68和3.00.试验的模型比尺为1∶50.试验波谱采用改进的JONSWAP谱,试验包含72个不同的试验组次.对试验数据进行统计分析,给出了入射波向、周期、相对间距等因素与准椭圆沉箱所受波浪力之间的关系,并讨论了准椭圆沉箱侧壁开孔对结构物所承受波浪力的影响.研究结果表明,沉箱相对间距的增大可以减小沉箱承受的正向波浪力;侧壁开孔可以显著降低沉箱承受的横向波浪力.
任效忠王永学王国玉
波浪变态模型试验相似关系探讨
2007年
对于波浪折射、绕射和反射的影响都较显著的情形,考虑到按传统的波浪变态模型相似关系将模型中的试验数据换算到原型后的偏差较大,论文尝试采用将正态模型时间比尺应用到变态模型中并反推出变态模型波长比尺的方法提出了一种不同的波浪运动相似关系即λL=λl.λthkh。通过工程实例计算表明,该相似关系条件下的变态模型计算结果与原型数值计算结果的偏差要明显小于传统的波浪折射和绕射相似的情况。
黄小华王永学
关键词:变态模型绕射
不规则波作用下准椭圆沉箱单墩的波浪荷载被引量:8
2009年
基于二维源分布法得到不规则波浪的各个组成波作用于准椭圆沉箱的波浪力分量,应用波谱分析方法给出不同累积概率下作用于准椭圆沉箱上的不规则波波浪力。将数值计算结果与试验结果进行比较,吻合较好。应用该数值计算方法讨论了入射波向α、kD、准椭圆沉箱相对长宽比B/D与量纲一的量波浪力之间的关系,得到一些对工程应用有价值的结果。
任效忠王永学王国玉
关键词:波浪力
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