湖北省交通厅科技项目([2004]343)
- 作品数：7 被引量：35H指数：4
- 相关作者：袁海庆李盛徐家云许建军陈拴发更多>>
- 相关机构：武汉理工大学长安大学更多>>
- 发文基金：湖北省交通厅科技项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 开口薄壁箱拱桥脱架阶段稳定性分析被引量：8
- 2007年
- 采用混凝土开口薄壁施工工艺的拱圈,构件壁厚减薄,局部易发生受力失稳现象。保证合龙前半跨拱圈具有一定整体稳定性,避免局部失稳先于整体失稳发生是十分值得关注的。为此,以恩施州平地坝转体拱桥为背景,以处于脱离支架状态合龙前的半跨转动体系为分析对象,运用有限元软件建立了空间有限元模型,分析了若干因素对结构一类稳定的影响,总结出了一般性结论,为优化结构设计和安全施工提供了相应参考依据。
- 袁海庆李盛
- 关键词：转体施工稳定分析有限元法开口薄壁
- 开口薄壁箱拱桥二期混凝土浇注过程稳定性分析被引量：6
- 2006年
- 采用混凝土开口薄壁施工工艺的拱圈,在转体合龙后需要进行二期混凝土浇注以加厚壁板和底板。尚未形成强度的新浇混凝土使开口薄壁拱圈上受到很大的荷载。其整体和局部稳定性成为影响施工安全的一个关键性问题。以平地坝大桥为例,运用有限元软件建立空间半拱有限元模型模拟混凝土的二期浇注过程。分析表明此过程中结构的局部稳定安全性能值得关注。
- 袁海庆李盛
- 关键词：拱桥拱圈开口薄壁
- 2种组合桥梁智能控制研究
- 2009年
- 为弄清短切碳纤维混凝土的电力效应和电热效应,进行了短切碳纤维混凝土短柱试验;在桥梁组合体系分析和智能材料研究的基础上,提出2种新的组合桥梁智能结构体系——桁架桥梁智能结构、斜撑桥梁智能结构,其智能化通过短柱和组合桥梁结构实现。通过理论研究表明:这2种结构体系都能智能化地提高桥梁的承载力和刚度。
- 蹇元平刘永红周祥瑞徐家云汲军广付李宁
- 关键词：组合桥梁智能控制
- 应力吸收层沥青混合料路用性能试验研究被引量：17
- 2009年
- 通过对应力吸收层沥青混合料低温抗裂、高温车辙、水稳定性能及抗疲劳性能的试验研究，表明其具有良好的路用性能。低温弯曲试验表明，应力吸收层在-10℃低温的最大弯拉应变和抗弯拉强度在4000～6000衅和12～14MPa之间，满足应力吸收层抗反射裂缝需要的变形和强度要求。浸水马歇尔稳定度和冻融劈裂试验表明，应力吸收层混合料的水稳性能良好。UTM-25试验表明，含应力吸收层的复合沥青加铺层路面具有优异的抗疲劳性能。Hamburg车辙试验表明，应力吸收层没有降低沥青加铺层路面结构的整体抗车辙能力。
- 廖卫东陈拴发刘炤宇
- 关键词：道路工程沥青混合料应力吸收层路用性能
- 桁梁组合智能桥梁控制研究被引量：6
- 2007年
- 在现有自感知自监测智能桥梁结构的基础上,提出了一种具体的自适应自调节的智能桥梁模型及短切碳纤维混凝土短柱智能构件。算例结果表明:该模型较简支梁桥及普通组合梁桥承载能力有很大提高。
- 徐家云许建军匡烨佘乐卿
- 关键词：桥梁结构组合结构
- 碳纤维混凝土智能桥梁研究被引量：1
- 2008年
- 由于超静定结构在温度变化条件下产生结构应力、应变,相应提出一种智能桥梁——在梁底布设短切碳纤维混凝土层。经理论分析和算例表明,该方法在很大程度上抵消了荷载作用下产生的弯矩和挠度,并可实现智能控制,从而提高了桥梁的承载能力和变形能力。
- 徐家云佘乐卿许建军
- 关键词：碳纤维混凝土组合结构电热效应
- 开口薄壁箱半跨转体拱桥施工阶段受力性能研究被引量：4
- 2006年
- 以恩施州平地坝转体拱桥为背景,以处于脱离支架状态的半跨转动体系为分析对象,运用有限元软件ANSYS建立了空间有限元分析模型,对结构进行静力分析,从拱肋线形,拉索索力,关键部位应力及整体稳定安全系数几个方面对结构的受力性能进行了研究。
- 袁海庆李盛
- 关键词：转体桥开口薄壁静力分析稳定安全系数
