广东省交通厅科技项目(1999037)
- 作品数：1 被引量：22H指数：1
- 相关作者：殷宗泽蒋华忠盛维高李国维更多>>
- 相关机构：河海大学更多>>
- 发文基金：广东省交通厅科技项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学更多>>
- 超载卸荷后再压缩软土的次压缩特征及变形计算被引量：22
- 2009年
- 采用软土重塑试样进行了超载卸荷后再压缩过程的一维压缩试验。试验表明:超载卸荷后软土的再压缩过程较原压缩过程的主固结时间大大缩短,次固结系数在较长的时间内和时间无关,随再加荷压力的增大而增大,随着预固结压力的增大而减小,次固结系数和超载比之间具有规则的对应关系,可以用双曲线简化模型模拟;根据次固结系数双曲线模型建立的次压缩变形计算公式,既反应了软土本身性质的影响,也反应了预固结压力和再加荷压力的影响。工程算例数据和工程实测的工后沉降数据表明,使用改进的次压缩变形计算公式得到的结果,较之采用传统次压缩变形计算方法具有更高的可靠性,采用传统的次压缩变形公式计算再压缩软土的次压缩变形会产生较大的正偏差。
- 李国维盛维高蒋华忠殷宗泽
- 关键词：软土次固结系数
