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重庆市自然科学基金(KJ080618)

作品数:2 被引量:12H指数:2
相关作者:张勇吴祖兴杨鄂川邓国红欧健更多>>
相关机构:重庆理工大学更多>>
发文基金:重庆市自然科学基金重庆市科技攻关计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇轿车
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇碰撞
  • 1篇轻量
  • 1篇轻量化
  • 1篇轿车车门
  • 1篇轿车车身
  • 1篇结构优化
  • 1篇经济型
  • 1篇防撞
  • 1篇防撞梁
  • 1篇刚度
  • 1篇刚度分析
  • 1篇保险杠
  • 1篇车门
  • 1篇车身

机构

  • 2篇重庆理工大学

作者

  • 2篇邓国红
  • 2篇杨鄂川
  • 2篇吴祖兴
  • 2篇张勇
  • 1篇姚疆
  • 1篇欧健

传媒

  • 1篇四川兵工学报
  • 1篇重庆理工大学...

年份

  • 2篇2010
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
某经济型轿车车门刚度分析及结构优化被引量:3
2010年
以某轿车的前车门为例,将CATIA中的三维模型导入Hypermesh中进行简化和网格划分,利用Optistruct进行分析计算,分析了各工况下的应力和刚度。针对车门薄弱部位提出了优化措施,并对优化后的车门进行了模态校核,结果表明:优化后的车门满足刚度要求。
邓国红吴祖兴杨鄂川张勇
关键词:车门有限元分析结构优化
结构变量对轿车前保险杠防撞梁的影响被引量:9
2010年
提高燃油经济性已成为新车开发中的一个核心问题,其中改进燃油经济性的重要策略之一就是减轻汽车质量。为了尽可能达到轻量化的目的,分析了保险杠防撞梁的结构变量对其扭转刚度的影响,对保险杠防撞梁的截面高度、厚度的增加以及撑条的增多对其扭转刚度的影响进行了详细的研究和比较.分析结果表明,增加截面高度是提高保险杠防撞梁扭转刚度的最有效方法.此外,为了验证轻量化潜在的可行性,对由传统钢材和高强度钢制成的2种保险杠防撞梁的碰撞能力进行了分析比较.所得的分析结果为保险杠的防撞设计提供了理论依据,对保险杠的设计及结构优化具有参考价值.
邓国红姚疆欧健张勇杨鄂川吴祖兴
关键词:轿车车身保险杠碰撞轻量化
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