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国家杰出青年科学基金(71201014)

作品数：1 被引量：26H指数：1
相关作者：饶卫振胡祥培吴丽荣更多>>
相关机构：大连理工大学山东科技大学更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金国家杰出青年科学基金更多>>
相关领域：自然科学总论自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇自然科学总论

主题

  • 1篇能量消耗
  • 1篇配送
  • 1篇燃料
  • 1篇燃料消耗
  • 1篇燃料消耗率
  • 1篇物流
  • 1篇物流配送
  • 1篇车辆路径
  • 1篇车辆路径问题

机构

  • 1篇大连理工大学
  • 1篇山东科技大学

作者

  • 1篇吴丽荣
  • 1篇胡祥培
  • 1篇饶卫振

传媒

  • 1篇系统工程学报

年份

  • 1篇2013
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
考虑燃料消耗率的车辆路径问题模型与求解被引量：26
2013年
车辆能量消耗不仅受到行驶距离的影响,还会受车辆载重量和车辆速度的影响.从节能低碳角度考虑,通过对带容量限制的物流配送车辆路径问题(capacitated vehicle routing problem,CVRP)的扩展,建立了以最小化燃料消耗为优化目标的CVRP模型(fuel-consumption-minimizing capacitated vehicle routing problem,FCM-CVRP);通过对比分析CVRP和FCM-CVRP的解空间以及求解复杂度发现,FCM-CVRP较CVRP更加难以求解;基于FCM-CVRP可行解的燃料消耗量值和车辆路径长度值之间的高度正相关关系,提出了求解FCM-CVRP的两阶段算法;并运用Benchmark算例验证了模型和求解算法的有效性.数据结果表明:与传统的CVRP相比,FCM-CVRP能够有效降低燃料消耗量,并在此基础上对物流配送公司提出管理上的相关建议.
吴丽荣胡祥培饶卫振
关键词：燃料消耗率车辆路径问题物流配送能量消耗
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共1页<1>
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