国家自然科学基金(51275369)
- 作品数：45 被引量：116H指数：7
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- 不同地震分量对岸桥动力响应影响的振动台试验研究
- 2018年
- 在岸桥的地震研究中,地震激励可以分解为空间坐标系中三个相互垂直的分量。结合地震灾害与岸桥结构的自身特性分析,并通过有限元仿真计算确定沿大梁方向水平地震分量(X向)对岸桥结构地震响应的影响最大。以此为基础提出地震输入简化方式,即在后续的仿真计算与模型试验中只需输入X向地震激励。最后进行相似模型振动台地震模拟试验验证,试验结果表明,在岸桥地震研究中采用所提出的地震输入简化模型是可行的。
- 李哲伍世英王贡献
- 关键词：振动与波集装箱起重机振动台地震模拟试验
- 起重机回转支承轮齿冲击动态特征分析被引量：3
- 2013年
- 为明确回转支承轮齿间碰撞失效的动力学原因,以回转支承的外齿圈齿轮为研究对象,建立回转支承轮齿在制动停车下的冲击动力学理论计算模型,并运用显式动力学有限元数值分析方法,分析回转支承轮齿在不同回转速度下停车的动态响应特性,探讨回转速度对回转支承外圈轮齿的影响规律。结果表明冲击载荷是引起点蚀和断齿的主要原因;冲击响应随回转速度的增加而增加。
- 王贡献汤文治杨继雪袁建明
- 关键词：振动与波回转支承显式动力学有限元法
- 基于MATLAB的双折线式多层缠绕卷筒的受力分析研究被引量：6
- 2015年
- 在设计双折线式卷筒的筒体时,需要确定多层缠绕钢丝绳作用于卷筒筒体的压力,由于外层钢丝绳的缠绕会导致内层钢丝绳张力衰减,钢丝绳作用于卷筒筒的压力并不是随着钢丝绳缠绕层数的增加而线性增加.基于钢丝绳在双折线式卷筒上作多层缠绕的实际排列情况,建立了钢丝绳多层缠绕系数方程,并在MATLAB中实现了多层缠绕系数和各层钢丝绳张力的求解.通过分析可知,多层缠绕系数随着钢丝绳缠绕层数的增加而增加,但增幅随缠绕层数的增加而减小,在缠绕层数超过特定值后,多层缠绕系数趋于常值.缠绕在卷筒上各层钢丝绳中,里层与外层钢丝绳张力较大,而中间层钢丝绳的张力较小,甚至会接近于零.
- 胡勇许学三胡吉全
- 关键词：受力分析MATLAB
- 黏滞阻尼器在集装箱起重机上的减震研究被引量：4
- 2016年
- 基于能量耗散的原理提出了一种集装箱起重机抗震方法,该方法是在门腿与横梁之间安装黏滞阻尼器以吸收和耗散输入到结构的地震波能量,提高集装箱起重机的抗震性能。通过建立集装箱起重机减震结构的等效单自由度力学模型,推导了减震结构的等效阻尼和等效刚度,并与有限元模型计算结果对比验证了等效模型的有效性和可信度,提出了基于位移和耗能比的阻尼器阻尼系数和撑杆刚度系数优化方法,得到了不同烈度地震作用下的优化阻尼系数和刚度系数,计算了集装箱起重机减震结构在不同地震载荷作用下的位移响应特性。结果表明所提出的集装箱起重机抗震方法能够有效的耗散地震能量,减小结构位移响应,其减震率达到了46.18%,该方法是行之有效的。
- 王贡献王洋洋胡勇王东
- 关键词：集装箱起重机黏滞阻尼器等效模型抗震性能
- 岸桥刚度畸变相似模型振动台地震模拟试验研究被引量：6
- 2019年
- 动力学模型试验是研究岸桥地震破坏机制的重要手段之一。针对由岸桥不完全相似模型(即畸变模型)试验结果来预测原型动力学特性的问题,基于振动台性能参数及模型加工约束提出了弯曲刚度畸变模型试验,并采用预测系数法对试验数据进行修正。设计制作了3套刚度产生不同倍率畸变的1:20岸桥试验模型,分别进行了振动台地震模拟试验,测试了模型结构在不同地震作用下的动力响应。同时,采用ABAQUS软件建立岸桥原型有限元模型并进行地震时程计算,将计算值与试验数据进行对比,结果显示:经过预测系数修正后的试验数据与有限元计算结果吻合较好,刚度畸变模型是可以对岸桥原型的地震响应进行准确预测的。
- 李哲王贡献
- 关键词：岸桥振动台试验
- 液压脉冲发生器机理与非线性特征分析被引量：2
- 2013年
- 提出了一种具有非线性刚度特性的液压冲击脉冲发生器,该发生器采用缝隙和小孔组合节流产生的阻尼来吸收消耗高速运动负载的动能,以获得设定的脉冲波形;建立了脉冲发生器工作机理的力学模型,并对其机械特性进行了数值仿真分析预测。分析结果表明脉冲发生器具有如下特性:负载自适应性好,瞬间耗能和缓冲制动效果显著;冲击脉冲的脉宽和幅值调节方便;适用于重载高速紧急制动并对制动过程有控制要求的场合。
- 王贡献王名汉华宏星汪玉
- 关键词：冲击脉冲缓冲器
- 基于振动台的岸桥地震跳轨行为研究被引量：2
- 2018年
- 有关岸桥轮轨接触式的边界约束在仿真分析中主要采用铰接模型和摩擦接触模型,为了得到更适合岸桥地震跳轨仿真分析的模型,结合岸桥地震灾害中脱轨现场与结构特点分析,进行仿真实验和振动台-相似模型地震试验,对比分析跳轨记录,确定采用摩擦接触模型可以准确模拟岸桥轮轨边界约束。
- 李哲王贡献
- 关键词：集装箱起重机地震载荷振动台
- 改进的瑞利阻尼系数计算方法在岸桥结构地震反应分析中的应用被引量：10
- 2015年
- 在对岸桥结构进行地震反应时程分析时,瑞利阻尼系数在很大程度上影响计算的精度.文中考虑了地震动的频谱特性和结构自身的频率特性,提出一种改进的阻尼系数的计算方法,使计算得到的阻尼系数更合理.采用不同的方法计算得到不同阻尼系数,并将这些阻尼系数分别设置在岸桥结构动力时程分析中,所得结果同振动台地震模拟试验所得的试验值进行了比较.结果显示:在不同的地震波激励下,当数值计算结果与试验值最接近时,其阻尼系数计算所采用的不是同一种方法;改进后的方法得到的阻尼系数能使不同地震激励下岸桥结构时程计算结果较好地符合试验结果.
- 李哲王贡献胡勇胡吉全
- 关键词：阻尼系数时程分析振动台试验缩尺模型
- 基于性能的集装箱起重机结构地震易损性分析被引量：3
- 2016年
- 根据集装箱起重机(简称岸桥)结构在地震作用下的破坏表现特征,定义了4个破坏等级和3个性能水准,以门框位移角为量化指标,给出一种岸桥结构性能水准的确定方法。考虑结构和地震动的不确定性,对两台岸桥实例进行地震易损性分析,得到结构易损性曲线。分析结果表明:两台岸桥门框构件延性变形能力较差,在强震作用下的倒塌概率较大。易损性曲线明确了岸桥结构在不同地震动强度下的性能水准概率,为岸桥结构抗震性能评估和灾害分析提供理论依据。
- 杨毅王贡献王东李哲
- 关键词：易损性曲线
- 基于不同相似律下岸桥缩比模型动力学相似研究被引量：3
- 2014年
- 在对岸桥结构进行振动台地震模拟试验时,模型的设计应遵循动力相似理论。现以3种动力相似律(弹性相似律、重力相似律、弹性力-重力相似律)为指导,分别推导了集装箱码头岸边起重机(简称岸桥)原型结构和1∶15缩比模型的相似比例因子,使用有限元软件对原型结构及3种缩比模型的动态行为进行仿真分析。研究结果表明,按不同相似律设计的缩比模型与原型结构的动态特性和地震响应存在一定的相似之处和一定的差别,可视研究问题的不同,采用不同的相似律进行缩比模型设计。
- 李哲王贡献胡勇胡吉全
- 关键词：缩比模型振动台试验相似律
