国家高技术研究发展计划(2003AA430170)
- 作品数：6 被引量：38H指数：4
- 相关作者：林述温郑书河沈培辉更多>>
- 相关机构：福州大学福建农林大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划福建省科技重大专项更多>>
- 相关领域：建筑科学理学机械工程交通运输工程更多>>
- 智能振动压实系统的整体动力学耦合分析被引量：19
- 2008年
- 针对振动模式可调的新型智能化压路机的机构特点和工作特性,建立整体耦合动力学模型,给出压实过程中压实机构与物料连耦、打滑和跳振情况下的数学模型。以YZC12型智能化压路机为例,分析了系统在不同振动模式下,垂直方向和水平方向相互耦合的激振动力响应特性,与水平振荡单一模式振动模型进行了比较分析,并通过高速路沥青的现场施工压实试验予以验证。结果表明,综合考虑系统耦合振动特性的整体耦合动力学模型比现有的单一模式振动模型更适合于智能机构压实系统。
- 沈培辉林述温
- 关键词：动力学模型
- 模式可调智能振动压路机动力学特性建模分析被引量：3
- 2012年
- 针对目前压路机振动模型呈单一垂直振动、水平振荡模型研究现状,根据智能振动压路机激振模式及结构特点,提出一种新的4自由度动力学模型,以XG6133D智能压路机为例,研究了压实过程中振动轮、机架在多模式下及减振参数变化时动力学响应特性,并分析了土壤参数变化时,振动轮压实力水平分量及垂直分量的变化规律,揭示了振动轮在水平方向上"打滑"和在垂直方向产生"跳振"工况的可能性。
- 郑书河林述温
- 关键词：动力学特性
- 振动模式可调压路机的激振动力特性建模分析被引量：10
- 2006年
- 目前压路机振动模型大多数是对垂直振动或水平振荡单一模式进行研究,对于多模式振动模型的研究较少．因此针对振动模式可调压路机的特点,提出一种新的压路机振动模型．以YZC12型智能化压路机为例,研究了振动轮在不同振动模式下与地面相互作用的动力学响应特性．
- 沈培辉林述温
- 关键词：动力学特性
- 智能振动压路机动力学特性建模分析被引量：9
- 2011年
- 根据智能振动压路机激振模式及结构特点,提出一种新的4自由度动力学模型,以XG6133D型智能压路机为例,研究了压实进程中,随土壤的刚度系数增大,阻尼系数的减小,振动轮及机架在多模式下的动力学响应特性,揭示压实进程中振动轮受到土壤的压实反力、摩擦力的变化规律,分析振动轮产生"垂直跳振"、"水平打滑"等复杂工况的可能性,提出了保证压实质量的有效措施.
- 郑书河林述温
- 关键词：动力学特性
- 水平振荡和垂直振动压路机动力学模型研究及展望被引量：7
- 2011年
- 水平振荡压路机和垂直振动压路机是大型工程基础施工中最典型的2种压实机械,概述了国内外几种典型振荡振动动力学模型,分析了其模型特点.模式可调的智能振动压路机,基于水平和垂直振动的工作特点,结合水平振荡和垂直振动动力学模型特点,且考虑被压实物料在压实过程中时间上参数慢变和空间上力与位移的非线性滞回特性,提出了1种基于慢变参数滞回非线性整体动力学模型,并对模型的进一步研究提出展望.
- 郑书河林述温
- 关键词：滞回模型
