中国博士后科学基金(20080440969)
- 作品数：6 被引量：54H指数：4
- 相关作者：刘克中严新平张金奋杨星干伟东更多>>
- 相关机构：武汉理工大学教育部更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金国家自然科学基金武汉市青年科技晨光计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术动力工程及工程热物理环境科学与工程更多>>
- 基于Monte Carlo的多能量级移动节点定位算法研究被引量：3
- 2011年
- 提出了一种基于Monte Carlo的移动无线传感器网络节点定位算法,即移动导标周期性发射不同能量级的广播信号,未知节点接收感知范围内的导标定位信息,以确定自己所处的限定区域。利用改进的Monte Carlo方法,采用较少样本实现了节点的位置估计。为避免导标共线时出现节点定位失效的情况,引入共线度限制因子,提出了一种导标共线度约束策略。仿真实验结果表明,提出的算法具有较低的定位误差,算法在导标节点密度、运动速度、测距误差等影响因子下表现出了良好的适应性。
- 刘克中崔永强张金奋严新平
- 关键词：无线传感器网络蒙特卡罗
- 海上风电场对航海雷达探测性能影响研究被引量：18
- 2010年
- 海上风电场的建设会对船上雷达和岸基雷达的观测造成影响,由此对通航安全构成一定威胁,对此进行研究具有重要意义.利用雷达性能参数和雷达绕射理论对回波特性进行理论分析,研究风电项目对航海雷达影响程度.研究结果表明,当雷达与风机距离在200 m以上时,阴影区对雷达观测的影响很小,但是雷达观测和跟踪风电场内部和周围的物标存在较大困难.
- 刘克中张金奋严新平杨星
- 关键词：海上风电场航海雷达
- 基于贝叶斯网络的船舶溢油风险评价研究被引量：15
- 2012年
- 船舶溢油事故已成为导致海洋污染重要的因素之一,采用科学方法对船舶溢油风险进行有效的预测与评估具有重要意义。将船舶溢油风险分为操作性溢油风险与事故性溢油风险两类,通过分析历史数据与借助专家经验识别风险因素,构建了船舶溢油风险的贝叶斯网络模型和条件概率表CPT,并利用HUGIN软件进行了概率推理和风险因素灵敏度分析,定量评估了船舶溢油风险,找出了影响最突出的风险因素。将贝叶斯网络模型应用于我国沿海港口水域,得出两类船舶溢油风险概率分别为0.013 8和0.000 3,指出了加燃油、装卸油品、人员疏忽和船舶密度等风险因素对船舶溢油风险影响最突出。
- 刘克中干伟东黄明邓健杨星
- 关键词：水路运输船舶溢油贝叶斯网络灵敏度
- 海事监控传感网络系统结构及功能研究被引量：12
- 2009年
- 随着传感器技术、嵌入式计算技术、分布式信息处理技术和通信技术的迅速发展,无线传感器网络应运而生。由于无线传感器网络的广阔应用前景,它已经成为21世纪的一个重要的研究领域。根据海事监控任务要求及无线传感器网络特点,探讨了将无线传感器网络应用于海事监控领域的可行性及适应性,提出了海事监控传感器网络的概念,并对系统结构和框架进行了初步研究,初步探讨了海事监控传感器网络系统的功能,并提出了海事监控传感网络的研究方向。
- 刘克中谭钦文严新平郝勇
- 关键词：水路运输无线传感器网络系统结构
- 移动信标动态路径规划方法研究被引量：5
- 2012年
- 针对非规则部署的传感器区域,提出了一种新的移动信标动态路径规划方法。该方法基于人工势场思想,在移动信标上配置全向发射天线和定向接收天线,通过获取感知范围内未知节点与信标间的虚拟力来实时引导信标移动。仿真结果表明该方法有效可行。
- 付琴刘克中陈伟贺琪陶亚雄
- 关键词：无线传感器网络移动信标路径规划人工势场虚拟力
- 海事监控传感网络中的节点管理方法研究被引量：2
- 2009年
- 针对目前海事监控系统的特点和存在的不足之处,提出了将无线传感器网络技术应用到海事监控系统中的体系框架,并着重对海事监控传感网络的节点动态管理方法进行了初步的研究。针对LEACH拓扑形成算法存在形成的簇头分布不均匀和数量不稳定两个方面的缺陷进行改进,提出了一种新的拓扑控制方法,即改进LEACH算法(IM-LEACH)。仿真结果表明:IM-LEACH算法每轮选举出的簇头节点数量稳定,而且分布也比较合理,能够有效节省节点能量,延长网络的寿命。
- 刘克中严新平张金奋
- 关键词：智能运输系统节点管理无线传感器网络
