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湖南省自然科学基金(14JJ5006)

作品数:7 被引量:7H指数:1
相关作者:谢雅傅彩明曹跃邓奕于伟更多>>
相关机构:湖南工程学院中南大学更多>>
发文基金:湖南省自然科学基金湖南省高校科技创新团队支持计划湖南省科技计划项目更多>>
相关领域:机械工程自动化与计算机技术建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 6篇机械工程
  • 3篇自动化与计算...
  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇电气工程

主题

  • 2篇动力系统
  • 2篇压缩机
  • 2篇轴系
  • 2篇挖掘机
  • 2篇力系
  • 2篇混合动力
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇动力系统设计
  • 1篇性能仿真
  • 1篇叶片
  • 1篇振动
  • 1篇扭振
  • 1篇扭转振动
  • 1篇启动过程
  • 1篇汽车
  • 1篇阻尼
  • 1篇阻尼器
  • 1篇吸尘
  • 1篇流场仿真

机构

  • 9篇湖南工程学院
  • 1篇中南大学

作者

  • 6篇谢雅
  • 1篇傅彩明
  • 1篇严宏志
  • 1篇邓奕
  • 1篇曹跃
  • 1篇于伟

传媒

  • 4篇湖南工程学院...
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇机械设计
  • 1篇压缩机技术

年份

  • 1篇2018
  • 3篇2016
  • 2篇2015
  • 3篇2014
7 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
吸扫式清扫车吸尘口设计
吸尘口的结构与参数对吸扫式清扫车的吸扫能力和吸扫效率有决定作用。论文设计了一种吸扫式清扫车吸尘口,建立了基于FLUENT的吸尘口工作时内部空间的流场仿真模型。仿真计算结果表明:当吸尘口的空气流量为0.191 m~3/s时...
黄中华傅彩明刘文锋张钊
关键词:流场仿真
文献传递
挖掘机混合动力系统控制器设计
2014年
为了实现柴油机和电动机的动态协调控制,设计了挖掘机混合动力系统控制器.控制器由功率预处理模块、油门控制模块和工作模式识别模块构成.控制器的输入参数为液压泵扭矩、液压泵转速和蓄电池SOC,输出参数为柴油机油门开度.建立了基于MATLAB的混合动力系统控制器性能仿真模型.对挖掘工况和平整工况下的控制器性能进行了仿真分析.仿真结果表明:控制器能根据载荷变换实时调整电动机的工作状态,在整个工作过程中,柴油机的工作转速基本不变.
谢雅黄中华余庸
关键词:挖掘机混合动力系统控制器
风力机叶片外形设计与实体建模方法
风力机叶片外形设计和实体建模是风力机设计的重要内容。文中提出了一种基于Profili软件的叶片外形设计方法和基于Solidworks的叶片实体建模方法。叶片外形设计方法如下:从Profili软件中选择所需的叶片翼型,计算...
黄中华余庸
关键词:风力机叶片
文献传递
6M25压缩机气缸活塞运动可靠性
2015年
气缸活塞可靠运行是压缩机正常工作的必要条件。论文运用机构运动误差分析理论,推导了零件尺寸具有正态分布特征的气缸活塞机构运动可靠度的计算公式,以6M25压缩机气缸活塞为对象,对活塞运动过程中的位移可靠度进行了计算。计算结果表明:活塞位移可靠度是压缩角α(曲柄轴向与活塞运动轴线夹角)的函数;在一个活塞运动周期内,活塞位移可靠度的变化范围为0.9920—0.9994;在活塞的吸气过程中,当压缩角α从0°增大至90°时,活塞位移可靠度随着压缩机的增大而增大,当压缩角αk90°增大至180°时,活塞位移可靠度随着压缩机α的增大而减小;在活塞压缩气体过程中,当压缩角α从180°增大至360°时,活塞位移可靠度随着压缩机α的增大而增大;活塞处于上止点时,活塞的位移可靠度最大,活塞处于下止点时,活塞的位移可靠度最小。
于伟严宏志黄中华
关键词:压缩机活塞
混合动力挖掘机轴系扭振特性被引量:1
2014年
建立了混合动力挖掘机轴系的有限元分析模型,对轴系前5阶模态进行了计算。计算结果表明:与传统挖掘机相比,混合动力挖掘机轴系的1阶模态频率下降了270 Hz;前2阶模态的振型均为扭转振动。建立了混合动力挖掘机轴系的动力学仿真模型,对轴系的扭振特性进行了仿真研究。仿真结果表明:混合动力系统轴系存在周期性的扭振,扭角变化幅度为±0.003°,扭振频谱存在峰值,峰值频率约为48.9 Hz。建立了混合动力挖掘机轴系扭振测试实验台,对不同转速下轴系的最大扭角进行了实验测试。实验结果表明:当混合动力系统轴系转速大于1100 r/min时,轴系的最大扭角保持不变,约为0.003°;当混合动力系统轴系转速小于1100 r/min时,轴系的最大扭角随转速的减小而增大;当轴系转速为896 r/min时,轴系的最大扭角约为0.007°。
黄中华谢雅邓奕
关键词:混合动力挖掘机轴系扭振
分体式磁流变阻尼器设计
2014年
为了降低磁流变阻尼器的维修难度,提高磁流变阻尼器的工作可靠性,设计了分体式磁流变阻尼器.该阻尼器由液压缸和磁流变控阀组成.磁流变控阀的内部包含阻尼通道和励磁线圈.通过对磁流变控阀的控制实现阻尼器输出力的控制.介绍了分体式磁流变阻尼器的工作原理.以最大输出力为490N的分体式磁流变阻尼器设计过程为例,给出了磁流变控阀的设计过程和结构参数.
谢雅黄中华张志刚
关键词:磁流变阻尼器阻尼器
压缩机启动过程轴系扭转振动特性研究被引量:1
2016年
轴系的扭转振动对压缩机曲轴的寿命和压缩机的安全稳定运行具有重要作用.基于等转动惯量原则建立了某型多列往复式压缩机轴系的三维实体模型.基于ANSYS Workbench平台建立了压缩机轴系的瞬态动力学仿真模型.以电动机输出稳态转矩的过渡时间为变量,通过仿真计算获取了过渡时间与轴系扭转振动特性的作用规律.计算结果表明:压缩机启动过程中轴系存在扭转振动;压缩机启动过程中轴系不会发生扭转共振;扭转振动幅值最大的位置是曲轴自由端外表面;曲轴自由端外表面扭角随着电动机驱动转矩的增大而增大,与电动机驱动转矩的过渡时间无关;在其他条件允许的情况下,适当增加电动机稳态输出转矩过渡时间有利于压缩机的安全稳定运行.
黄中华曹跃谢雅
关键词:压缩机启动过程轴系扭转振动
吸扫式清扫车工作参数匹配研究被引量:4
2018年
吸扫式清扫车的工作参数对其清扫效率和清扫能力有决定作用。开展了清扫车工作参数与清扫性能试验,获取了清扫车速度、风机工作流量、盘刷转速和垃圾分布密度与清扫效率的作用规律,开展了清扫车工作参数正交变量试验。试验结果表明:工作参数对清扫效率的主次顺序为风机流量、清扫速度、盘刷转速、垃圾分布密度。进行了不同参数组合下吸扫式清扫车清扫效率试验研究。采用线性拟合的方法建立了清扫车清扫效率计算公式。采用求解极值的方法获取了清扫车的最大清扫效率。提出了清扫车工作参数匹配规律:当风机流量为760 m3/h,清扫速度为5.5 km/h,盘刷转速为120 r/min时,清扫车具有最佳工作性能。
谢雅黄中华傅彩明
电动汽车动力系统设计与性能仿真被引量:1
2016年
动力系统决定着电动汽车的加速性能,爬坡性能和续航里程.结合电动汽车的工作原理介绍了电动汽车动力系统参数设计方法,具体包括电机设计、传动系统设计和电池组设计.以某电动汽车为例开展了动力系统参数设计.建立了基于ADVISOR的电动汽车性能仿真模型.对电动汽车的加速性能、爬坡性能和续航里程进行了仿真.仿真结果表明:该电动汽车0~96.6km/h的加速时间为7.1s,最大爬坡度为28.4%,续航里程为142km,动力性能指标满足设计要求.
谢雅黄中华
关键词:电动汽车动力系统设计仿真
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