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上海市教育委员会科技发展基金(12YZ149)

作品数:2 被引量:2H指数:1
相关作者:柴晓冬郑树彬安小雪李立明更多>>
相关机构:上海工程技术大学更多>>
发文基金:上海市教育委员会科技发展基金上海市自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇机械工程

主题

  • 2篇钢轨
  • 1篇特征点
  • 1篇铁路
  • 1篇磨耗
  • 1篇钢轨磨耗
  • 1篇高速铁路

机构

  • 2篇上海工程技术...

作者

  • 2篇安小雪
  • 2篇郑树彬
  • 2篇柴晓冬
  • 1篇李立明

传媒

  • 1篇城市轨道交通...
  • 1篇仪表技术与传...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
钢轨磨耗测量中动态标准模板的生成被引量:1
2014年
以往钢轨磨耗检测中,测量轮廓与设计曲线的匹配难度大,这将导致测量结果无法为钢轨维护提供可靠的依据。提出一种基于测量轮廓中特征点动态生成标准模板的方法。首先,利用摄像机的投影关系和光平面方程计算钢轨轮廓图像中每个像素点的三维空标,得到钢轨的测量轮廓;然后,在测量轮廓中提取轨腰圆弧中心和轨头下端两个特征点;最后,根据特征点的世界坐标与设计轮廓中各段线段和曲线的尺寸关系得到该测量曲线的标准模板。试验结果表明:无论对于磨损或未磨损的钢轨轮廓,该方法都能精确地还原出标准模板,有利于磨耗的测量,也减少了计算量。
安小雪柴晓冬郑树彬李立明
关键词:钢轨磨耗特征点
钢轨磨耗测量中的光平面标定被引量:1
2013年
针对高速铁路钢轨磨耗测量中如何得到光平面和摄像机之间的映射关系问题,提出一种基于标定板的光平面参数标定法。该方法采用2个CCD摄像机和2个扇形激光光源构成钢轨轮廓获取系统,分别布置在左右钢轨内侧。与以往的磨耗测量系统比较,该方法使用的设备较少,降低了检测成本,也减少了图像处理、分析等工作。通过定标,可直接得到光平面系数,进而推导出与摄像机的几何关系。试验结果表明,该方法获得的光平面精度较高,从而保证了光平面与摄像机之间映射关系的精度,满足磨耗测量的要求。
安小雪柴晓冬郑树彬
关键词:高速铁路
共1页<1>
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