中央高校基本科研业务费专项资金(2013-IV-062)
- 作品数：6 被引量：9H指数：2
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- 相关领域：机械工程交通运输工程电气工程电子电信更多>>
- 车辆道路耦合振动建模及仿真分析被引量：3
- 2015年
- 建立了空间7自由度车辆动力学模型,仿真生成了4轮随机路面时域激励.在此基础上建立了压电悬臂梁装置车载环境下的的车辆道路振动模型,进行耦合振动系统的频谱分析.通过仿真得到了车身质心的加速度频谱图,以及车身与悬架连接处的加速度频谱图,对比分析了不同的车速、路面等级和簧载质量下,车身振动的加速度幅值及振动频率.
- 郑银环董森赵燕
- 关键词：车辆
- 3D打印系统执行机构仿真分析被引量：1
- 2016年
- 执行机构是3D打印系统的关键部件,它可以影响系统的运动精度和稳定性。建立了执行机构的三维模型,在ADAMS中完成执行机构的运动学仿真,并利用ADAMS和ANSYS建立刚柔耦合动力学模型,分析模型的振动情况。结果表明,执行机构在正常工作状态下满足精度要求和稳定性要求,为进一步强化执行机构的性能提供了措施。
- 余轩郑银环
- 关键词：运动学仿真
- 考虑刚柔耦合特性的SUV控制臂强度分析被引量：5
- 2018年
- 针对企业某SUV控制臂强度能否满足使用要求的问题,以其麦弗逊前悬架控制臂为研究对象,运用HyperMesh建立了控制臂有限元模型。针对4种不同工况下的载荷边界条件,建立了以控制臂为柔性体的刚柔耦合的麦弗逊悬架动力学模型,将建立的悬架模型进行运动学仿真与实车K&C测试数据对比验证了悬架模型正确性,通过施加各个工况下的轮胎接地力进行静载仿真分析确定了控制臂载荷输入,应用惯性释放法对控制臂进行了强度分析,为验证和改进控制臂的结构提供了理论依据。
- 赵燕赵攀阮成明王小康
- 关键词：控制臂刚柔耦合惯性释放
- 基于路面平整度的货物约束系统振动响应分析
- 2018年
- 研究了在给定路面平整度条件下,货物经约束拉紧器约束时的振动响应问题。首先在ADAMS中建立了车辆-货物-约束拉紧器系统的动力学模型;然后分析了车速为50 km/h时,在较差的E级路面情况下,货物约束拉紧器约束下的振动响应问题,结果表明约束拉紧器对货物振动响应有30%左右的减震效果。随后分析了不同速度以及拉紧器不同刚度下的货物振动响应,为针对不同路况条件下选择合适的车辆运行速度以及拉紧器的选型提供了理论参考。
- 周斌闫鹏磊赵燕
- 关键词：路面平整度动力学
- 压电发电系统负载特性研究
- 2015年
- 在压电发电装置理论研究的基础上,对未得到足够关注的压电发电系统的负载特性进行了研究。针对不同负载下的压电发电系统,通过实验研究其负载特性,得出了压电发电装置在持续振动的情况下可以对一定功耗的负载进行持续供电的结论。
- 赵燕杨隆李天鹏
- 关键词：压电发电负载特性
- 车载压电悬臂梁结构参数对其发电量的影响
- 2014年
- 为了研究车载环境下压电悬臂梁的结构参数变化对压电振子发电量的影响,根据压电方程建立了压电悬臂梁的等效模型,仿真分析了各结构参数对悬臂梁压电装置的固有频率和输出电压的影响规律。研究结果表明,适当增大悬臂梁自由端质量块的质量和悬臂梁的长度,减少悬臂梁的宽度和中间金属层的厚度,可使压电悬臂梁的固有频率降低,接近环境振动频率,从而使输出电压增加,提高压电装置的发电能力。
- 郑银环黄磊王松伟李玉峰赵燕
- 关键词：发电量结构参数
