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云南省应用基础研究基金(2010ZC062)

作品数:7 被引量:49H指数:4
相关作者:戢晓峰陈方魏雪梅覃文文罗雅婷更多>>
相关机构:昆明理工大学吉林大学更多>>
发文基金:云南省应用基础研究基金教育部重点实验室开放基金汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理哲学宗教更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 3篇经济管理
  • 1篇哲学宗教
  • 1篇理学

主题

  • 4篇出行信息
  • 3篇城市交通
  • 2篇信息服务
  • 2篇信息服务水平
  • 2篇公共交通
  • 2篇服务水平
  • 1篇调度
  • 1篇信息搜寻
  • 1篇弱势群体
  • 1篇数据挖掘
  • 1篇评价指标
  • 1篇结构方程模型
  • 1篇景区
  • 1篇聚类
  • 1篇可达性
  • 1篇客户
  • 1篇客户细分
  • 1篇客户细分方法
  • 1篇快递
  • 1篇驾驶

机构

  • 8篇昆明理工大学
  • 1篇吉林大学

作者

  • 8篇戢晓峰
  • 5篇陈方
  • 3篇魏雪梅
  • 2篇罗雅婷
  • 2篇覃文文
  • 1篇冯川
  • 1篇李剑仕
  • 1篇肖俊奇

传媒

  • 1篇世界科技研究...
  • 1篇人文地理
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇公路与汽运
  • 1篇城市问题
  • 1篇交通运输系统...
  • 1篇昆明理工大学...

年份

  • 3篇2013
  • 2篇2012
  • 3篇2011
7 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
基于K-means聚类的快递企业客户细分方法被引量:5
2011年
为了实现对快递企业客户的科学划分,制定差异化的客户营销策略,建立了一种基于K-means聚类的客户细分模型。对快递企业呼叫中心的客户相关数据特征进行了分析与预处理,确定了合理的客户细分变量,并建立了基于呼叫中心数据挖掘的客户细分流程。以某快递企业为例对客户细分方法进行了验证。结果表明该方法能够有效区分快递客户为敏感客户、节俭客户、高端客户、潜在客户与优质客户等五类。
覃文文戢晓峰
关键词:客户细分数据挖掘聚类
时效约束的高强度快递需求区域车辆调度模型被引量:4
2013年
为提升高强度快递需求区域的车辆配送效率,在刻画移动仓库动态需求与点部收派件优先度的基础上,建立高强度快递需求区域的快递车辆调度模型.在满足收派件时效性约束的前提下,求解快递车辆配送路线,并对车辆调度模型进行优化,以符合点部与移动仓库收派快件实际需要.
戢晓峰陈方覃文文肖俊奇
关键词:车辆调度快递
公共交通出行信息对乘客出行行为的影响机理研究
从公共交通出行信息的功能和作用出发,分析了多模式公共交通出行信息需求。综述分析多项Probit模型和多项Logit模型,研究了公共交通出行信息对乘客出行行为的影响,探讨了公共交通出行信息对乘客出行行为的研究方法与模型系统...
魏雪梅戢晓峰李剑仕
关键词:出行信息公共交通
文献传递
基于TOD策略的旅游新区公共交通系统规划方法——以阳宗海风景区为例被引量:6
2013年
公共交通系统是旅游新区建设与发展的重要交通保障,科学的公共交通系统规划能够充分满足游客与内部居民的出行需求,并引导旅游新区空间布局的良性发展。为实现旅游新区交通的可持续发展与区域景点间的和谐互动,分析了旅游新区公共交通系统的发展需求。将TOD理念引入旅游新区公共交通系统规划,从现状调查、需求分析、方案设计、方案评价与方案实施等具体层面,设计了基于TOD策略的旅游新区公共交通系统规划流程。以昆明阳宗海风景名胜区为实例,在区域公共交通现状与公共交通需求分析的基础上,结合区域发展目标详细探讨了公交系统的规划模式,并对公交规划方案进行了评估。结果表明:基于TOD策略的旅游新区公共交通系统规划方法能够支持旅游新区用地布局和旅游业发展,并提高旅游新区公共交通系统出行的便捷性、舒适性和满意度。
陈方戢晓峰魏雪梅
关键词:交通规划公共交通
居民出行信息服务水平评估方法--以昆明市为例被引量:3
2012年
良好的出行信息服务能够便于出行者制定出行计划,减少其出行过程中的时空消耗。为了科学评价居民出行信息服务水平并提出合理的优化对策,从出行者角度对居民出行信息服务水平进行了详细的分析,将出行信息服务分为出行前信息服务、静态出行信息服务和动态出行信息服务三大类。依据出行行为特征建立出行信息服务水平评价指标,通过居民出行信息服务调查来采集实际数据,并利用AHP法确定指标权重,通过模糊综合评价对昆明市居民的出行信息服务水平进行了评估。评价结果表明昆明市的出行信息服务水平较差,并基于评价结果提出了具体的优化措施。
戢晓峰罗雅婷陈方
关键词:城市交通出行信息服务水平评价指标
城市交通政策对交通公平的影响分析被引量:15
2011年
在分析交通公平内涵与城市交通政策体系的基础上,从不同交通政策作用机理、不同群体出行效率的角度深入探讨了城市交通政策对交通公平的影响机制。建立了城市交通政策影响下的交通公平评价指标体系,并提出改善交通公平的对策,指出城市交通政策应重视公众参与、开展交通公平影响的预评估。
陈方戢晓峰
关键词:城市交通政策可达性弱势群体公众参与
基于SEM的驾驶员出行信息搜寻行为分析被引量:16
2012年
出行信息的搜寻与获取是驾驶员出行决策的重要依据.为获取驾驶员的出行信息搜寻行为特征,以昆明市412个样本数据库为基础,建立驾驶员出行信息搜寻行为的因果和过程结构方程模型(SEM),并拟合各变量之间的路径关系.其中,驾驶员出行信息搜寻的因果结构方程模型重点分析个体属性、信息源因素及环境因素与搜寻行为之间的关系;驾驶员出行信息搜寻的过程结构方程模型则模拟驾驶员的出行信息搜寻过程.结果表明:驾驶员由于自身属性的不同在信息源与搜寻行为上存在显著差异,搜寻行为中驾驶员对出行信息的认知及信息源的选择是重要的影响因素.此外,驾驶员出行信息搜寻过程模型主要受到个体属性与信息需求的影响.
魏雪梅戢晓峰陈方
关键词:城市交通出行信息结构方程模型驾驶员
驾驶员出行信息服务水平调查与评估方法
2013年
分析了驾驶员出行信息服务水平的内涵,提出了出行信息服务水平SP问卷调查框架,基于偏最小二乘回归分析法建立了影响驾驶员出行信息服务水平的预测变量与响应变量的关系模型;结合昆明市实例,采用SP问卷调查方法调查驾驶员满意度,运用偏最小二乘法评估驾驶员出行信息服务水平,进而验证调查与评估模型的实用性,为优化出行信息环境提供基础支持。
冯川戢晓峰罗雅婷
关键词:公路交通出行信息服务水平SP调查
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