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天津市应用基础与前沿技术研究计划重点项目(11JC2DJC23200)

作品数：1 被引量：0H指数：0
相关作者：高立波张文斐李志军焦鹏昊刘磊更多>>
相关机构：天津大学昆明理工大学更多>>
发文基金：天津市应用基础与前沿技术研究计划重点项目国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 1篇PM
  • 1篇柴油
  • 1篇柴油机

机构

  • 1篇昆明理工大学
  • 1篇天津大学

作者

  • 1篇陈朝辉
  • 1篇刘磊
  • 1篇焦鹏昊
  • 1篇李志军
  • 1篇张文斐
  • 1篇高立波

传媒

  • 1篇农业机械学报

年份

  • 1篇2011
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
吸附还原降低柴油机NO_x和PM的微观反应动力学计算
2011年
以BaO(s1)为第1吸附位,Pt(s2)为第2吸附位,采用Chekmin软件对吸附还原脱除柴油机NOx和PM的微观反应动力学过程进行了模拟计算,结果表明:稀燃阶段气相NO(g)、NO2(g)以NO2(s1)、NO2NO3(s1)、NO3(s1)形式储存在BaO表面;浓燃阶段NOx中的N原子相互结合,形成的N2分子被脱附,C(S)与活性氧O*进行表面反应。稀燃运行时间和比值大小、发动机排温及排气中氧浓度对NOx和PM的去除有较大影响。
陈朝辉李志军焦鹏昊高立波张文斐刘磊
关键词：柴油机PM
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