教育部“新世纪优秀人才支持计划”(NCET-07-0717)
- 作品数：6 被引量：33H指数：3
- 相关作者：邬平波王建斌兰清群高福来田合强更多>>
- 相关机构：西南交通大学铁路产品质量监督检验中心安徽交通职业技术学院更多>>
- 发文基金：教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程一般工业技术更多>>
- 高速列车车轴强度计算方法对比分析被引量：17
- 2009年
- 针对国内尚未制订高速列车车轴强度设计规范的现状,以中国某高速动车组动车车轴强度计算为例,分别采用日本和欧洲的高速列车车轴强度设计规范中的计算方法以及有限元仿真计算方法,对动车车轴的强度进行计算和对比分析。结果表明:3种计算方法计算得到的车轴强度安全系数均大于1,表明车轴强度符合安全要求;欧洲高速列车车轴强度设计规范考虑的载荷较为全面,与有限元仿真计算方法相比,计算结果偏于安全;但对于轮座部位,采用日本的车轴强度计算方法计算出的安全系数偏大,更为保守。
- 田合强高福来邬平波
- 关键词：高速列车计算方法
- 转向架参数测试台数据处理方法被引量：3
- 2009年
- 为了使转向架参数测试试验能够得到正确合理的数据处理结果,分析了试验台的工作原理及试验误差产生的原因。采用ActiveX技术,并利用VB和Matlab进行混合编程,开发了转向架参数测试台数据处理软件,对误差进行剔除。分析了定位刚度及回转阻力系数测试数据处理方法,总结了回转阻力系数计算结果的评判标准。最后运用此软件对CRH5转向架所做参数测试试验的数据进行处理,以验证软件的可行性。计算结果表明:各回转阻力系数均小于0.08;在作动器加载频率相同的情况下,空气弹簧失气工况比充气工况回转阻力系数值大,在空气弹簧状态相同的情况下,回转阻力系数随作动器加载频率增大而增大,因此,车辆运行速度和空气弹簧状态对车辆曲线通过性能都有影响。
- 黄彪邬平波杨世杰刘彬彬
- 关键词：转向架参数测试台数据处理方法
- 16MnR板材十字接头超长寿命疲劳极限的测定被引量：1
- 2009年
- 疲劳破坏是铁道车辆焊接构架的主要问题,而国内焊接结构超长寿命的疲劳性能数据尤其缺乏。随着铁路高速、重载的发展,对我国现有超长寿命区间焊接结构的疲劳性能测定意义重大。作者利用瑞士RUMAL电磁高频疲劳试验机测定16MnR板材十字单面焊接接头在超长寿命区间的疲劳性能,并采用标准法和Dixon-Mood法对测得的试验数据进行处理,整理出十字单面焊接接头在超长寿命区间的疲劳极限,这些结果可以为焊接结构的可靠性设计及服务寿命估计提供试验数据基础。
- 杨亚强王建斌邬平波随新鲜
- 关键词：标准法
- 提速货车转K2型转向架侧架疲劳寿命预测被引量：9
- 2009年
- 在建立C64K货车非线性系统动力学模型的基础上,对该货车在沈大线上运行的过程进行仿真研究,得到转K2转向架侧架动态载荷的时间历程曲线;通过建立转K2转向架侧架有限元模型,计算单位载荷下各部位应力,从而得到转向架侧架危险截面部位在典型线路的概率疲劳应力谱,为预测转K2转向架侧架的疲劳寿命提供依据。研究表明:转K2侧架的疲劳寿命最低点均在导框内弯角处,转K2转向架侧架在可靠度为95%和99%时所对应的疲劳寿命分别为689×104 km和490×104 km。
- 邬平波温松涛王建斌兰清群
- 关键词：货车转向架非线性系统动力学模型
- 考虑预压量的橡胶减振件刚度特性及其对动力学性能影响被引量：2
- 2011年
- 采用yeoh本构模型拟合应力—应变曲线,对橡胶节点预压量与径向及轴向刚度的关系进行了研究,并分析了刚度对动力学性能的影响。结果表明,适量的预压量既能有效满足橡胶节点各向刚度要求,又能调整橡胶节点的动力学性能,为机车车辆橡胶件的研究提供依据。
- 兰清群邬平波吴会超
- 关键词：刚度动力学
- 300km/h电动车组柴田式密接车钩弹塑性有限元分析及损伤计算被引量：1
- 2010年
- 根据列车连挂作业车钩冲击力历程,分析国产300km/h电动车组柴田式密接车钩钩体和钩舌相互接触作用过程。在强度计算的多步分析中,根据载荷条件依次建立接触对,保证接触平滑和计算稳定。根据强度计算结果,分析钩体的薄弱部位及应力应变水平,为车钩的抗冲击性能评估提供依据。根据材料的稳态循环应力应变关系和应变寿命曲线,分析车钩在经历一次压缩—冲击载荷循环后各部位的损伤情况,为寿命估计提供计算依据。
- 王建斌王起梁邬平波赵永翔
- 关键词：有限元分析
