国家自然科学基金(50808178)
- 作品数：8 被引量：38H指数：4
- 相关作者：张学民阳军生彭军龙高世军张庆彬更多>>
- 相关机构：中南大学长沙理工大学贵州省交通规划勘察设计研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖南省教育厅科研基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程环境科学与工程理学更多>>
- 单边扩帮特大跨公路隧道开挖稳定性分析被引量：4
- 2009年
- 通过现场试验、理论分析及数值模拟计算,对深圳横龙山北隧道右线喇叭口扩帮段的围岩力学参数和动态施工力学进行研究,对扩挖修帮段进行深部位移监测得到反挖修帮造成的拱顶下沉和洞周水平收敛的实测数据,并基于神经网络BP模型反演隧道围岩力学参数。采用有限元软件对横龙山北隧道右线喇叭口扩帮段建立三维有限元模型,分析隧道各开挖阶段对地表沉降的影响以及研究隧道各开挖阶段对隧道拱顶、拱脚和竖墙脚各点应力的影响。
- 林镇洪
- 关键词：动态施工力学
- 海南西环线既有桥梁动载试验研究被引量：2
- 2010年
- 就提速改造之前的海南西环线8座桥梁的9孔梁进行了动载试验。采用列车通过桥梁时,梁体跨中动挠度、梁体跨中竖向振动与梁体跨中和桥墩墩顶横向振动、梁体跨中横向振动加速度、支座竖向动位移和横向动位移测试,确定桥梁结构的动力系数、振动特征、裂缝状态,用以评定结构在动载作用下的工作状态确定桥梁的可靠性。通过相关关系分析,揭示桥梁结构动力学特性差异的原因。
- 林镇洪
- 关键词：动载试验可靠性动力学特性
- 横观各向同性体非轴对称半空间问题的统一解
- 2009年
- 利用Hankel积分变换和Bessel函数理论,在象域中推导了任意非对称表面荷载作用下横观各向同性弹性半空间体内应力分量和位移分量的统一表达式.此解答具有一般性,包含了非对称荷载作用下各向同性弹性半无限体问题.该解答可用于求解单向水平荷载、圆形单向均布水平荷载、单向水平集中荷载、半球形单向水平荷载以及凹盆形单向水平荷载作用等多种荷载边界条件下一般空间问题的求解.
- 张学民阳军生李婕顿志林高雪冰
- 关键词：位移法HANKEL变换
- 路面径流水环境下交通承载力分析
- 2011年
- 为了对路面径流水容许污染总量控制下的交通承载力问题进行探讨,利用神经网络具有的非线性映射能力和遗传算法具有的全局随机搜索能力,结合公路路面径流水质检测数据,提出了一种基于遗传神经网络进行公路交通环境承载力反计算的分析方法,应用该方法可根据路面径流水质污染数据反演出路段交通量大小,并可据此进行交通量与路面径流水质污染的关联分析。该方法为控制路域水体环境污染以及公路项目实施前各类规划直至具体设计等一系列的决策工作提供了明确的依据,文章用一个实例对方法进行了演示。
- 彭军龙张学民
- 关键词：公路神经网络遗传算法
- 基于不确定响应时间下准时交货激励契约的协同模型与算法
- 在供应链战略的体系框架下,以博弈论作为分析工具,针对采购双方动态交互决策过程建立了以供应链中核心生产企业为主方,供应商为从方的Stackelberg博弈模型。基于最优性分析讨论了准时采购过程中双方决策的交互影响关系,在无...
- 方忠民陈治亚
- 关键词：STACKELBERG博弈激励契约模拟退火算法
- 灾害气候环境下道路交通安全动态趋势预警分析方法被引量：3
- 2011年
- 为了对灾害气候环境下道路交通安全进行较为准确的趋势实时预警,一种新的方法被运用到分析中来。该方法针对道路交通安全的特点,从影响交通安全趋势的评价指标选取入手,用平均车速、车流量等6项指标来反映安全潜在危机的各方面,在此基础上,选用可拓学作为建立趋势预警模型的理论基础,最后进行定量的分析。该方法为道路交通安全管理机构建立实时预警制度以及科学决策提供了新的理论思路。文章最后将此方法应用于某路段交通安全的趋势实时预警,证明了该方法合理可行,且存在着对历史样本数据无依赖、简单直观等优点。
- 彭军龙张学民
- 关键词：道路交通安全评价可拓学
- 下穿建筑物隧道施工风险评估方法被引量：6
- 2013年
- 从灾害风险学的角度考虑,将隧道因素与地层因素构建成危险性指数F1,设施等自身因素确定承灾体的易损性指数F2。以风险分级系统为基础,通过对危险指数和易损性指数进行分析,并按照一定的原则对其赋予适当的指数(或点数),然后通过数学方法综合起来,得到一个子系统或系统的指数(或点数),从而快速简单地估算相对风险等级。
- 陈洁金阳军生张永杰张学民
- 关键词：施工风险评估危险性易损性
- 地形与地质构造偏压隧道结构受力分析被引量：15
- 2009年
- 通过对贵州三凯高速公路松皆雅隧道工程地质情况的现场调查,对隧道支护结构压溃机理进行了理论分析,并提出了相应加固处治方案。结果表明,地形偏压和地质构造偏压的复合作用是引起地表岩体开裂和支护结构压溃破坏的主要原因,在地形偏压不显现的情况下,顺倾地质构造偏压对隧道支护结构受力和变形起着控制作用。针对不同偏压情况,提出了地表锚索、抗滑桩加固和洞内支护加强相结合的综合治理方案,应用实践证明了处治方案的合理性,可供类似隧道工程参考。
- 高世军张学民
- 关键词：隧道工程地形偏压地层加固
- TGP206地质超前预报在岩溶隧道施工中的应用被引量：8
- 2011年
- 岩溶隧道地形和地质条件复杂多变,盲目施工常会造成突水、突泥和塌方等安全事故,深入细致的超前地质预报工作为隧道信息化设计和施工提供了重要的依据。以鸡场坪隧道为工程背景,介绍了TGP206地质超前预报系统破译技术基本原则,提炼了综合成果图破译原则和破译步骤,最后通过对比YK64＋885~YK64＋735里程初步推断结果和开挖后工作面实际地质情况,证实了综合成果图破译预报的可行性和准确性,对类似工程有一定的借鉴意义。
- 崔涛李建雄张庆彬张学民黄志国
- 关键词：岩溶隧道地质超前预报破译技术
- 奥陶系浅变质板岩地层半山隧道坍塌成因分析与处治
- 由于板岩地层的断层破碎带较多,隧道穿越板岩地层时极易发生塌方事故。通过对半山隧道塌方的调查,研究了奥陶系浅变质板岩隧道塌方的原因,在此基础上提出了塌方的处治方案,结果表明:（1）由于节理密集带走向和隧道走向夹角较小,形成...
- 张建军
- 关键词：隧道板岩处治
- 文献传递
