国家科技支撑计划(11504-XF-034)
- 作品数：2 被引量：8H指数：2
- 相关作者：谢卓君姚松罗玗琪许平舒冬更多>>
- 相关机构：中南大学更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 磁浮列车走行机构结构优化研究被引量：4
- 2011年
- 针对磁浮列车走行机构耐撞性的要求,设定了3种碰撞场景,对其力学响应进行研究分析,并利用ANSYS软件运用APDL语言建立参数化的走行机构模型。对模型在3种场景下的冲击工况进行有限元分析。在此基础上,以各工况下的最大应力为状态变量,以结构板厚为设计变量,以机构质量为优化目标,采用了一阶方法作为优化方法,对走行机构进行轻量化优化。优化后,在满足结构设计要求的前提下,结构质量减轻了9.07%,得到了良好的优化结果。
- 罗玗琪许平谢卓君
- 关键词：磁浮列车走行机构冲击载荷结构优化
- 基于微分进化算法的列车吸能方管结构耐撞性多目标优化设计被引量：4
- 2011年
- 采用正交试验设计方法及碰撞计算程序,得出了均匀分散并整齐可比的试验数据点。提出了利用无约束微分进化算法来构建不同的回归模型,并结合方差分析技术选出最优模型的方法,解决了传统单目标优化设计只能对其中一个目标进行优化和传统响应面法利用最小二乘得出回归模型过程中因矩阵奇异而导致拟合精度达不到要求的问题。采用动态调整控制参数策略对标准微分进化算法进行了改进,提高了该算法求解多目标问题的效率和寻优能力。利用约束条件下的改进微分进化算法快速有效的求出最优解,最终优化解的各个目标函数值均得到改善。数值算例表明:该方法具有较高的精度和工程应用价值。
- 舒冬姚松
- 关键词：优化设计多目标微分进化
