北京市科委重大项目(D08050600390805)
- 作品数：3 被引量：42H指数：3
- 相关作者：江华张晋勋江玉生杨志勇程学武更多>>
- 相关机构：北京城建集团有限责任公司中国矿业大学（北京）北京铁路局更多>>
- 发文基金：北京市科委重大项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 北京地铁砂卵石地层土压平衡盾构施工刀盘扭矩研究被引量：24
- 2013年
- 根据砂卵石地层力学特性,结合北京地铁4个标段工程,分析土压平衡盾构刀盘扭矩各组成部分所占的比例,提出简化的刀盘扭矩计算公式。分析计算结果表明:刀盘开口率与刀盘扭矩成反比,开口率每增加10%,刀盘扭矩降低8%～10%;土体的流塑性对刀盘扭矩影响较大;土体的摩擦系数每降低0.1,刀盘扭矩相应降低约35%～40%。在北京地铁10号线二期工程现场进行盾构掘进试验,分别通过刀盘改造(开口率增大至40%)及土体改良,使刀盘扭矩保持在2 500～3 500kN.m,盾构推进速度明显得到改善。试验结果进一步验证了增大开口率及土体改良是在砂卵石地层降低刀盘扭矩的2项非常有效的措施;也验证了刀盘扭矩计算公式是合理的、可靠的,满足工程实际需求。
- 江华江玉生张晋勋程学武杨志勇
- 关键词：土压平衡盾构刀盘扭矩砂卵石地层土体改良
- 北京地铁砂卵石地层盾构推力组成及可控因素敏感性研究被引量：14
- 2013年
- 北京地铁盾构施工中穿越的砂卵石地层卵石含量高、粒径大，土体摩阻力大、流塑性差，给施工过程中盾构推力的控制带来了极大困难。为了降低盾构施工风险、提高掘进效率，文章着重在土压平衡盾构推力组成特征及主要可控因素等方面展开细致的研究；系统分析了土压平衡盾构掘进机理，推导了盾构推力的理论计算公式。根据砂卵石地层的力学特征，分析了砂卵石地层盾构推力的组成特征，并推导了简化的盾构推力计算公式。为了检验理论计算公式的合理性，以推导的盾构推力为研究对象，对刀盘开口率及碴土内摩擦角两大可控因素进行了敏感性统计分析。研究结果表明：（1）盾构推力与刀盘开口率成反比，刀盘开口率每增加10％，盾构推力约降低3％～5％；（2）盾构推力与碴土的内摩擦角成正比，内摩擦角每增加10。，盾构推力约增加6％～10％。同时以北京地铁十号线二期盾构工程为背景，开展盾构现场掘进试验，对理论研究成果进行了验证。研究成果为类似砂卵石地层盾构选型、设计与工程施工阶段土压平衡盾构推力的预测与控制提供依据，具有一定的理论意义与应用价值。
- 江华张晋勋江玉生
- 关键词：砂卵石地层简化模型开口率内摩擦角
- 土压平衡盾构穿越土砂复合地层控制技术被引量：5
- 2013年
- 以北京地铁10号线二期工程为背景,详细分析土压平衡盾构穿越土砂复合地层过程中诱发的地层变形规律,同时分析盾构土压力、同步注浆压力及同步注浆量的控制情况,研究结果对指导施工及反馈隧道设计具有重要理论与实际意义,也可为类似研究提供参考。
- 江华张晋勋江玉生苏艺
- 关键词：复合地层土压平衡盾构地层变形同步注浆
