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江苏省自然科学基金(BK2005110)

作品数:9 被引量:66H指数:3
相关作者:聂利英李硕娇范立础胡世德李建中更多>>
相关机构:河海大学同济大学中铁四局集团有限公司更多>>
发文基金:江苏省自然科学基金国家自然科学基金江苏省“青蓝工程”基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学理学天文地球更多>>

文献类型

  • 9篇中文期刊文章

领域

  • 7篇建筑科学
  • 7篇交通运输工程
  • 4篇理学
  • 1篇天文地球

主题

  • 3篇大跨度
  • 2篇地震
  • 2篇地震作用
  • 2篇悬索
  • 2篇悬索桥
  • 2篇桥梁
  • 2篇荷载
  • 2篇大跨度悬索桥
  • 1篇迭代方法
  • 1篇液体粘滞阻尼...
  • 1篇异型板
  • 1篇异型板桥
  • 1篇应力
  • 1篇粘滞阻尼
  • 1篇粘滞阻尼器
  • 1篇三门江大桥
  • 1篇伸缩缝
  • 1篇缩缝
  • 1篇体积混凝土
  • 1篇破坏模式

机构

  • 7篇河海大学
  • 3篇同济大学
  • 1篇中交公路规划...
  • 1篇中铁四局集团...

作者

  • 7篇聂利英
  • 4篇李硕娇
  • 3篇范立础
  • 2篇李建中
  • 2篇胡世德
  • 1篇张雷
  • 1篇殷玉梅
  • 1篇郭青伟
  • 1篇宋晖
  • 1篇胡永
  • 1篇刘龙源

传媒

  • 2篇河海大学学报...
  • 2篇地震工程与工...
  • 1篇土木工程学报
  • 1篇中外公路
  • 1篇计算力学学报
  • 1篇铁道工程学报
  • 1篇防灾减灾工程...

年份

  • 2篇2011
  • 2篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 3篇2007
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
任意荷载作用下液体粘滞阻尼器在桥梁工程中减震作用探讨被引量:36
2007年
在桥梁工程中,当需要限制梁端的碰撞或过大的相对位移,经常会在梁端设置液体粘滞阻尼器。由于技术原因,液体粘滞阻尼器在桥梁设计中的参数选取基本上是通过全桥模型的地震非线性时程分析得到的。而在寿命期内,桥梁需要承受各种随机荷载,在具有不同力学特性荷载的激励作用下引起梁端纵向大的响应时,液体粘滞阻尼器是否始终起有利的减震作用,一直困扰着其在桥梁工程中的实践。在液体粘滞阻尼器力学特性研究的基础上,通过矩阵变换得到关于阻尼器的局部动力方程,从变形和受力两个方向对此问题进行探讨,得到液体粘滞阻尼器对于梁端的相对位移、相对速度、相对加速度均有减震作用,但不会得出始终对所有构件的受力有利的结论,并进行了验证。
聂利英李建中胡世德范立础
关键词:液体粘滞阻尼器桥梁工程矩阵变换
中小跨度悬索桥非线性液体黏滞阻尼器反应谱迭代方法被引量:1
2010年
通过中小跨度悬索桥的模态分析、地震激励分析以及相应的频谱分析,证明了纵飘振型为中小跨度悬索桥梁端纵向位移的单一控制振型.中小跨度悬索桥梁端纵向位移具有单自由度体系特征,故可根据纵飘振型建立中小跨度悬索桥梁端纵向位移单自由度模型,应用非线性液体黏滞阻尼器单自由度反应谱迭代方法,实现非线性液体黏滞阻尼器参数的选取和中小跨度悬索桥梁端纵向最大位移的估算.
刘龙源李硕娇聂利英
柳州三门江大桥大体积混凝土温度控制技术被引量:6
2009年
研究目的:通过模拟柳州三门江大桥主墩承台、墩身、索塔及主桥箱梁0#块大体积混凝土现场施工情况,以及考虑混凝土物理热学性能,仿真计算大体积混凝土内部温度及应力场。从而解决大体积混凝土在施工过程中由于内外温差过大而造成开裂的问题。以便为今后大体积混凝土施工提供借鉴。研究结论:通过对大体积混凝土温度控制技术的研究和计算分析,揭示了大体积混凝土的温度特征和变化规律,提出了大体积混凝土的温度控制标准。采用合理的混凝土配合比、适当的分层浇筑和有效的保温养护措施,可以保证主墩承台、墩身、箱梁0#块和塔柱实心段各层混凝土的内外温差控制在规定的范围内。
胡永
关键词:部分斜拉桥大体积混凝土温度应力温度控制
地震作用下大跨度悬索桥纵向破坏模式研究被引量:12
2011年
地震作用下结构破坏模式研究是合理保证结构震后安全性的基础,而目前对大跨度悬索桥破坏模式的研究还很少。在大跨度悬索桥中,主缆、加劲梁、吊索等构件组成柔性悬吊体系一般采用钢结构,而主塔为核心支撑构件,且目前在我国修建的大跨度悬索桥中,基本都是门式或框架式的钢筋混凝土桥塔。因此,地震破坏模式的研究重点为大跨度悬索桥的钢筋混凝土桥塔。借助大型有限元分析程序,以润扬大跨度悬索桥的设计方案为背景,对地震作用下大跨度悬索桥纵向破坏模式及其特征展开探讨,发现其桥塔地震破坏模式为具有同时性特征的双塑性铰破坏模式,此失效模式表明此时塑性铰依次形成机制不存在,其屈服后的塑性性能是否能如中小桥梁一样被大幅利用以及如何利用,应由桥塔的塑性动力稳定决定。
聂利英张雷李硕娇
关键词:地震作用大跨度悬索桥破坏模式
抗震销的模拟及其对异型板桥抗震性能影响分析被引量:3
2008年
抗震销在上海莘庄立交工程的设计中,由于构造的特殊性,其力学特性难以用常规方法表达。基于位移和多级设防的抗震思想,以莘庄立交工程中的一异型板桥为例,首次以两个包含极端边界条件的结构分析模型考虑抗震销这一特殊构造措施对结构的影响,并按照实际结构构造充分考虑材料非线性及连接构件的非线性等因素,分别以弹塑性纤维梁柱单元、空间滑动支座单元和接触单元模拟桥墩屈服、支座滑动、相邻结构之间碰撞,建立了空间非线性时程反应分析模型,并进行了设计和罕遇地震水平两个概率水准下的地震反应分析和抗震性能评估,并根据分析结果的对比,提出强化抗震销刚度的建议。
聂利英李建中胡世德范立础
关键词:抗震评估
美国桥梁抗震规范中各桥墩抗剪强度计算公式的差异被引量:2
2007年
介绍了钢筋混凝土桥墩在强震动作用下的剪切机理。在评述美国ATC-32、Caltrans规范及Priestley等人建议的桥墩抗剪强度计算公式的基础上,从公式组成的角度分析了采用这3种计算公式进行桥墩抗剪强度计算时得出的结果存在差异的原因。通过12个钢筋混凝土桥墩模型试验与分析,得出结论:ATC-32和Caltrans规范的抗剪强度计算公式相对保守,但对低延性墩的评价却偏不安全;Priestley等人建议的公式与试验吻合较好。
胡永
关键词:桥墩抗剪强度强震动
2种纤维弹塑性梁单元特性被引量:2
2010年
首先对2种基于纤维截面的弹塑性梁单元,即沿单元长度积分的纤维弹塑性梁单元和基于子单元法建立的带长度的纤维塑性铰弹塑性梁单元的本构特征进行了分析,然后以地震作用下一桥梁工程为例,从静力和动力2个方面对比了这2种单元的主要非线性特性.结果表明:前者可以模拟受力过程中沿单元长度方向截面刚度的连续变化,后者则可以体现双线性特征;带长度的纤维塑性铰弹塑性梁单元是对纤维弹塑性梁单元的一种较好的近似,但在动力分析中,如果有未屈服构件的显著影响,则会出现相对略大的差异.
聂利英郭青伟李硕娇
液体黏滞阻尼器在大跨度桥梁中对伸缩缝保护作用的探讨被引量:3
2007年
为了限制动荷载作用下梁端的位移,经常要在梁端安装阻尼器,与伸缩缝在结构上形成并联装置。当桥面突然发生大规模的刹车,或在突加的地震、风荷载等荷载的冲击作用下,阻尼器是否会对伸缩缝起到保护作用就成为一个令人关心的问题。由一般多自由度体系动力方程出发,通过矩阵变换得到结构局部关于阻尼器单自由度方程。基于此单自由度方程,对阻尼器在结构中具有局部减震效果提出了理论上的论证,在此基础上就阻尼器在各种冲击荷载作用下对伸缩缝的保护作用进行了探讨。
聂利英宋晖范立础
关键词:大跨度桥梁伸缩缝冲击荷载
地震作用下大跨度悬索桥几何非线性影响分析被引量:2
2011年
大跨度悬索桥几何非线性主要来自3个方面:缆索垂度效应、梁柱效应、大位移引起的几何形状变化。鉴于地震波高频成分振幅大,低频成分振幅小的特点,很难对地震作用下大跨度悬索桥几何非线性的影响做出定性判断。目前大跨度桥梁的几何非线性研究主要集中在斜拉桥,且不同的学者得出了不同的结论。本文以逐级加大振幅的Ⅳ类场地多条地震波为激励,通过对称与非对称的2座典型大跨度悬索桥的几何非线性影响对比分析,探讨了几何非线性对大跨度悬索桥重要地震响应量的影响程度及其原因,并提出了相应的抗震设计参考建议。
聂利英李硕娇殷玉梅
关键词:地震作用大跨度悬索桥
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