天津市科技计划(10ZCGYSF01800)
- 作品数：6 被引量：19H指数：2
- 相关作者：杨华伟韩圣章李超刘月涛马运康更多>>
- 相关机构：天津市地下铁道集团有限公司中南大学更多>>
- 发文基金：天津市科技计划铁道部科技研究开发计划交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 地下工程施工中止水技术研究
- 2012年
- 针对地下工程施工中地连墙等围护结构接缝渗漏及主体结构缝隙部位渗漏问题,分析其产生漏水的原因及常用止水材料存在的缺点。在此基础上,对现有止水技术和既有止水材料的改进进行研究与探讨,提出体膨颗粒快速堵水加固技术、水溶膜缓膨技术、预溶模液体膨胀橡胶止水带技术3种新型止水技术。并详细阐述3种新型止水技术材料的性能、止水原理和施工工艺。
- 韩圣章李超
- 关键词：止水技术止水材料
- 基于强度折减法的深基坑周边环境安全性评价被引量：8
- 2012年
- 城市深基坑工程周边环境变形要求非常严格。因基坑开挖引起的土层扰动,可能会造成建筑物及地下管线破坏,甚至引起基坑失稳。为解决其安全性评价这一难题,吸收强度折减法的优点,提出了基于强度折减技术的深基坑周边环境安全系数的计算方法。以深基坑支护结构水平位移值达到设计控制值作为周边环境破坏的临界判据,通过不断搜索折减系数F,将岩土体材料的力学参数按F值折减代入计算模型中,达到临界条件的折减系数即为安全系数Fs。工程实例分析表明,该方法可以客观、有效地评判深基坑施工中周边环境的安全裕度,为城市深基坑施工顺利进行提供参考。
- 杨华伟李亮赵炼恒
- 关键词：深基坑强度折减安全系数
- 轨道交通建设安全风险管理体系的建立被引量：11
- 2011年
- 结合天津市轨道交通工程建设安全风险的现状,总结归纳工程建设中安全风险发生的规律和特点,从风险辨识、分级、评估、分析、控制及管理机制、管理模式等方面,论述工程建设期间风险管理的思路和方法,分析工程建设安全风险管理体系的构成和内容,初步建立天津市轨道交通工程建设安全风险管理体系,从而预防、控制和规避各类工程建设安全风险,促进城市轨道交通工程建设安全风险管理的规范化。
- 韩圣章马运康李超
- 关键词：轨道交通
- 邻近海河盾构始发端地层加固技术
- 盾构始发井紧邻海河,且受到邻近基坑施工的影响,采用常规加固措施经检验无法满足盾构始发要求,故对端头井进行水平置换注浆和设置止水桩,并进行降水,从而降低了盾构始发漏水几率,有效地保证了盾构的顺利始发。端头井水平置换注浆既可...
- 李超易敏
- 关键词：盾构始发地层加固
- 文献传递
- 住房和城乡建设部标准定额司2012年工作要点
- 2012年
- 2012年标准定额的工作思路是：认真贯彻党的十七大、十七届六中全会和中央经济工作会议精神，进一步按照科学发展观的要求，继续完善标准定额体系，健全体制机制，发挥标准定额的先进性、强制性和适用性作用，调动各方力量，加强标准定额编制和实施监督的全过程管理，促进标准定额事业健康发展。
- 关键词：标准定额司建设部城乡住房全过程管理经济工作定额体系
- 天津地区深基坑开挖对历史建筑的影响分析
- 2012年
- 随着城市化进程的推进,城市中历史建筑的保护日益受到重视。城市中修建深基坑工程,不可避免的会对周边历史建筑产生影响。结合天津地区深基坑工程实例,分析了历史建筑受深基坑开挖影响的破坏机理,认为基坑周边土体不均匀沉降是引起历史建筑破坏的重要原因。同时,根据监测结果,分析了天津地区历史建筑的变形规律,探讨了减小建筑物变形的措施,可为类似工程提供参考。
- 刘月涛杨华伟
- 关键词：历史建筑深基坑不均匀沉降
- 城市地铁深基坑开挖实测与数值模拟分析
- 2012年
- 城市地铁施工中由于周边环境复杂,基坑开挖引起的土层扰动,可能会造成建筑物及地下管线破坏,甚至引起基坑失稳。以某地铁深基坑工程为背景,借助FLAC^(3D),建立了基坑开挖计算模型。现场实测与模型计算结果表明,计算值和实测值基本吻合,采用的计算模型可以近似模拟实际开挖过程。通过改变模型参数,研究了围护桩刚度、锚索倾角及锚索位置对围护体系受力和变形的影响,得出一些有益的结论,为保证城市深基坑开挖周边环境及围护结构安全,提供一定的参考。
- 刘月涛杨华伟
- 关键词：地铁深基坑开挖FLAC
