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国家自然科学基金(60736045)

作品数:23 被引量:183H指数:8
相关作者:汪学刚刘昌忠吴宏刚刘长有王洪更多>>
相关机构:电子科技大学中国民用航空局中国民航大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划中国博士后科学基金更多>>
相关领域:电子电信自动化与计算机技术航空宇航科学技术经济管理更多>>

文献类型

  • 23篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 13篇电子电信
  • 6篇自动化与计算...
  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇经济管理
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇理学

主题

  • 4篇雷达
  • 2篇信号
  • 2篇遗传算法
  • 2篇运行安全
  • 2篇阵列
  • 2篇数据处理
  • 2篇数据关联
  • 2篇图像
  • 2篇滤波
  • 2篇目标跟踪
  • 2篇加权
  • 2篇ADS-B
  • 2篇BASED_...
  • 1篇动态定价模型
  • 1篇多尺度
  • 1篇多尺度RET...
  • 1篇多分类器
  • 1篇多分类器融合
  • 1篇阵列雷达
  • 1篇阵列天线

机构

  • 12篇电子科技大学
  • 8篇中国民用航空...
  • 5篇中国民航大学
  • 4篇成都信息工程...
  • 2篇南京航空航天...
  • 1篇长安大学
  • 1篇四川大学
  • 1篇中兴通讯股份...
  • 1篇西南电子设备...
  • 1篇中国民航总局
  • 1篇中国民用航空...
  • 1篇成都师范学院

作者

  • 8篇汪学刚
  • 7篇刘昌忠
  • 7篇吴宏刚
  • 5篇刘长有
  • 4篇李中志
  • 4篇王洪
  • 2篇徐自励
  • 2篇卫东选
  • 2篇何东林
  • 1篇丛晓东
  • 1篇阿都建华
  • 1篇王正宁
  • 1篇胡俊
  • 1篇李在铭
  • 1篇陈客松
  • 1篇刘先攀
  • 1篇刘思远
  • 1篇陈雷霆
  • 1篇黄荣顺
  • 1篇吴敏

传媒

  • 4篇电讯技术
  • 2篇电子科技大学...
  • 2篇通信技术
  • 1篇电子与信息学...
  • 1篇数学的实践与...
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇计算机应用与...
  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇计算机应用
  • 1篇计算机应用研...
  • 1篇计算机仿真
  • 1篇电波科学学报
  • 1篇电子测量与仪...
  • 1篇中国安全科学...
  • 1篇民航科技
  • 1篇Journa...
  • 1篇江苏大学学报...
  • 1篇交通信息与安...

年份

  • 2篇2013
  • 2篇2012
  • 5篇2011
  • 8篇2010
  • 6篇2009
  • 1篇2008
23 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于COM技术的雷达数据处理软件系统设计被引量:12
2010年
雷达数据处理软件系统是一个复杂的软件系统,应用软件工程方法,采用.NET和VC 6混合编程实现。提出模块化的软件系统设计框架,并应用COM技术无缝集成不同编程语言开发的模块。简要介绍COM原理,给出雷达数据处理软件系统的设计框架,讨论了.NET开放COM接口和VC 6中对COM接口调用的方法,给出了COM技术在软件编码中的应用实例。结果表明,采用基于COM技术的模块化混合编程,是实现雷达数据处理软件系统的一种有效方法。
李中志汪学刚
关键词:模块化混合编程COM接口
基于运行安全的停机位分配问题研究被引量:7
2011年
随着民航运输业的发展,航班密度不断增加,相邻停机位间推出冲突概率不断增加。为合理分配大型繁忙机场停机位,兼顾安全与效率,建立基于运行安全的停机位分配问题优化模型。在模型中加入约束条件以避免潜在的推出冲突,以及考虑将重要航班优先分配到指定的旅客行走距离较短的停机位,来提高旅客的整体满意度。通过分析机位分配特点,选择性能比较优越的遗传算法进行求解。最后用实际算例进行验证,得到停机位分配甘特图以及算法收敛曲线。从结果中可以看到,停机位分配比较合理,算法收敛性能良好。就整体而言,达到了预期的要求。
刘长有郭楠
关键词:运行安全
Radar Target Recognition based on Multiple Features Fusion with Dempster-Shafer Theory
A radar high resolution range profile(HRRP) contains rather detailed structural information of a target and pr...
Zhou Yun
关键词:FUSION
运用矩阵束方法稀布优化可分离分布的平面阵被引量:2
2012年
针对可分离分布平面阵列的稀布优化问题,提出了一种基于矩阵束方法的减少阵元数目、求解阵元位置和设计激励幅度的优化方法。可分离分布平面阵的方向图等于两个正交线阵方向图的乘积。对形成期望方向图的两正交线阵的方向图进行采样得到离散的数据集,再构造Hankel矩阵;然后对此Hankel矩阵进行奇异值(SVD)分解,舍弃一部分不重要的奇异值,得到近似Hankel矩阵的最优的低秩逼近矩阵,它和稀布线阵的方向图相一致;基于广义特征值分解的最小二乘准则来计算两稀布线阵的阵元位置和激励,从而得到稀布面阵的位置和激励。仿真结果证实了该算法的有效性。
陈客松郑美燕刘卫东吴宏刚刘先攀
关键词:阵列天线稀布阵
S模式前导脉冲检测方法被引量:14
2010年
研究了A/CFruit强干扰环境下S模式前导脉冲增强检测技术。分析了前导脉冲检测的依据和作用,将前导脉冲检测分为初检、有效性确认和参考电平产生3个步骤。在初检中采用前沿检测法和脉冲匹配检测法获得脉冲位置,对脉冲位置作位置匹配以初步确认前导脉冲的出现,用S模式数据位特有的脉位调制进行有效性确认,统计4个子脉冲在2dB内电平最多的点作为参考电平输出。仿真实验验证了算法的有效性。
王洪刘昌忠汪学刚吴宏刚
基于遗传算法的飞机滑行路径优化被引量:27
2009年
研究了飞机场面安全滑行问题,将典型冲突限制规则和安全间隔作为约束条件,建立了系统的无冲突滑行路径优化模型。基于遗传算法给出了该问题的优化算法,并进行了实际算例的计算机仿真验证。与不考虑冲突约束条件的最短路径算法的对比结果表明,算法避免了最短路径算法中存在的冲突现象,可以为繁忙机场的安全运行提供决策支持。
刘长有丛晓东
关键词:安全滑行遗传算法
基于CUDA的多尺度Retinex图像增强算法实现被引量:8
2010年
多尺度Retinex图像增强是一种基于色彩恒定理论的图像增强算法,算法增强效果好,但随着图像分辨率的提高计算时间显著增加。分析并利用计算统一设备架构(CUDA)图形处理器(GPU)的并行处理特性,提出了一种基于CUDA的多尺度Retinex图像增强并行算法,将多尺度高斯滤波、对数空间差分和动态范围压缩等计算非常耗时的模块采用并行方式放在GPU中进行计算。实验结果表明所提算法能显著提高计算速度,随着图像分辨率的增加,最大加速比超过100倍。
王正宁刘昌忠陈雷霆吴宏刚吴敏
关键词:图像增强多尺度RETINEX计算统一设备架构
一种加权邻域数据关联算法研究被引量:7
2009年
借鉴概率数据关联的思想,在标准最近邻域算法基础上提出了加权邻域数据关联算法(WNDA)。该算法综合考虑相关波门内的所有量测(包括正确量测和虚假量测)对状态的影响,提高了关联效果。同时算法不需要杂波密度等先验知识,不需要计算量测的关联概率,因而保持了较小的计算量。仿真结果表明,该方法有效地降低了误关联对跟踪效果的影响,同时保持了较小的计算量,在实际工程中有较好的应用前景。
李中志汪学刚
关键词:目标跟踪数据关联概率数据关联
基于Kalman滤波的目标信号TOA测量校正被引量:5
2010年
多点定位系统中,目标信号TOA测量精度直接决定了系统对目标的定位精度,而目标信号TOA测量精度取决于提供系统时钟的晶振的准确度和稳定度。针对多点定位系统中目标信号TOA测量准确度的具体问题,分析晶振频率偏移和GPS秒脉冲抖动对TOA测量准确度的影响,导出基于Kalman滤波的目标信号TOA测量校正方法。数值仿真证明此方法可以有效地改善目标信号TOA的测量准确度,对提高多点定位系统定位性能具有较强的现实意义与实用价值。
徐自励刘昌忠黄忠涛何东林
关键词:频率偏移KALMAN滤波
推出冲突避免的机场停机位分配问题被引量:5
2012年
为了科学合理地利用机场停机位资源,克服现有模型对飞机进出机位安全性的考虑不足,研究兼顾运行安全和运行效率的机场停机位分配问题.首先分析了飞机在停机坪中的运行过程,提出以主动避免方式来解除飞机进出机位过程中的冲突,从而将具有潜在冲突的飞机对的机位分配作为约束条件,建立了一类推出冲突避免的停机位分配模型.然后对目标函数和约束条件进行分析和简化,将模型转化为线性模型来求解.算例仿真结果验证了该模型的有效性,表明所提出的主动避免冲突方法是能兼顾运行安全和效率的一种有效方法.
卫东选刘长有李雄
共3页<123>
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