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国家科技支撑计划(2007BAA12B06)

作品数:2 被引量:49H指数:2
相关作者:陈高华桂卫华丁荣军冯晓云葛兴来更多>>
相关机构:中南大学株洲南车时代电气股份有限公司西南交通大学更多>>
发文基金:国家科技支撑计划中央高校基本科研业务费专项资金博士研究生创新基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程电气工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇电气工程

主题

  • 1篇电力机车
  • 1篇电平
  • 1篇电平逆变器
  • 1篇调速
  • 1篇三电平
  • 1篇三电平逆变器
  • 1篇逆变
  • 1篇逆变器
  • 1篇拍频
  • 1篇谐波
  • 1篇空间矢量
  • 1篇机车
  • 1篇交流传动
  • 1篇交流传动系统
  • 1篇仿真
  • 1篇半实物
  • 1篇半实物仿真
  • 1篇变频
  • 1篇变频调速

机构

  • 1篇西南交通大学
  • 1篇中南大学
  • 1篇株洲南车时代...

作者

  • 1篇丁荣军
  • 1篇桂卫华
  • 1篇葛兴来
  • 1篇冯晓云
  • 1篇陈高华

传媒

  • 1篇铁道学报
  • 1篇中国铁道科学

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2008
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
电力机车交流传动系统的半实物实时仿真被引量:43
2008年
以六轴电力机车的电传动系统为例,通过对电网侧变流器、直流环节、逆变器和异步电机的建模,构建电力机车交流传动系统的数学模型。借助于MATLAB/Simulink仿真系统,采用"实际控制器+虚拟被控对象"的硬件在线半实物仿真HIL形式,实现了电力机车交流传动系统的半实物闭环实时仿真。各种工况下的仿真实验表明,半实物仿真结果与地面实验结果有很好的一致性。通过现有的半实物仿真和快速控制原型仿真的组合,形成标准化的系统设计平台,可以有效预验证系统设计。
丁荣军桂卫华陈高华
关键词:电力机车交流传动系统半实物仿真
三电平逆变器无拍频控制策略研究被引量:7
2010年
在高速动车组牵引传动系统中,当单相脉冲整流器工作时,会在主牵引传动系统的中间直流电路产生2倍于电网频率的脉动电流分量,该脉动电流传递到逆变器输出端会在牵引电机上产生拍频现象,引起转矩脉动和牵引电机过热。本文提出:若逆变器处于同步脉冲调制阶段而输出电压可调,可采用无拍频控制策略,根据与直流侧电压变化成反比例的关系调节参考电压幅值,保证输出波形的正弦性;若逆变器处于单脉冲控制阶段,逆变器输出电压恒定而频率可调,则可采用无拍频控制策略,瞬时改变逆变器的频率。模型仿真以及对小功率异步牵引电机系统的实验表明,这些策略使拍频现象得到较好的抑制。
葛兴来冯晓云
关键词:三电平逆变器空间矢量变频调速
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