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“十一五”国家科技支撑计划(2009BAG12A07-F01)

作品数：1 被引量：4H指数：1
相关作者：李强谢基龙宋晓文王斌杰刘志明更多>>
相关机构：南车青岛四方机车车辆股份有限公司北京交通大学更多>>
发文基金：“十一五”国家科技支撑计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇应力
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇铁道
  • 1篇铁道车辆
  • 1篇热点应力
  • 1篇接头
  • 1篇轨道车
  • 1篇轨道车辆
  • 1篇焊接接头

机构

  • 1篇北京交通大学
  • 1篇南车青岛四方...

作者

  • 1篇刘志明
  • 1篇王斌杰
  • 1篇宋晓文
  • 1篇谢基龙
  • 1篇李强

传媒

  • 1篇铁道学报

年份

  • 1篇2011
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
轨道车辆焊接接头热点应力计算研究被引量：4
2011年
随着轨道车辆运行速度的提高、车辆载荷的增加及其焊接结构形式的复杂化,车辆的承载状况变得十分复杂。热点应力方法作为一种结构疲劳强度评定方法,其计算结果更接近于焊件实际应力,但尚未在轨道车辆结构疲劳评定中广泛应用。本文以热点应力方法为理论基础,分析、比较不同有限元模型与外推公式对热点应力计算结果的影响,计算不同载荷形式下的热点应力集中系数。论文提出热点应力特征量的概念,用于描述焊缝尺寸、母板厚度、角接角度、腹板厚度等焊件细节对热点应力集中系数的影响;计算、比较机车转向架构架焊接减振器座的名义应力和热点应力。
王斌杰李强刘志明谢基龙宋晓文
关键词：铁道车辆热点应力有限元分析
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