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国家自然科学基金(70601022)

作品数:5 被引量:81H指数:3
相关作者:滕靖胡华徐瑞华高云峰周雪梅更多>>
相关机构:同济大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇建筑科学

主题

  • 3篇公交
  • 2篇汽车
  • 2篇公共汽车
  • 1篇行车
  • 1篇行车间隔
  • 1篇应急
  • 1篇应急联动
  • 1篇枢纽
  • 1篇突发事件
  • 1篇协调控制
  • 1篇客运
  • 1篇客运走廊
  • 1篇换乘
  • 1篇换乘枢纽
  • 1篇交通工程
  • 1篇交通枢纽
  • 1篇交通突发事件
  • 1篇交通系
  • 1篇交通系统
  • 1篇公共交通

机构

  • 4篇同济大学

作者

  • 4篇滕靖
  • 1篇杨晓光
  • 1篇周雪梅
  • 1篇高云峰
  • 1篇徐瑞华
  • 1篇胡华

传媒

  • 1篇系统工程理论...
  • 1篇同济大学学报...
  • 1篇铁道学报
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇Journa...

年份

  • 1篇2010
  • 3篇2009
  • 1篇2008
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
多模式公交信息服务条件下的出行方式选择行为研究被引量:38
2009年
为了科学评价多模式公交信息服务对出行方式选择行为的影响,基于超级交通网络理论,从出行链的角度分析了多模式公交信息服务对出行方式选择的影响机理,并在构建巢式Logit出行方式划分模型的基础上引入行程时间可靠度因子改进效用函数;根据上海市某郊区得到的显性偏好调查数据,利用极大似然法对巢式Logit模型进行参数标定后,对有无多模式公交信息服务条件下的出行方式分担率进行了计算和对比分析。研究结果表明:多模式公交信息服务能够有效引导轿车及其他个体机动化出行方式向多模式公交系统转移,提高了公交出行比例。研究结果可为大城市公共交通信息系统的改善和建设提供决策支持。
胡华滕靖高云峰周雪梅
关键词:交通工程
面向换乘枢纽的公共汽车驻站协调优化被引量:4
2008年
公交网络运输组织是提升大城市公共交通网络运行效率及可靠性的关键技术.面向换乘枢纽的公共汽车协调调度是公交网络运输组织的基本手段.在面向换乘枢纽的公共汽车协调调度模式框架内深入研究了一类动态调度方法——面向换乘枢纽的公共汽车驻站协调优化.文章首先基于先进的公共交通系统(Advanced Public Transportation Systems,APTS)环境研究了驻站协调优化流程;然后建立了公交车辆驻站时间优化模型并设计了相应的求解算法;最后给出算例说明该优化策略.
滕靖杨晓光
关键词:公共汽车公交枢纽换乘
城市轨道交通突发事件下公交应急联动策略被引量:38
2010年
突发事件威胁城市轨道交通网络的安全与秩序,严重的将导致运营中断和列车与乘客的大规模延误。鉴于其恶性影响和广度传播,城市轨道交通突发事件被列为城市应急管理的重点对象。利用地面公共汽车交通疏散城市轨道交通客流并实现运输接续是维持城市客运交通系统整体运输秩序的有效方法。首先,分析突发事件对城市轨道交通客流输送产生的影响;然后从应急运输服务的角度,提出公共汽车交通应急运能计算方法和机动车备车点选址方法;最后给出基于信息化条件的公共汽车交通应急联动实施措施。
滕靖徐瑞华
关键词:城市轨道交通突发事件应急联动
城市客运走廊公交行车间隔协调优化方法被引量:2
2009年
为协调城市客运走廊公交线路运输能力,提出了一种公交线路协调调度模式,建立了以客运走廊运输服务效率最大化为目标、以公交基础设施通行能力限制和客运服务水平条件为约束的公交行车间隔优化模型.原问题转化为组合优化问题后,采用遗传算法进行求解.案例应用结果表明该方法有利于集约化配置客运走廊公交运能资源.
滕靖
关键词:客运走廊公共汽车行车间隔
Bus coordination holding control for transit hubs under APTS
2009年
To increase the passenger transferring efficiency, the bus coordination holding control for transit hubs, which is as an important dynamic dispatching method for improving the service level of transit hubs, was studied in the framework of bus coordination dispatching mode. Firstly, the bus coordination holding control flow was studied based on Advanced Public Transportation Systems (APTS) environment. Then a control model was presented to optimize the bus vehicle holding time, and a genetic algorithm was designed as the solving method. In the end, an example was given to illustrate the effectiveness of the control strategy and the algorithm.
滕靖赵明
关键词:交通枢纽APTS协调控制公共交通系统
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