国家社会科学基金(12CJY067)
- 作品数：7 被引量：20H指数：3
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- 相关领域：经济管理交通运输工程更多>>
- 竞争状态下道路的拥挤收费策略选择
- 2013年
- 基于对不同收费策略下所带来的路线社会剩余不同的考虑,文章构造了由相互竞争的并列路线连接单一起止点组成的拥挤瓶颈收费模型。基于管辖路线的地方政府追求本地剩余最大化的目的,对本地运输与跨界通行实施四种不同的收费策略,在最优收费下确定收费标准。结合另外一条不收费公路,进行数值测算,从而获得在路线上跨界通行占路线总运输不同比例时的区域剩余和两条路线总社会剩余值。
- 樊建强白鹏锐
- 不同目标条件下收费公路规制效应的比较被引量：1
- 2014年
- 为了比较不同目标条件下的规制措施对收费公路经济变量的影响,应用福利经济学和规制经济学基本理论,构建了不同目标条件下的收费公路规制模型,通过仿真计算,比较了5种不同规制模型中主要经济变量的差异。分析结果表明:无规制前提下追求社会福利最大化目标容易导致企业亏损;收支均衡前提下追求社会福利最大化目标会使通行费价格提高;无规制前提下追求利润最大化的目标会导致收费公路通行能力下降,社会福利水平减小;交通量规制和通行成本规制前提下追求利润最大化目标既有助于提高社会福利水平,同时也有利于增加企业利润。收费公路的社会福利最大化目标和企业利润最大化目标难以同时实现,但是政府规制前提下的特许经营模式有利于协调两大目标之间的差异。
- 樊建强徐海成
- 关键词：交通运输经济收费公路社会福利
- 基于IPA的客运站服务质量评价研究被引量：1
- 2015年
- 服务质量评价是客运站管理工作的重要内容之一。通过分析,提出包含27个影响因子的车站乘客满意度问卷;通过面向乘客的问卷调查及统计计算,研究影响客运站满意度的人口统计因素;运用偏最小二乘法计算影响因子的偏回归系数,分别计算出各影响因子对于乘客满意度的贡献率;最后,确定影响乘客服务满意度的关键因素,并以此作为客运站服务诊断的依据。
- 樊根耀夏明学伏晓东吴兵涛
- 关键词：IPA客运站
- 城市道路拥堵收费的理论架构、实践效果及启示被引量：4
- 2013年
- 利用文献调查法和比较分析法,系统分析了城市道路拥堵收费的理论基础,并进一步总结了伦敦和新加坡道路拥堵收费的成功经验,在此基础上提出中国实施道路拥堵收费的若干建议。分析认为:拥堵是全世界许多大城市所面临的棘手问题之一,其所带来的经济损失不容小视;实施拥堵收费政策,有利于优化交通资源配置、增加社会福利;在实施之前,应该做好前期准备工作、制定科学合理的实施方案,同时应该大力发展公共交通、确保收费收入的公正使用、最大限度地争取公众的理解和支持等,从而确保拥堵收费政策的顺利实施。
- 樊建强郝国瑞童夏
- 关键词：城市道路交通需求管理
- 美国公路基础设施融资危机、变革趋势及启示被引量：9
- 2014年
- 深入分析美国公路融资机制的变革趋势对于完善我国公路融资体制具有很强的借鉴意义。利用文献调查法和比较分析法,系统分析了美国公路融资危机的产生原因,探究了美国公路融资机制的变革趋势,在此基础上提出完善我国公路融资体制的若干建议。研究结果表明:由于通货膨胀的影响、车辆燃油效率的提高、建设和养护成本的增加、融资收入的分流等诸多因素的影响,以燃油税为核心的融资机制再也无力支撑美国日益庞大的公路建设资金需求,导致其出现了较为严重的公路融资危机,同时也促使公路融资机制出现了新趋势,尤其是"收费融资"趋势的上升。借鉴美国经验,我国现阶段应该坚持公路收费制度并不断加以完善;优化融资结构,降低融资风险;完善收费公路特许经营,逐步推广PPP模式;建立完善的收费公路行业规制体制等。
- 樊建强John Liang
- 关键词：交通运输经济美国公路
- 以新加坡模式为参考规划城市交通低碳发展被引量：1
- 2013年
- 随着城市机动化进程的加快，交通引发的城市生态环境问题日益突出。新加坡政府长期推行低碳交通发展模式，使新加坡形成了以公共交通为主导的城市综合交通体系，有效地保护了城市环境，同时，大大缓解了交通拥堵，保障了居民出行需求。面对日益严峻的城市交通污染问题，我国各地的城市政府应借鉴新加坡经验，积极践行低碳交通模式。
- 樊建强
- 关键词：城市交通低碳生态环境问题交通发展模式综合交通体系城市政府
- 高速公路行业价格规制模型构建及应用被引量：4
- 2014年
- 高速公路行业具有自然垄断、公益性和基础性等属性,政府应对其进行价格规制。本文对投资回报率规制和最高限价规制进行了对比分析,结合高速公路行业特点,认为最高限价规制是更合适的价格规制方式。在此基础上,构建了高速公路行业最高限价规制模型,并进行了模拟应用。最后,从多个方面对我国高速公路行业价格规制提出了建议。
- 樊建强童夏
- 关键词：高速公路价格规制模型构建
