教育部人文社会科学研究基金(11YJC790044)
- 作品数：8 被引量：49H指数：4
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- 相关机构：聊城大学山东大学淮阴工学院更多>>
- 发文基金：教育部人文社会科学研究基金山东省软科学研究计划博士科研启动基金更多>>
- 相关领域：经济管理环境科学与工程文化科学更多>>
- 我国医药生物产业的研发弹性和技术效率研究被引量：2
- 2014年
- 以沪深两市2009-2012年医药生物类上市公司为样本,实证分析医药生物类产业的研发弹性和技术效率。研究发现:无论采用可变规模报酬还是固定规模报酬模型,医药生物类企业的研发支出对企业产值均有显著正向影响,研发弹性在0.10-0.20左右。然后运用随机前沿分析方法考察企业的技术效率和影响因素,发现医药生物类企业的平均技术效率在0.75左右,还有很大的提升空间。公司成立年限越长、国有股权比例越高,越有助于提升企业效率,处于我国中部地区以及资产负债率较高的公司,效率会受到负面影响。
- 高建刚
- 关键词：技术效率随机前沿方法
- 研发外溢、企业产权结构与研发效率关系研究被引量：3
- 2012年
- 将新产品比例作为衡量企业研发产出的指标,利用2001—2006年的面板数据实证分析了中国制造业企业的研发效率和影响因素。实证结果得出,制造企业的平均研发弹性为0.13,各所有权企业的研发弹性中,中外合资企业最高为0.19,台港澳独资企业最低为0.1。外资研发外溢效果有助于各类厂商生产新产品,但中资研发外溢效果则不利于外资企业生产新产品,对中资企业则无显著影响。由于中国内外销市场差异大,同时内外销企业生产新产品的可能性与新产品比例均高于完全内销与完全外销厂商,且中资企业受外销比例影响最大。
- 高建刚
- 内生水平产品差异与最优贸易政策
- 2012年
- 与以往分析政府最优贸易政策的文献通常假定产品同质或者差异程度外生给定不同,文章假定产品的水平差异内生决定,建立一个三国两厂商的三阶段博弈,探讨厂商进行Cournot数量竞争下本国政府的最优出口政策。结论发现当产品的差异程度内生决定时,提高出口课税会制造水平差异效应,降低厂商之间的竞争,提高本国利润水平,因此本国最优出口政策为征税,而不再是补贴,与以往文献不同。若产品的水平差异程度外生给定,则水平差异效果消失,本国最优贸易政策为出口补贴;并且,产品外生差异程度越高,本国政府的出口补贴率亦越高,与以往文献的分析相一致。
- 高建刚
- 财政分权对我国地方政府效率的影响被引量：8
- 2011年
- 财政分权能否提高地方政府效率,有关文献看法不一。为此,笔者利用我国省级面板数据对此做实证研究。采用DEA方法衡量我国31个省级地方政府效率,并以财政收入的自主性衡量财政分权程度。通过对财政分权和地方政府效率进行Tobit回归分析,结果显示:财政分权和地方政府效率之间并非简单线性关系,而是U型。其他解释变量方面,各省市人口密度和人均GDP对地方政府效率均有显著的正向关系,而时间趋势变量与地方政府效率的关系为负相关。
- 高建刚
- 关键词：财政分权DEA
- 碳税征收对我国经济和碳减排的影响被引量：4
- 2012年
- 虽然征收碳税在我国目前尚属于研究阶段,但出于我国资源、环境和经济协调发展的需要,本文首先对碳税征收的情形进行了模拟,在此基础上以一般均衡模型模拟分析碳税征收对我国宏观经济变量的影响和碳排放的影响。其次,分析了不同碳税征收模式对产业的影响效果。最后,提出了完善碳税征收以及降低碳排放的政策建议。
- 高建刚
- 关键词：碳税一般均衡模型GDP碳减排
- 基于SBM模型的中国省际全要素能源效率和污染排放效率研究被引量：5
- 2014年
- 本文使用处理非期望产出的SBM模型,利用2001-2010年省际面板数据计算中国30省份的能源效率和污染排放效率及影响因素。研究结果表明,中国整体的能源效率和排放效率均在低位运行,有下滑趋势,且排放效率表现相对低落。随着时间推移,各省份和全国的能源效率和排放效率差距也有扩大趋势。整个研究期间,北京、上海、广东、海南等四地的能源效率和排放效率值均为1,实现了资源节约、环境友好的双赢局面,其他地区在节能减排上仍存在程度不一的改善空间。Tobit模型的回归结果表明,第二产业比重越高,越不利于提高各省能源效率和排放效率;政府影响力对各省能源效率和排放效率的影响为负值;贸易依存度、人口密度对各省能源效率和排放效率有正向显著影响。最后,本文提出了有关政策建议。
- 高建刚
- 关键词：非期望产出全要素能源效率TOBIT模型
- 物流业能源效率对碳排放的门槛效应分析被引量：5
- 2017年
- 为研究物流业能源效率对碳排放的影响状况,寻找有效降低物流业碳排放的途径,通过对2005—2015年我国30个省区市物流业能源效率进行分析,构建物流能源效率对碳排放影响双门槛模型,探悉物流业能源效率在不同区域经济条件下对物流碳排放的影响。结果发现,我国物流业能源效率总体水平较低,物流业碳排放总量增长态势显著,物流业能源效率对物流业碳排放具有显著门槛效应,对碳排放的影响随着区域经济发展水平的提高而显著增强。此外,产业结构、外商投资、教育水平与物流碳排放正相关;物流业专业化程度、城镇化与碳排放负相关。
- 乔美华卞艺杰王惠
- 关键词：物流业能源效率碳排放门槛效应
- 经济一体化、政治风险和第三国效应对中国OFDI的影响被引量：22
- 2011年
- 利用空间计量模型实证分析经济一体化、政治风险、第三国效应等因素对中国OFDI的影响。实证结果发现:中国OFDI型态倾向于复合性的FDI,且不受第三国效应影响;经济一体化程度越高越不利于中国OFDI,东道国的政治风险越高越不利于中国OFDI;此外,人均收入越高及文化邻近程度越高的国家,越显著有利于中国OFDI,东道国市场机会对中国OFDI有显著负向影响;中国的OFDI,国有企业居主导地位,且倾向于投资技术含量相对较低的产业。
- 高建刚
- 关键词：政治风险经济一体化第三国效应中国OFDI
