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国家自然科学基金(51275495)

作品数:11 被引量:98H指数:5
相关作者:杨友胜聂松林穆为磊张建平冯辅周更多>>
相关机构:中国海洋大学哈尔滨工程大学北京工业大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金山东省自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:机械工程一般工业技术金属学及工艺交通运输工程更多>>

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 7篇机械工程
  • 2篇金属学及工艺
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇经济管理
  • 1篇天文地球
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇电气工程
  • 1篇轻工技术与工...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 7篇液压
  • 5篇水液压
  • 3篇柱塞
  • 2篇柱塞泵
  • 2篇径向
  • 2篇径向柱塞
  • 2篇径向柱塞泵
  • 2篇浮力驱动
  • 1篇低功耗
  • 1篇电磁阀
  • 1篇电动阀
  • 1篇压缸
  • 1篇液动
  • 1篇液压泵
  • 1篇液压缸
  • 1篇液压控制
  • 1篇液压控制阀
  • 1篇液压马达
  • 1篇液压元件
  • 1篇有限元

机构

  • 12篇中国海洋大学
  • 5篇哈尔滨工程大...
  • 3篇机械科学研究...
  • 2篇北京工业大学
  • 1篇山东大学
  • 1篇浙江大学
  • 1篇中国科学院
  • 1篇装甲兵工程学...
  • 1篇国家海洋局

作者

  • 10篇杨友胜
  • 2篇聂松林
  • 2篇穆为磊
  • 1篇谢迎春
  • 1篇吴进军
  • 1篇冯辅周
  • 1篇徐震
  • 1篇石林
  • 1篇王萌萌
  • 1篇张建平

传媒

  • 2篇机械工程学报
  • 2篇北京工业大学...
  • 1篇热能动力工程
  • 1篇液压与气动
  • 1篇华中科技大学...
  • 1篇机床与液压
  • 1篇机电产品开发...
  • 1篇哈尔滨工程大...
  • 1篇China ...

年份

  • 4篇2020
  • 2篇2019
  • 1篇2018
  • 3篇2016
  • 1篇2014
  • 2篇2013
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于TRIZ理论的深海水液压电磁阀被引量:12
2019年
水深压力直接影响着海洋机电装备的性能及可靠性。以深海水液压电磁阀为例,运用TRIZ理论的物质-场模型及冲突矩阵,阐述水深压力补偿方式,提出水深压力硬补偿的方法。建立硬补偿式深海水液压电磁阀的模型,研制初试样机及试验平台,对其性能及影响因素进行研究。结果表明:(1)硬补偿式深海水液压电磁阀性能良好:仿真及试验结果基本一致;电磁阀开启压力小,约为0.3 MPa;密封性能优异,关闭状态下,阀的泄漏量为零;阀口全开时压力损失小,额定流量(7 L/min)下的压力损失约为0.25 MPa;动态响应特性良好,开启时间t1≤30 ms,关闭时间t2≤63 ms。(2)硬补偿方法能有效补偿水深压力:水下(2 km以浅)工作时,电磁阀的相对启闭压力、响应时间等与系统工作压力有关,而与水深无关。可为海洋机电装备的水深压力补偿系统的设计提供新方法。
杨友胜唐顺军王晓东冯辅周
关键词:TRIZ理论
自然通风海水冷却塔填料高度计算方法被引量:2
2013年
基于Merkel理论,改进了用于海水冷却塔热力特性计算的空气湿球温度修正算法,提出关联进气状态的湿球温差方程,发展了一种自然通风海水冷却塔填料高度解析计算方法。分析了不同海水浓缩倍率下水气比、底部温差和进口水温对海水冷却塔填料高度的影响,结果表明浓缩倍率为2时,底部温差由7℃降至3℃,填料高度增加约10%,而进口水温由35℃增至45℃,填料高度减小约2%。底部温差对海水塔填料高度的影响最为显著,而进口水温几乎无影响。
谢迎春杨友胜徐震
关键词:海水冷却塔
压力补偿式液压浮力驱动技术研究被引量:2
2020年
针对潜水器浮力驱动系统液压泵工作压力高,电机功率、舱体壁厚大等问题,本文提出一种压力补偿式液压浮力驱动方案。利用舱内油囊、预充气体和舱外油囊体积的协调变化,配合中低压双向齿轮泵吸/排油,实现浮力主/被动调控及舱内压力随水深的自动补偿。分析了系统的特性参数,研究了初始参数(预充压强和预留空腔体积)对舱体内外压力变化规律及调节次数的影响。研究表明,通过对舱体内压力调控,理论上舱体壁厚减小75%。从总调节次数最少角度考虑,确定了预充压强为8 MPa,预留空腔体积为1002.6 mL时为最佳初始参数。本研究成果为深海浮力驱动系统提供了一种设计方法。
杨友胜杨友胜穆为磊穆为磊杨翊坤齐鸿裕
关键词:浮力驱动潜水器液压
海水径向柱塞泵瞬时流量脉动分析
课题在分析海水径向柱塞泵结构、受力、运动学的规律和曲线方程的基础上,进一步分析了柱塞组的流量脉动特性,应用MATLAB编程计算出流量脉动大小,并得出流量脉动曲线。最后给出在相同的条件下,单排、双排和三排柱塞的流量脉动大小...
方继根于革刚吴进军杨友胜司传岭
关键词:径向柱塞泵
海水径向柱塞泵瞬时流量脉动分析
课题在分析海水径向柱塞泵结构、受力、运动学的规律和曲线方程的基础上,进一步分析了柱塞组的流量脉动特性,应用MATLAB编程计算出流量脉动大小,并得出流量脉动曲线。最后给出在相同的条件下,单排、双排和三排柱塞的流量脉动大小...
方继根; 于革刚; 吴进军; 杨友胜; 司传岭;
关键词:径向柱塞泵
文献传递
动座式节流阀阀口特性仿真与试验研究被引量:1
2020年
结合水的理化性质,建立动座式节流阀阀口计算流体力学模型,对其水力特性包括流场、压力场、气蚀、流量压差特性、液动力特性等进行研究。在此基础上,研制一种新型的动座式水液压节流阀,该阀阀座台阶面上压力相等,使阀座所受轴向静压力得以平衡,采用伞状阀座有效补偿由于水冲击振动所引起的液动力;在流体经阀座进入阀芯的喷入口处,设计阀芯中杆结构,使喷出流体的液动力通过阀芯中杆传导在阀芯上,降低了液动力对阀座的冲击和侵蚀。采用Fluent软件建立相应的仿真模型,并就输入压力、阀芯锥角和阀口尺寸对系统动态特征的影响进行仿真分析,在此基础上搭建水液压试验台对仿真结果进行试验验证。研究结果表明:动座式节流阀阀口处压力迅速降低,开度越小,压降越大;二级阀口处压力变化大而低,易发生气穴现象;引流孔、合适的阀芯锥角及二级阀口结构可有效降低主阀口的工作压差及液动力,减少阀口的气蚀,能有效地提高节流阀的工作性能和使用寿命。
杨友胜张强李会祥
关键词:水液压流动特征气穴
水液压轴向柱塞马达被引量:4
2018年
针对水下作业对水液压执行元件的迫切需求,提出为水下旋转作业工具研发高性能的水液压轴向柱塞马达.根据水的理化特性及液压马达的工作原理,建立水液压轴向柱塞马达的物理模型,对其输出特性包括转矩、转速、脉动等进行仿真分析和试验验证.试验结果验证了模型准确性,得到进出口压差和输入流量对马达输出特性的影响,为水液压马达的研发与改进提供了依据.
杨友胜曾祥峰聂松林冯辅周
关键词:水液压轴向柱塞马达转矩转速
微型液压技术发展概况被引量:6
2020年
随着材料科学及制造技术的进步,液压技术趋向于微小型化、轻量化、高压化、高功率密度化、环境友好化.在海洋机电、仿生机器人、航空航天、石油化工等领域具有广泛应用.结合应用需求,介绍了国内外微型液压元件、性能及其应用,详细阐述了液压技术发展趋势,为微型液压技术的发展提供参考.
杨友胜战凯
关键词:液压元件液压泵液压马达液压控制阀液压缸
水射流喷嘴能量损失研究被引量:45
2013年
在水射流系统中,喷嘴是关键部件,起负载作用(对泵加载,建立系统压力)及能量转换作用(将水的压力能转化为动能)。在不同条件下,喷嘴能量转换效率不同,从而影响水射流系统效率。按能量损失成因不同,将喷嘴能量损失分为特征能量损失和气蚀能量损失。根据喷嘴流量特性,研究能量损失的影响因素及其与流量系数的关系。对圆柱、圆锥及余弦三种喷嘴的流量特性进行试验研究,研究能量损失与进出口条件及喷嘴特征参数间的关系,对比分析三种喷嘴的特征及气蚀能量损失的大小。得出进出口条件对气蚀能量损失有较大的影响,而对特征能量损失几乎无影响;喷嘴特征参数对两种能量损失的都有很大影响,且喷嘴内壁轮廓越接近流线型,喷嘴能量损失越小。本研究为优化喷嘴设计及提高水射流系统效率提供基础。
杨友胜张建平聂松林
关键词:能量损失喷嘴
Nozzle Optimization for Water Jet Propulsion with A Positive Displacement Pump被引量:4
2014年
In the water jet propulsion system with a positive displacement (PD) pump, the nozzle, which converts pressure energy into kinetic energy, is one of the key parts exerting great influence on the reactive thrust and the efficiency of the system due to its high working pressure and easily occurring cavitation characteristics. Based on the previous studies of the energy loss and the pressure distribution of different nozzles, a model of water jet reactive thrust, which fully takes the energy loss and the nozzle parameters into consideration, is developed to optimize the nozzle design. Experiments and simulations are carried out to investigate the reactive thrust and the conversion efficiency of cylindrical nozzles, conical nozzles and optimized nozzles. The results show that the optimized nozzles have the largest reactive thrust and the highest energy conversion efficiency under the same inlet conditions. The related methods and conclusions are extended to the study of other applications of the water jet, such as water jet cutting, water mist fire suppression, water injection molding.
杨友胜谢迎春聂松林
关键词:NOZZLE
共2页<12>
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