国家重点基础研究发展计划(2006CB70550)
- 作品数：2 被引量：20H指数：2
- 相关作者：高自友孙华龙建成李清泉曹晶更多>>
- 相关机构：北京交通大学北京航空航天大学武汉大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划中国科学院资源与环境信息系统国家重点实验室开放研究基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程天文地球更多>>
- 短时交通流量模式提取及时变特征分析被引量：6
- 2011年
- 提出了一种基于三步策略的方法来提取交通流模式并对其时变特征进行分析。首先,根据交通流量内部变化将其分割成非等长的一系列具有明显物理意义的子序列;然后,利用定量递归分析(recurrence quantification analysis,RQA)提取各子序列的统计参数;最后,通过聚类获得交通流典型模式。实验结果表明,此方法能有效提取交通流中隐含的4种模式及它们在全天中的时间分布和时变特征,以及它们在工作日和非工作日时态分布上的差异。
- 李清泉曹晶乐阳李志恒
- 关键词：交通工程聚类交通流量
- 不确定OD需求下连续交通网络设计的鲁棒优化模型被引量：14
- 2011年
- 在城市交通网络中,每个交通小区的交通发生量以及吸引量与其经济发展水平、土地利用、人口数量等因素密切相关,通常能够较为准确的预测,而小区之间的交通需求很难准确的预测.本文假定所有起讫点的交通发生量和吸引量是确定的,而OD需求不确定且属于一个有界区间,利用鲁棒优化的方法建立OD需求不确定环境下考虑用户均衡约束的交通网络设计极小极大模型,并提出了灵敏度分析结合相继平均法(MSA)的求解算法.数值算例表明,利用鲁棒优化方法得到的网络设计方案较传统的确定性网络设计方案具有更高的可靠性.
- 孙华高自友龙建成
- 关键词：鲁棒优化
