交通部应用基础研究项目(200432981108)
- 作品数：5 被引量：5H指数：2
- 相关作者：杨建国汪志刚贺玉海许回江王建昕更多>>
- 相关机构：武汉理工大学船舶动力工程技术交通行业重点实验室清华大学更多>>
- 发文基金：交通部应用基础研究项目汽车安全与节能国家重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 柴油机喷油器喷油规律测控系统的实现
- 2008年
- 本文依据W.Zeuch原理,阐述一套测控喷油器喷油规律的嵌入式系统,基于ARM Xscale架构的PXA270为MCU,以扩展FPGA为数据采集与控制的电路,运用ARM-Linux操作系统,设计一款数据测量与控制的嵌入式系统。软件方面:系统采用具有可抢占型的Linux2.6.11内核,作为应用程序运行的平台。以GTK方式的GUI图形系统为基础,编写具有图形化操作界面的数据采集与系统控制系统。硬件方面,通过PXA270核心板的总线扩展,以总线接口方式,设计以FPGA为核心的扩展电路,与PXA270建立通讯,实现多路模拟量数据采集、模拟量输出控制、开关量信号的输出。PXA270(MCU)负责进行采集后数据分析、处理、以及LCD的图形显示任务。
- 边钢朱国伟喻方平肖金赫
- 关键词：喷油规律PXA270FPGAD/A
- 中压共轨电液气门驱动系统的试验分析被引量：2
- 2006年
- 以2135柴油机为样机,在自主研发的柴油机电子-液压控制系统试验台上进行试验,通过试验了解不同参数对电控可变气门系统的影响规律,说明在该气门驱动系统下实现气门参数控制的方式。
- 尹晓青汪志刚许回江杨建国王建昕
- 关键词：柴油机
- 中压共轨液力增压式电控燃油喷射系统的试验研究
- 2010年
- 论文主要介绍针对某型中速柴油机研制的中压共轨液力增压式电控燃油喷射系统,并在柴油机电子-液压控制试验台上进行了试验研究,分析了部分控制参数与喷油参数间的动态性能影响规律,确定了喷油量、喷油压力、喷油正时、喷油规律等参数的调节途径,并针对该系统的稳定性、适应性及各参数的可控性进行了分析研究.试验结果表明:该系统具有良好的稳定性,参数调节灵活,并能适应不同的柴油机工况,尤其适用于中速柴油机.
- 贺玉海杨建国
- 关键词：柴油机中压共轨电控喷油台架试验
- 电控柴油机用电磁阀电磁场三维有限元分析被引量：2
- 2006年
- 运用ANSYS软件对电控柴油机用高速大流量电磁阀电磁场进行了三维有限元分析,分析了电磁铁在一定的工作间隙和电流下的静态电磁力特性,讨论了电磁铁的有效吸合面积、线圈匝数、电磁铁极柱数、衔铁厚度和电磁铁磁性材料对静态电磁力的影响,对电磁场有限元计算结果进行了试验验证,结果表明,计算模型具有较高的精度,可用于开发电控柴油机用高性能电磁阀。
- 汪志刚
- 关键词：电磁阀有限元电磁力柴油机
- 船用中速机中压共轨电控燃油喷射系统被引量：1
- 2010年
- 为提高船用中速机燃油喷射系统性能,减少有害物排放,研制开发一种柴油机中压共轨液力增压式电控燃油喷射系统.以润滑油作为工作介质对燃油进行增压和喷射,无需增加其他增压机构和更换喷油器,结构简单.设计了系统的硬件和软件,并在油泵试验台架上对该系统进行性能试验.结果表明:系统的响应速度快,控制精度高;喷油量、喷油压力和喷油正时控制灵活,调节范围大.系统的工作性能和技术指标可满足船用中速柴油机对电控系统的要求.
- 贺玉海杨建国
- 关键词：中压共轨电控燃油喷射系统
