国家教育部博士点基金(20070004005)
- 作品数：4 被引量：62H指数：3
- 相关作者：唐涛曹源牛儒徐田华罗丹更多>>
- 相关机构：北京交通大学中国北车集团北京二七轨道交通装备有限责任公司更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 列车运行控制系统设计正确性的验证方法被引量：3
- 2010年
- 为验证系统开发阶段列车运行控制系统设计的正确性,提出了基于RAISE软件的系统建模、描述及验证方法.以CTCS-3级两列列车追踪运行为例,采用面向系统特性的域,建立了系统域模型,并在对域模型扩充和完善的基础上,用RSL语言描述了两列列车追踪运行情况.根据RSL语言描述的公理及RAISE自身的推理规则,验证了当两列列车追踪运行时,CTCS-3级列车运行控制系统设计的正确性.
- 曹源唐涛罗丹穆建成
- 关键词：交通信息工程形式化方法列车运行控制系统安全苛求系统
- ETCS-2级列控系统RBC交接协议的形式化分析被引量：20
- 2009年
- RBC(无线闭塞中心)交接协议是影响ETCS-2级欧洲列车运行控制系统的控制精度、效率、可靠性和安全性的主要因素之一。对该协议的形式化分析可为我国CTCS-3级列车运行控制系统的规范制定和系统研发提供参考。随机Petri网语义清晰、语法严谨,并且具有良好的数学理论支撑,与仿真手段相比能够得出更加可信的定量分析结果。本文选择随机Petri网(SPN)这一形式化语言对RBC交接协议进行研究,综合信道突发降质、GSM-R小区切换、链路中断等故障因素,针对两种协议方案分别建立RBC交接失败概率模型,分析列车运行速度、RBC重叠范围对交接成功概率的影响。结果表明基于两个车载电台、切换时能同时与两个RBC通信的RBC交接协议能够更好地保证列车交接过程的安全性,对行车效率的影响比较小。
- 牛儒曹源唐涛
- 关键词：ETCS形式化分析随机PETRI网
- 基于SPN的越区切换模型分析被引量：13
- 2009年
- CTCS-3列车运行控制系统是中国列车控制系统(CTCS)的重要组成部分之一,它采用GSM-R实现地面-列车间连续、双向的安全信息的无线传输。对于GSM-R而言,移动台的越区切换必然引起通信连接的暂时中断。由于安全数据传输直接影响行车安全,为保证其传输的可靠性,必然要求更短的切换时间和更高的切换成功率。本文研究安全数据通信在越区切换时的传输可靠性,并对越区切换过程进行随机Petri网的建模和分析。给出列车速度与越区切换成功率的关系,以及列车在350km/h的速度下,越区切换时间与越区切换成功率之间的关系。最后,本文将分析结果与CTCS-3需求标准进行了比较,说明其可以满足要求。
- 曹源牛儒唐涛穆建成
- 关键词：GSM-R系统PETRI网越区切换
- 形式化方法在列车运行控制系统中的应用被引量：33
- 2010年
- 为了确保列车运行控制系统设计和开发的正确性,比较了仿真、测试和形式化3种能够验证系统设计正确性的方式。根据列车运行控制系统对安全的苛求性,提出了4个与系统安全相关的重要特性,即实时性、混成性、分布(并发)性、反应性,并分析了与这些特性相关的具体形式化方法。通过对每种形式化方法的数学基础和应用范围的分析和归类,给出了各种方法的优势和不足。分析结果表明:任何形式化方法的应用都具有一定的局限性,这是由模型检验和定理证明的本质所决定的;指出了新方法提出、既有方法拓展以及多方法集成将是列车运行控制系统的形式化领域的方向。
- 曹源唐涛徐田华穆建成
- 关键词：交通信息工程形式化方法列车运行控制系统安全苛求系统
- TOWARDS MODELING AND EVALUATION OF AVAILABILITY OF COMMUNICATION BASED TRAIN CONTROL（CBTC） SYSTEM
- ＜正＞This In this paper a stochastic automation networks （SANs） model for the computing the availability of Comm...
- Hongli Zhao
- 关键词：AVAILABILITY
- 文献传递
