浙江省自然科学基金(Y1090827)
- 作品数：2 被引量：1H指数：1
- 相关作者：王瑞敏杨杭旭刘冬梅章文英更多>>
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- 发文基金：浙江省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 笛管式配气机构进气量的分析研究
- 2015年
- 阐述了笛管式内燃机配气机构的结构原理,并创建有限元模型,采用CFdesign软件仿真的方法对比传统配气机构和笛管式配气机构进气机理,分析进气过程中两者气缸体积流量的变化规律.结果表明:笛管式配气机构在提高较小转角或较小开度时,能使进排气流畅,进气更为充分,从而大大提高了进气量.
- 章文英王瑞敏
- 关键词：结构原理进气量
- 应用液力压电悬置实施发动机振动主动控制的研究被引量：1
- 2013年
- 从提高汽车的乘坐舒适性出发,设计了以发动机液力悬置为基础,带有压电作动器的主动式发动机悬置,并建立了它的力学模型,应用最小均方法(LMS)对发动机的振动进行了主动控制的仿真分析。结果表明,液力压电悬置可以有效控制发动机的振动向车身地板的传递,同时也证明了LMS控制方法适合于发动机振动的主动控制。
- 杨杭旭王瑞敏刘冬梅
- 关键词：发动机悬置振动控制
