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中国博士后科学基金(2013M531391)

作品数:12 被引量:23H指数:3
相关作者:刘南杰赵海涛朱洪波仲浩张晖更多>>
相关机构:南京邮电大学国网上海市电力公司东南大学更多>>
发文基金:中国博士后科学基金国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术电子电信机械工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 12篇期刊文章
  • 4篇会议论文

领域

  • 8篇电子电信
  • 5篇自动化与计算...
  • 2篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 7篇通信
  • 4篇通信与信息系...
  • 4篇VANET
  • 4篇车载
  • 3篇电网
  • 3篇多跳
  • 3篇信标
  • 3篇智能电网
  • 3篇网络
  • 3篇车辆
  • 2篇数据安全
  • 2篇无线
  • 2篇联网
  • 2篇路由
  • 2篇路由协议
  • 2篇广播
  • 2篇车联网
  • 2篇车辆密度
  • 1篇带宽
  • 1篇电源

机构

  • 15篇南京邮电大学
  • 5篇国网上海市电...
  • 1篇东南大学
  • 1篇国家电网上海...

作者

  • 13篇刘南杰
  • 10篇赵海涛
  • 3篇朱洪波
  • 3篇仲浩
  • 2篇葛剑飞
  • 2篇黄波
  • 2篇蔡耿雄
  • 2篇倪振华
  • 2篇庞立君
  • 2篇张晖
  • 1篇陈远龙
  • 1篇董育宁
  • 1篇林亦雷
  • 1篇董文杰
  • 1篇赵璐
  • 1篇陈志佳

传媒

  • 3篇电信科学
  • 2篇计算机技术与...
  • 1篇电视技术
  • 1篇仪器仪表学报
  • 1篇微型机与应用
  • 1篇计算机工程与...
  • 1篇Journa...
  • 1篇南京邮电大学...
  • 1篇信息通信技术

年份

  • 1篇2016
  • 3篇2015
  • 5篇2014
  • 7篇2013
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
智能电网中基站的自适应电源管理方案
2014年
为最小化能耗带来的花费,考虑到用户的需求,研究一种结合无线基站、可再生能源和电力网的综合优化绿色通信模型。提出一种基于基站供电环境历史数据(如可再生能源产电量、电价、无线负载)的自适应电源管理方案APM(adaptive power management)。仿真结果表明,自适应电源管理方案能够在考虑基站功耗的前提下,很好地适应供电环境,根据供电化境的变化,自适应调整供电方案,减少了购电花费和CO2的排放。
刘泽正林亦雷刘南杰仲浩赵海涛
关键词:绿色通信历史数据智能电网
基于IEEE802.11p协议的车载网信标消息性能研究被引量:2
2013年
研究车辆间通信交换信标消息的性能。首先通过建立马尔科夫链模型在理论上分析随着最小竞争窗口和车辆密度的变化关系信标消息的平均到达时延和广播接收率;然后对理论分析结果进行NS2仿真,仿真结果与理论分析具有一致性,表明文章提出的模型适用于研究车载网中的信标消息,对进一步研究车载网的其他性能也具有一定的参考价值。
刘南杰葛剑飞赵海涛刘委婉
关键词:车辆密度
一种基于干扰感知概率预测的无线异构Mesh网络带宽统计联合优化算法被引量:1
2014年
文中提出了一种基于IEEE 802.11的无线多媒体异构网络可用带宽评估算法,该算法通过研究分组碰撞概率和退避时间的相互影响计算发送端与接收端空闲时间的重叠概率,同时通过区分节点的繁忙状态和载波侦听状态来提高重叠概率估计的准确性。网络节点根据感知的信道剩余可用带宽,综合考虑流内和流间干扰,计算路径可行的发送速率和路径代价函数,以此选择最佳分组转发路径。NS2仿真结果表明,文中提出的带宽优化算法,与现有算法相比能够更加准确的感知链路的可用带宽,提高网络吞吐量,避免网络拥塞,为多媒体业务流的接入提供更好的QoS保障。
赵海涛朱洪波刘南杰董育宁张晖
VANET中基于邻居信息的增强型多跳广播协议
提出了高速公路场景下基于邻居信息的增强型多跳广播协议(enhanced neighbor information-based muti-hopbroadcast protocol,ENIMBP),它利用车辆的邻居信息同时...
蔡耿雄刘南杰赵海涛
关键词:通信与信息系统
文献传递
VANET中基于位置信息的混合路由协议
车载自组织网络(VANET)作为一种新的自组织网络,可以极大提高驾驶安全性和交通运输效率。由于车辆行驶导致的快速拓扑变化,使得提高车载Ad Hoc网络路由协议的可靠性在车载自组织网络研究中成为挑战。提出了一种基于位置的改...
陶运铮刘南杰赵海涛
关键词:混合路由路由协议
文献传递
Best-retransmission count selection for environment optimization over wireless heterogeneous networks
2013年
This paper proposes an environment-aware bestretransmission count selected optimization control scheme over IEEE 802.11 multi-hop wireless networks. The proposed scheme predicts the wireless resources by using statistical channel state and provides maximum retransmission count optimization based on wireless channel environment state to improve the packet delivery success ratio. The media access control(MAC) layer selects the best-retransmission count by perceiving the types of packet loss in wireless link and using the wireless channel characteristics and environment information, and adjusts the packet forwarding adaptively aiming at improving the packet retransmission probability. Simulation results show that the best-retransmission count selected scheme achieves a higher packet successful delivery percentage and a lower packet collision probability than the corresponding traditional MAC transmission control protocols.
Haitao ZhaoYuning DongHui ZhangNanjie LiuHongbo Zhu
关键词:多跳无线网络环境优化媒体访问控制传输控制协议
基于IEEE 802.11p协议的车载网信标消息性能研究
研究了车辆间通信交换的信标消息的性能。由于信标消息包含了车辆的位置、速度、加速度等信息,因此保证信标消息的可靠及时传输,能够为整个车联网提供安全保障。首先通过建立马尔可夫链模型,在理论上分析了信标消息的平均到达时延和广播...
刘委婉刘南杰赵海涛
关键词:通信与信息系统马尔可夫链模型车辆密度
文献传递
基于连通概率感知的车联网资源优化技术研究被引量:10
2015年
研究一种自由连通状态下基于车辆速度的多车道连通概率分析模型。该模型主要关注各个路段的连通概率,基于随机过程统计分析理论推导出多车道的道路连通概率。其次,针对单播或多播的端到端的消息分发场景,提出一种基于连通度概率感知的资源优化选择算法。该算法通过考虑车辆速度及方向特征,宏观层次上选择连通度概率高的路段作为数据包转发的路径;微观层次上针对每一路段进行基于邻居信息的多跳广播,快速地将数据包从路段入口传输到路段出口,提高数据分发效率。NS2仿真结果表明,提出的资源优化算法提高了分组转发的有效性,降低了车载网络的分组传输时延。
赵海涛朱洪波张晖刘南杰
关键词:车联网环境感知资源优化
基于协作传输的智能电网数据通信系统设计被引量:5
2015年
随着物联网技术的发展,智能电网被引入到下一代电网建设中,而现有的电力通信网络建设滞后于电网对数据采集与传输的新要求。针对这种情况,为满足科学、合理的发电、输电和配电的调度,设计了一种用于电网数据采集、传输与处理的通信系统。首先提出了包括家域网、邻域网和广域网的网络结构;然后构建数据协作传输的网络模型,设立中继站执行中继传输来防止数据的拥塞和丢包;最后根据成本最小化原则得出中继站的最佳传输策略。分析结果表明,该系统能够实现在智能电网中获取准确、及时的用电数据,达到科学调度电网资源的目的。
崔正杰刘南杰倪振华赵海涛
关键词:通信网络智能电网
基于GID的车联网数据安全方案
2016年
车联网在"端-管-云"三层架构的基础上,提供丰富的智能交通综合服务。然而,将数据放置在云端处理和存储,加大了数据被非法用户窃取的风险。为此,提出了基于网络基因GID(Gene IDentification)的车联网数据安全方案。利用GID标示数据上传者和云中可被外界访问的数据,保证数据在上传和存储在云中时的唯一性。进行数据访问时,通过比较待访问数据的网络基因与预先提取的可访问数据的基因是否一致,如果一致,则允许数据流出云端,供用户使用。经过分析和仿真表明,基于GID的车联网数据安全方案在保证数据安全性的同时,可以减少云端存储空间的浪费,增大数据上传的速率。
庞立君廖春伟黄波赵海涛
关键词:车联网数据安全
共2页<12>
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