国家自然科学基金(61203171)
- 作品数：3 被引量：9H指数：2
- 相关作者：连静李琳辉周雅夫宗云鹏陈博文更多>>
- 相关机构：大连理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>
- 混合动力汽车AMT系统故障诊断研究
- 2014年
- 以CA6124SH8混合动力汽车上匹配的CA-85HPT2 AMT为研究对象,根据解析冗余、故障树分析、基于系统动作反馈等原理,运用Matlab/Simulink搭建AMT系统故障诊断模型,再以混合动力汽车远程监控数据采集系统采集实车运行数据作为仿真模型输入参数,通过读取模块将参数输入诊断模型中,从而判断AMT系统各个单元故障情况。试验结果证明了故障诊断的准确性,对今后解决匹配AMT系统的混合动力汽车高故障率问题意义重大。
- 周雅夫李海波李琳辉陈博文
- 关键词：AMT系统混合动力汽车故障诊断仿真平台
- 基于开放式多媒体应用平台的汽车安全监测系统设计被引量：7
- 2017年
- 采用以TI达芬奇技术芯片为核心处理器的硬件平台,以依据硬件裁剪定制的Linux系统为基础,设计开发了基于计算机视觉的汽车安全系统.该系统具有超速预警、安全车距预警、事故求助、车辆位置获取和车辆防盗、防抢等功能,且系统体积小、功耗低、使用方便,易于功能扩展和升级,在高速公路上开展安全监测试验表明,文中提出的算法漏检率低于5%,误检率低于0.5%.
- 连静宗云鹏李琳辉
- 关键词：汽车安全计算机视觉
- 基于状态量估计的燃料电池阴极系统控制被引量：2
- 2020年
- 质子交换膜燃料电池的负载增加时,其空气进气流量若不及时增加,输出电压会由于氧气匮乏而降低。针对上述可能出现的氧匮乏问题,采用基于状态量估计的准无限时域模型预测控制方法,首先根据燃料电池的电堆温度、电压等可测量量,计算出阴极中氧气质量等状态量。接着把这些状态量作为控制器输入量,以燃料电池系统的状态方程为预测模型。最后通过求解二次规划问题进而获得所需要的压缩机转速,改变进气歧管的氧气质量流量。将所采用的准无限时域模型预测控制方法与PI调节法进行对比分析。结果显示,所采用的控制方法可以使燃料电池的过氧比保持在期望值附近,并且在动态特性和静态特性方面均优于PI调节。
- 连静方思雨周雅夫
- 关键词：燃料电池模型预测控制
