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中央高校基本科研业务费专项资金(2013-YB-015)

作品数:2 被引量:26H指数:2
相关作者:王天田胡杰颜伏伍刘传宝侯洁更多>>
相关机构:武汉理工大学中国人民解放军92060部队更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国际科技合作与交流专项项目国家科技支撑计划更多>>
相关领域:自动化与计算机技术动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇选择性
  • 2篇选择性催化还...
  • 2篇柴油
  • 2篇柴油机
  • 2篇催化
  • 1篇滤波
  • 1篇卡尔曼
  • 1篇卡尔曼滤波
  • 1篇控制策略
  • 1篇扩展卡
  • 1篇扩展卡尔曼滤...
  • 1篇感器
  • 1篇NH
  • 1篇NOX传感器
  • 1篇UREA-S...
  • 1篇传感
  • 1篇传感器
  • 1篇催化器

机构

  • 2篇武汉理工大学
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 2篇刘传宝
  • 2篇颜伏伍
  • 2篇胡杰
  • 2篇王天田
  • 1篇侯洁
  • 1篇芮鹏飞
  • 1篇王腾飞

传媒

  • 1篇农业机械学报
  • 1篇内燃机学报

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
柴油机SCR后处理系统控制策略被引量:13
2013年
国Ⅳ/Ⅴ柴油机采用SCR后处理技术相比其它技术有更多优势。为开发NH3-SCR后处理系统控制策略,采用试验与仿真相结合的方法,首先应用状态机理论设计SCR系统协调控制策略,并在Matlab平台中进行仿真测试,然后通过台架试验对建立的原机排放预估模型、催化器内部氨氮反应当量比计算模型和NH3目标覆盖度预估模型进行测试和标定,最后完成催化器载体瞬态温变滞后修正算法和瞬态工况NH3泄漏控制策略。设计的SCR控制系统瞬态工况的鲁棒性好,NO x转化率控制在60%左右,NH3泄漏平均值控制在1.0×10-5以下。将基于本系统控制策略的计量控制单元(DCU)应用到目标发动机,ESC和ETC试验测试的NO x比排放分别为3.01 g/(kW·h)和3.15 g/(kW·h),满足国Ⅳ标准。
刘传宝颜伏伍胡杰王腾飞王天田芮鹏飞
关键词:柴油机催化器选择性催化还原控制策略
Urea-SCR系统NO_x传感器的NH_3交叉感应研究被引量:14
2014年
针对氨选择性催化还原(Urea-SCR)系统中NOx传感器对NH3产生的交叉感应现象,通过原理分析和试验观察,研究了排气温度对这种交叉感应特性的影响,建立了与排气温度有关的NOx传感器模型,结合SCR催化器模型,提出了一种运用扩展卡尔曼滤波预测催化器下游实际NOx体积分数的方法.仿真结果与试验结果对比表明,这种基于扩展卡尔曼滤波的方法能够显著提高NOx传感器读数的准确性,为NOx传感器满足Urea-SCR系统控制和车载诊断的要求提供了一种解决方案.
侯洁颜伏伍胡杰王天田刘传宝
关键词:柴油机NOX传感器扩展卡尔曼滤波
共1页<1>
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