国家自然科学基金(51209165)
- 作品数：6 被引量：44H指数：4
- 相关作者：张笛严新平张金奋席永涛陈伟炯更多>>
- 相关机构：武汉理工大学教育部交通运输部更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金广东省交通厅科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程更多>>
- 基于模糊规则库和证据推理的内河通航风险评价被引量：10
- 2014年
- 提出一种将模糊规则库和证据推理相结合的风险评价方法,用于解决不确定条件下内河运输系统的通航风险评价问题。首先以定性和定量相结合的方式建立内河运输系统的层次型通航风险识别模型;然后通过构建模糊规则库将量化数据转换成定性评价结果;最后运用证据推理自下而上合成各层级的评价结果,实现对通航安全水平的整体评价。通过评价和比较长江干线三个不同航段的通航安全水平,对所提方法的有效性进行验证。
- 张笛张金奋严新平
- 关键词：水路运输模糊规则库
- 不确定条件下船用LNG燃料应用前景分析被引量：3
- 2014年
- 针对不确定条件下船用LNG燃料应用前景的评价问题,即分析了船用LNG燃料发展状况,建立了船用LNG燃料应用前景分析的PEST-SWOT层次评价模型.利用证据推理方法(ERA)计算各指标的置信度,评价船用LNG燃料在我国推广应用的内部优势、内部劣势、外部机遇、外部威胁.根据各方案的评价结果,计算不确定条件下船用LNG燃料应用前景的SWOT战略四边形.计算结果表明:船用LNG燃料在我国的应用前景属于增长型战略,兼具内部优势与外部机遇.
- 付姗姗严新平张笛徐立
- 基于模糊层次分析法的枯水期长江通航风险评价研究被引量：14
- 2013年
- 长江干线水路运输在服务沿江经济发展的同时,其通航风险也得到了越来越多的关注,特别是枯水季节带来的航道出浅、船舶搁浅等问题。文中结合离散模糊集和层次分析法,利用专家调查数据从人、船舶、环境和管理4个角度对可能影响枯水期长江干线水上交通风险的因素进行了逐层分析。研究结果表明,遵守法律法规、船员适任、通航尺度以及船舶适航这4个因素对枯水期通航风险的总贡献率达到了55%以上,是枯水期长江通航风险的关键要素。利用风险识别的结果对风险控制方案的效用进行了比选,实现了基于风险评价的决策支持。
- 张笛严新平严新平张金奋
- 关键词：长江层次分析法枯水期
- 基于假设检验的电子巡航协同运行模式效能分析研究被引量：2
- 2015年
- 在电子巡航实施过程中,其有关组织、程序、运行机制、业务指标等各项工作仍处于不断摸索中。为了验证电子巡航运行模式的有效性,在介绍电子巡航基本工作流程的基础上,综合分析现有运行模式划分的优缺点,提出了电子巡航指挥中心协同运行模式,选取"船舶违章率"、"远程纠正船舶违章率"和"水上交通事故率"作为评价指标,通过假设检验对电子巡航协同运行模式进行了效能分析。结果表明:电子巡航实施后海事监管效能值(0.998)较实施前海事监管效能值(0.894)上升了11.6%,海事监管效能得到了显著的提高。今后,随着电子巡航工作的逐步完善,运行数据将得到统一记录和保存,在此基础上,可对不同模式进行相互之间的效能对比分析。
- 王茹军陈俊曹阳张刚
- 关键词：交通安全海事监管
- 基于改进综合安全指数的水上交通安全评价被引量：8
- 2015年
- 水上交通安全的宏观特征描述一直被海运界关注,而传统的综合安全指数法以确定的数值表示水上交通安全整体水平,无法体现风险的不确定性和随机性。对此,引入仿真方法,提出基于蒙特卡洛仿真的水上交通安全评价方法,建立改进综合安全指数模型,通过风险概率分布的形式表示特定时间或特定空间范围内的水上交通安全状况。实例应用表明:改进综合安全指数法能科学地体现安全水平的实际变化情况,灵敏性高,融合了安全评价中的不确定性和随机性信息。
- 周涂强吴超仲张笛朱浩强
- 关键词：水路运输蒙特卡洛模拟安全评价
- 船舶驾驶员操作可靠性量化的CREAM改进模型被引量：9
- 2015年
- 为解决不确定信息条件下船舶值班驾驶员(OOW)操作可靠性量化问题,以认知可靠性和失误分析方法 (CREAM)为基础,采用模糊集合(FS)、贝叶斯网络(BN)和证据推理(ER)算法对多源粗糙观测数据进行处理,构建一个改进的CREAM模型。用该模型对长江特定场景下驾驶员操作可靠性进行量化。结果显示,驾驶员认知行为控制模式为战术型,失误概率为3.40×10-3。数据对比验证和模型灵敏度分析表明,结果合理,模型稳定。
- 席永涛胡甚平陈伟炯张笛
