国家教育部博士点基金(20090161110005)
- 作品数：17 被引量：247H指数：10
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球更多>>
- 基于静力贯入的土石混填路基压实度确定方法被引量：14
- 2010年
- 为了建立土石混填路基压实度确定新方法,在研究土石混填路基静力贯入变形力学机理的基础上,将贯入变形视为贯入形成的土石柱压缩变形及柱端沉降两部分,考虑到土石柱及柱端土石体被压缩导致其孔隙率和变形模量变化的特点,引进分级加载的思想,分别提出土石柱压缩变形及柱端沉降的计算方法,从而建立贯入变形与路基初始孔隙率的分析模型;依据静力贯入试验曲线,采用基于自适应的遗传模拟退火优化算法,建立初始孔隙率的反演分析方法;根据初始孔隙率与压实度的关系确定路基压实度,进而建立基于静力贯入的土石混填路基压实度新型确定方法;最后,通过工程实例分析了该方法的合理性与可行性。结果表明:该方法不仅可以确定土石混填路基压实度,而且可确定其他力学参数。
- 曹文贵伍丹赵明华罗宏
- 关键词：土石混填路基压实度反演分析
- 山岭隧道塌方风险的集对分析方法被引量：40
- 2012年
- 为了改进传统的隧道塌方风险分析方法,首先在深入研究山岭隧道塌方风险影响因素基础上确定出主要影响因素,并建立了隧道塌方风险的二级综合评价模型;然后针对各评价指标确定与不确定性信息并存的特点,引入集对分析理论,建立联系度评价矩阵,从同一、差异和对立3个方面全面刻画被评价指标与各风险等级的同一、对立程度;最后,考虑到各评价指标重要程度的不确定性、专家认知的局限性以及专家评价结果可信度的差异性,基于群组决策不确定型层次分析方法确定权重,进而建立山岭隧道塌方风险的集对分析方法。工程实例分析和计算表明:所建立的山岭隧道塌方风险集对分析方法可行、合理。
- 曹文贵翟友成王江营张永杰
- 关键词：隧道工程塌方风险集对分析群组决策
- 模拟岩石应变软化变形全过程的统计损伤本构模型研究被引量：15
- 2013年
- 建立可以模拟岩石应力-应变全过程的本构模型一直是岩土工程中研究的热点之一。首先,在深入探讨应变软化类岩石受力变形全过程每个阶段特征的基础上,并针对Lemaitre应变等价性理论的不足之处,基于更合理的假定建立了能够反映应变软化类岩石体积变化以及峰后出现残余强度的新型损伤模型;然后,通过引入统计损伤理论并考虑损伤阈值对岩石变形过程的影响,建立了能够模拟应变软化类岩石受力变形全过程的统计损伤本构模型,该模型还可以反映岩石的体积变化以及初始孔隙率对其变形过程的影响;最后,通过理论计算与试验结果及他人模型的对比分析,表明了该模型的合理性与可行性。
- 汪辉平曹文贵王江营张超
- 关键词：岩土工程统计损伤本构模型体积变化
- 按沉陷深度控制的深海沉积物承载力分析方法被引量：2
- 2011年
- 采运设备沉陷深度和深海沉积物承载能力是大洋资源采运设备设计的重要依据.首先从研究深海沉积物物理力学性质特点及其沉陷与承载机理入手,针对深海沉积物抗剪强度随深度变化的特征,利用极限平衡理论建立了采运设备沉陷深度分析模型;其次,考虑到深海沉积物承载能力与采运设备沉陷深度的相关性,在采运设备沉陷深度分析模型研究基础上,采用按沉陷深度控制深海沉积物承载能力的思想,提出了按采运设备沉陷深度控制的深海沉积物承载能力分析方法;最后,通过实例分析与室内模拟试验,验证了本文模型的合理性与可行性.
- 曹喜仁蔡永曹文贵王江营
- 关键词：深海沉积物承载能力剪切强度
- 考虑体积变化影响的岩石应变软硬化损伤本构模型及参数确定方法被引量：35
- 2011年
- 针对现有岩石损伤模型的局限性与不足,将应力作用下的岩石抽象为空隙、损伤与未损伤材料三部分,以空隙率反映岩石体积或空隙的变化,以损伤变量或损伤因子反映岩石力学性态的改变程度,通过对各部分材料的微观受力及其与宏观应力和应变的关系进行分析,建立了可反映岩石变形过程中体积或空隙变化特性的新型岩石损伤模型;从岩石微元强度合理度量方法研究入手,引进统计损伤理论,建立了可考虑损伤阀值影响的岩石统计损伤演化模型,进而建立了能模拟应变软硬化全过程的岩石统计损伤本构模型,并提出了参数确定方法。该模型不仅能反映岩石应变软硬化特性,而且能反映岩石变形的初期压密和后期扩容的特性。通过实例分析与讨论,表明模型合理与可行。
- 曹文贵赵衡张永杰张玲
- 关键词：岩石力学统计损伤本构模型
- 考虑加速蠕变的岩石蠕变过程损伤模拟方法被引量：41
- 2013年
- 针对岩石蠕变的阶段性特征,在深入研究岩石蠕变力学机理基础上,将岩石蠕变过程视为线性与非线性蠕变过程的迭加,通过引入损伤理论和Kachanov损伤演化规律,构建出可反映岩石非线性蠕变过程即加速蠕变过程特征的弹塑性损伤体元件模型,将其与可较好地反映岩石线性蠕变过程即减速蠕变过程特征的Kelvin元件模型进行串联复合,建立出可反映岩石蠕变全过程尤其是加速蠕变特点的岩石蠕变模型,并提出了简单可行的模型参数确定方法,从而建立出岩石蠕变全过程的新型模拟方法;该模型或方法不仅能较好地模拟岩石从减速到加速的蠕变全过程,而且,模型参数少,易于确定.最后,通过理论与实测曲线的对比分析,表明了该模型的合理性与可行性.
- 曹文贵袁靖周王江营翟友成
- 关键词：岩石力学蠕变模型
- 考虑残余强度影响的结构面与接触面剪切过程损伤模拟方法被引量：16
- 2012年
- 岩土结构面和接触面剪切变形全过程的模拟是岩土结构设计与计算的重要依据。首先在深入探讨结构面和接触面剪切变形过程特征和剪切变形机理基础上,从结构面和接触面剪切单元微观受力入手,并将剪切单元抽象为未损伤和损伤两部分组成,其剪切荷载由这两部分共同承担,且损伤部分所受应力即为残余强度,建立出可以反映结构面和接触面破坏后仍具有残余强度特征的剪切损伤模型;然后,引进统计损伤理论,假定结构面和接触面剪切微元破坏服从Weibull分布,在探讨剪切微元强度度量方法基础上,建立出结构面和接触面剪切变形全过程的统计损伤演化模型,进而建立出模拟结构面和接触面剪切变形全过程的统计损伤本构模型。该模型不仅可以反映结构面和接触面应变软化特性,还可反映法向正应力的影响以及残余强度变形阶段特征;最后,通过实例分析并与同类模型进行比较,表明该模型的合理性与可行性。
- 曹文贵王江营翟友成
- 关键词：结构面接触面剪切变形统计损伤本构模型
- 悬臂支护基坑失稳风险的改进风险矩阵分析方法被引量：4
- 2012年
- 基坑失稳风险评价是基坑设计和安全施工的重要环节。首先在深入研究悬臂支护基坑失稳风险事件及其风险因素基础上,建立出综合考虑风险概率和风险后果影响的基坑失稳风险综合分析模型;然后,考虑基坑失稳力学机理及基坑土体物理力学参数的不确定性的区间性特征,引入非概率可靠性分析方法,建立出基坑风险概率的确定方法;同时,引入信息熵理论,建立出可反映专家评价水平的风险后果评价方法,进而建立出悬臂支护结构基坑失稳风险的改进风险矩阵分析方法;最后,通过工程实例分析表明了方法的合理性与可行性。
- 曹文贵翟友成张永杰
- 关键词：基坑工程风险矩阵信息熵非概率可靠性分析
- 考虑桩-土滑移的柔性基础下复合地基沉降分析方法被引量：8
- 2012年
- 为了考虑柔性基础下复合地基桩-土相对滑移特性和桩间土竖向应力变化对其沉降计算的影响,在分析复合地基沉降变形机理基础上,根据桩-土界面剪切变形特性,假定桩-土界面剪应力和剪切相对位移关系服从理想弹塑性模型,并将复合地基沉降视为由塑性区、弹性区和下卧层压缩变形区3个部分组成;根据塑性区桩-土界面剪应力与相对位移的关系特性,通过分析桩与桩间土竖向应力,建立塑性区压缩量分析方法;针对桩间土竖向应力变化特征,在对现有桩间土竖向位移模式进行改进的基础上,建立了考虑桩间土竖向应力变化和桩-土相对位移的弹性区压缩量计算模型,并采用已有复合地基下卧层压缩量分析方法计算下卧层的压缩量,从而建立柔性基础下复合地基沉降计算新方法。研究结果表明:该方法可反映桩-土相对滑移和桩间土竖向应力变化对沉降的影响;通过工程实例计算与其他同类方法进行对比分析,表明该方法合理、可行。
- 曹文贵王江营罗忠涛翟友成
- 关键词：道路工程复合地基沉降
- 深海沉积物剪切变形过程模拟的统计损伤方法被引量：6
- 2011年
- 深海沉积物剪切变形过程模拟方法是深海资源采运设备设计的重要依据。从探讨深海沉积物土工力学特性及其剪切变形过程的特点出发,首先,从深海沉积物土体单元微观受力分析入手,建立出深海沉积物剪切变形损伤模型;其次,引进统计损伤理论,在深入研究深海沉积物微元强度度量方法的基础上,假定微元屈服或破坏服从Weibull随机分布,建立出深海沉积物剪切变形过程的统计损伤演化模型;然后,利用建立的深海沉积物损伤模型和统计损伤演化模型,建立了模拟深海沉积物剪切变形过程的剪切变形损伤统计本构模型。该模型可较好地反映深海沉积物剪切应变软化特征,同时可反映其剪切变形过程中剪切面法向正应力的影响;最后,通过试验曲线和模型曲线以及现有同类模型曲线的对比分析,验证了该模型的合理性与可行性。
- 曹文贵王江营翟友成赵衡
- 关键词：深海沉积物统计损伤微元强度剪切变形本构模型
