“十五”国家科技攻关计划(2001BA605A14)
- 作品数：6 被引量：53H指数：5
- 相关作者：陈进富李术元李兴存张淮浩郭绍辉更多>>
- 相关机构：中国石油大学（北京）烟台大学扬州大学更多>>
- 发文基金：国家科技重大专项中国石油天然气集团公司科技项目更多>>
- 相关领域：理学交通运输工程机械工程化学工程更多>>
- 富微孔炭质吸附剂吸附天然气的热效应被引量：6
- 2005年
- 为了确定吸附天然气汽车的储气罐在充放气时的热效应及其对储气量的影响,实验室利用自行设计的天然气吸附评价装置,研究了富微孔炭质吸附剂吸附天然气的热效应。结果表明,在室温下充气时最高温度可超过 75℃,放气时最低温度可低于-5℃。充气时最高温度随充气速度的增大而升高,放气时最低温度随放气速度的增大而降低,但当充放气超过一定时间后,这种因热效应带来的吸附床层的温度变化明显减缓。快速充气时,因热效应的影响,吸附剂的天然气储气量体积分数大约有 16%—23%的下降。
- 陈进富李兴存李术元
- 关键词：天然气脱附热效应
- 甲烷在富纳米孔炭质吸附剂上的吸附被引量：6
- 2003年
- 分析了以石油焦为原料采用复合活化工艺制备的吸附剂的孔结构特性。发现吸附剂微孔含量在90%以上并且主要集中于1nm～2nm之间,是富含纳米孔的吸附材料。甲烷在此吸附剂上的吸附研究表明,在25℃,3 5MPa的条件下,甲烷质量吸附量超过14 0%;有效体积吸附量超过120V/V(吸附甲烷的体积/容器的体积)。甲烷在富纳米孔炭质吸附剂上的等温吸附曲线表明,吸附类型属于Ⅰ类吸附,符合微孔填充理论;等压吸附曲线表明,低温有利于体积吸附量的增加;吸附剂中水分的增加对吸附有不利的影响。
- 李兴存陈进富李术元
- 关键词：纳米孔甲烷
- 石油焦活化机理的研究被引量：29
- 2004年
- 研究了石油焦在高温、碱性条件下的活化机理。扫描电镜和低温N2吸附法测定孔结构结果表明,石油焦在750℃～800℃下活化得到的产品,比表面达2900m2/g,微孔率到90%,吸附甲烷的体积比为115∶1,是较理想的活化反应温度范围。气相色谱分析结果证明,在活化过程中产生的气体为H2,CO2,CO,CH4。X射线衍射结果表明,吸附剂产物属于部分石墨化的无定形体。
- 陈进富李兴存李术元
- 关键词：石油焦活化
- 高硫石油焦制备高储气性能天然气吸附剂被引量：9
- 2007年
- 以高硫石油焦为原料,KOH为活化剂,十二烷基苯磺酸钠(SDBS)为表面活性剂制备天然气吸附剂,分析了高硫焦基吸附剂的孔结构和孔分布特征,讨论了高硫焦制备吸附剂的活化机理。结果表明,预活化中加入表面活性剂SDBS可提高KOH与原料的混合均匀度,对活化效果有利。最优活化条件下制备的吸附剂样品GSR3和GSR4的微孔容积分别达到1.098 5 cm3.g-1和1.319 3 cm3.g-1,孔径分布集中在0.9 nm^1.5 nm;在25℃、充放气压力3.5 MPa和0.1 MPa下,GSR3、GSR4对甲烷的质量吸附量分别达到0.139和0.145,有效体积脱附量达到111和115。粉体高硫焦基吸附剂的性能非常接近于低硫焦基吸附剂。
- 张淮浩陈进富郭绍辉历宇刘丹
- 关键词：吸附剂高硫石油焦活化
- 富纳米孔炭吸附剂储存天然气用于汽车燃料的进展被引量：6
- 2002年
- 吸附天然气技术 (ANG)的关键是制备能达到压缩天然气技术 (CNG)储存量的性能优异的吸附剂。介绍了纳米孔炭质吸附剂吸附储存天然气用于汽车燃料的技术概况 ,综述了制备吸附剂的活化方法及国内外的研究发展现状 ,介绍了吸附剂微观结构的研究方法和吸附剂的成型技术。最后提出了该技术今后研究中需要解决的关键问题 :吸附剂储存天然气性能有待继续提高 ;吸附热对吸附剂储气性能的影响 ;
- 李兴存陈进富徐文东李术元张忠智
- 关键词：吸附剂汽车燃料
- 低活化比制备天然气吸附剂：活化助剂提高吸附剂性能被引量：4
- 2009年
- 以石油焦为原料、KOH为主活化剂,在低活化比mKOH∶mC=2∶1下制备吸附剂,考察了活化助剂KNO3、NaNO3、Mg(NO3)2、Ni(NO3)2和HJ对吸附剂储气性能的影响,对活化助剂提高吸附剂性能的机理进行了分析。结果表明,活化物料中加入适量助剂KNO3、Mg(NO3)2、Ni(NO3)2或HJ能显著提高吸附剂性能,HJ与Mg(NO3)2、Ni(NO3)2协同活化的效果最好。其中,Mg(NO3)2、HJ加入量均为10%(助剂与石油焦质量分数)下制备的吸附剂样品在25℃、3.5 MPa下对甲烷质量吸附量达0.143,有效体积释放量达117.1,性能超过活化比mKOH∶mC=3∶1、无助剂下制备的吸附剂。
- 张淮浩陈进富郭绍辉赵静
- 关键词：吸附剂天然气助剂活化
