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国家自然科学基金(51275361)

作品数:5 被引量:31H指数:3
相关作者:段海涛李健魏雷邹焕白新明更多>>
相关机构:武汉材料保护研究所吉利汽车研究院武汉工程大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金湖北省教育厅科学技术研究项目国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域:化学工程机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 4篇化学工程
  • 3篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇摩擦学
  • 2篇动力学
  • 2篇动力学模拟
  • 2篇水深
  • 2篇摩擦磨损性能
  • 2篇摩擦学性能
  • 2篇分子
  • 2篇分子动力学
  • 2篇分子动力学模...
  • 2篇POM
  • 1篇多壁碳纳米管
  • 1篇信号
  • 1篇性能研究
  • 1篇亚胺
  • 1篇乙烯
  • 1篇石墨
  • 1篇实时信号
  • 1篇试验机
  • 1篇数据采集
  • 1篇塑性

机构

  • 7篇武汉材料保护...
  • 1篇清华大学
  • 1篇武汉工程大学
  • 1篇吉利汽车研究...

作者

  • 6篇段海涛
  • 4篇李健
  • 2篇陈松
  • 2篇高万振
  • 2篇顾卡丽
  • 2篇陈雾
  • 1篇商宏飞
  • 1篇贾丹
  • 1篇向亚玲
  • 1篇孙先明
  • 1篇金永亮
  • 1篇王鼎
  • 1篇白新明
  • 1篇徐建华
  • 1篇邹焕
  • 1篇魏雷

传媒

  • 1篇自动化仪表
  • 1篇润滑与密封
  • 1篇摩擦学学报(...
  • 1篇高分子材料科...
  • 1篇塑料科技

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 3篇2014
  • 2篇2013
5 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
石墨增强聚酰亚胺复合材料摩擦学性能研究被引量:10
2016年
利用SST-ST销/盘摩擦试验机,研究质量分数15%石墨增加的聚酰亚胺复合材料在68#液压油介质中的摩擦磨损行为。结果表明:聚酰亚胺复合材料摩擦因数随摩擦时间的增加有减小趋势;平均摩擦因数随PV值的增加而减小;磨损率随PV值的增大呈现先减小后增大的变化趋势;磨损机制在低PV值条件下主要为磨粒磨损和材料塑性变形,随PV值的增加,磨损机制逐渐转变为以黏着磨损为主。
白新明段海涛李健
关键词:聚酰亚胺摩擦学性能塑性变形
水深对POM摩擦学性能的影响
本文以聚甲醛(POM)作为摩擦副材料,与不锈钢(0Cr17Ni12Mo2)配对,研究了POM在0m~300m不同模拟水深(去离子水)中的摩擦磨损性能,并与大气压下干摩擦进行对比,试验目的主要是探寻水深变化引起的水环境压力...
陈松高万振王鼎段海涛李健
关键词:POM摩擦磨损性能
文献传递
LabVIEW在摩擦学试验自动控制与数据采集中的应用被引量:3
2014年
根据Skoda-Savin环/块摩擦磨损试验机自动化技术改造的要求,利用LabVIEW开发平台,建立了完善的调试系统与试验系统。系统集试验控制和数据采集、处理于一体,实现了变频器的串口通信、试验过程自动化控制、摩擦力和温度信号的数据采集、摩擦系数的计算、同步显示、后台实时数据压缩处理和数据存储等功能。结果表明,该系统操作简便、响应快,可实现电机转速的自动化控制以及海量试验数据的实时压缩,解决了大量文件的存储问题,提高了计算机工作效率,具有较广泛的适用性。
贾丹徐建华段海涛李健
关键词:摩擦磨损试验机数据采集自动控制LABVIEW串口通信实时信号
UHMWPE温度-时间效应的分子动力学模拟
聚合物材料作为滑动摩擦副使用时,自身的老化现象直接影响摩擦副运转的可靠性及其使用寿命。本文针对典型聚合物材料UHMWPE的老化现象,拟采用MaterialStudio5.0软件,基于分子动力学模拟方法(MD),建立20个...
陈雾金永亮段海涛顾卡丽
关键词:UHMWPE分子动力学
文献传递
基于Moldflow的汽车车灯面罩模具设计与开发被引量:10
2014年
针对车灯在整车中的重要作用及设计开发困难的问题,运用先进的注塑成型分析软件Moldflow,结合灯具透明面罩模具的实际设计经验对所设计的车灯面罩模具进行仿真分析。结果表明:该面罩模具排布合理,浇口类型以及热流道选择合适,分流道和注塑工艺参数设计恰当,透明面罩的熔接痕控制在合理的区域,无气穴,整件产品收缩均匀,减少了模具开发周期和试模次数;控制了注塑生产合理的生命周期,保证了稳定的优良品率。
孙先明魏雷邹焕
关键词:MOLDFLOW
水深对POM摩擦学性能的影响被引量:2
2014年
本文中以聚甲醛(POM)作为摩擦副材料,与不锈钢(0Cr17Ni12Mo2)配对,研究了POM在0~300 m不同模拟水深(去离子水)中的摩擦磨损性能,并与大气压下干摩擦进行对比,试验目的主要是探寻水深变化引起的水环境压力变化对POM材料摩擦磨损性能的单因素影响.采用白光共焦三维轮廓仪与扫描电子显微镜对试验前后的表面形貌进行测量与分析.结果表明:模拟水深对POM磨损深度及POM/0Cr17Ni12Mo2摩擦副的摩擦系数有较大影响,且有明显规律;在0~300 m模拟水深(去离子水)范围内,随着模拟水深深度的加大,POM的磨损深度和POM/0Cr17Ni12Mo2摩擦副的摩擦系数均有所减少;模拟水深对试样摩擦后的表面粗糙度无明显影响;对主导的磨损机理无明显影响.
陈松高万振段海涛
关键词:POM摩擦磨损性能
多壁碳纳米管改性超高分子量聚乙烯的摩擦学性能被引量:6
2015年
将多壁碳纳米管(MWNTs)以不同浓度与超高分子量聚乙烯(UHMWPE)粉料共混,通过热模压成型的方法制备MWNTs/UHMWPE复合材料。利用分子动力学模拟对MWNTs/UHMWPE复合材料的粘附机理进行了深入研究,并预测出MWNTs对UHMWPE的摩擦学性能的改性作用;通过摩擦磨损试验系统研究了不同质量分数MWNTs对UHMWPE复合材料摩擦学性能的影响。结果表明:MWNTs可以作为有效填料用以制备UHMWPE复合材料;随着MWNTs含量的增加,MWNTs/UHMWPE复合材料表面硬度有少量增加,摩擦系数的变化并不显著;当MWNTs质量分数为0.3%时,复合材料表现出较小的摩擦系数和优异的抗磨性能。
陈雾段海涛顾卡丽向亚玲商宏飞李健
关键词:超高分子量聚乙烯多壁碳纳米管分子动力学模拟结合能
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