国家自然科学基金(70973034)
- 作品数：10 被引量：79H指数：4
- 相关作者：杨沿平王连芬陈轶嵩徐建全殷仁述更多>>
- 相关机构：湖南大学福建农林大学湖南交通职业技术学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：机械工程经济管理交通运输工程一般工业技术更多>>
- 纯电动汽车与燃油汽车轻量化效果的对比分析被引量：30
- 2012年
- 对纯电动客车和燃油客车的轻量化效果进行对比分析。结果表明,两者轻量化的节能效果没有明显的差别,但纯电动客车轻量化还有另一收益,即可使续驶里程显著增加,从而减少动力电池的更换次数,降低电池使用成本。因此,在两种客车减少相同质量,为轻量化付出相同成本的条件下,纯电动客车的轻量化收益高于燃油客车。在目前动力电池成本高、关键技术尚未突破的状况下,纯电动汽车比燃油汽车对轻量化的需求更为迫切。
- 徐建全杨沿平唐杰陈轶嵩殷仁述
- 关键词：电动汽车轻量化续驶里程成本-收益
- 面向生命周期的汽车产品生态设计综合评价研究
- 我国汽车产销量连续十年稳居全球第一，对汽车产品进行生态设计是实现汽车产业可持续发展的重要途径。面向生命周期开展汽车产品生态设计评价，不仅有利于选择或改进汽车产品生态设计方案，而且从源头上实现汽车产品的绿色发展意义重大。但...
- 俞宁
- 关键词：汽车产品生态设计生命周期
- 文献传递
- 汽车产业的经济关联及波及效应测算——基于湖南省2002年和2007年投入产出表被引量：2
- 2013年
- 汽车经济是一种典型的社会性增长经济,它具有加速度发展的特性。湖南汽车业占GDP的比重逐年上升,但是,以湖南省2002年和2007年的投入产出分析表为基础,进行的汽车产业经济关联效应和产业波及效应的测算结果表明,对比2002年,湖南汽车产业2007年的完全消耗系数和影响力系数均有所下降,说明汽车产业对经济的带动作用呈减弱趋势,配套行业没能跟上汽车行业的发展,汽车产业对经济带动能力的提升受到限制。
- 王连芬刘娟
- 关键词：汽车产业产业波及效应投入产出表
- 我国工业环境效率评价及地区差异被引量：3
- 2011年
- 文章将工业三废作为非期望产出,采用环境DEA模型测算了我国1999-2009年30个省份的工业环境效率。结果表明:我国各省环境效率值存在较大差异,东部地区的效率值普遍高于其它地区,西部地区的效率最低。此外,与不加入环境污染产出测算的结果相比,环境变量的引入会降低各省的经济效率值,表明我国工业需要在环境方面加强管制,同时应鼓励后发展地区在经济追赶中注意提高环境效率,保持经济环境的协调发展。
- 王连芬
- 关键词：非期望产出
- 生命周期评价(LCA)及其在汽车上的应用被引量：2
- 2011年
- 介绍了生命周期评价LCA(life cycle assessment)的起源和发展、定义和意义及实施步骤。论述了LCA在汽车上的具体应用,并指出汽车LCA存在的主要问题。最后提出应尽快建立适合中国国情的汽车生命周期评价模型和方法,为制定汽车相关的环境政策和我国汽车产业的整体可持续发展战略提供参考。
- 徐建全
- 关键词：生命周期评价汽车环境管理
- 区域环境治理效率测的评价指标体系研究被引量：13
- 2012年
- 文章基于超效率DEA模型,整体、分地区分析了山东省2005~2010年环保投资在废水、废气和环境污染综合治理方面的效率,结果表明,2005~2010年山东省环境治理效果总体上是趋好的,但同时还存在废水治理效率不稳定,综合效率相对略低,废气治理规模效率、综合效率波动性较大等问题,并且部分地级市的环境治理效率还比较低,有些地区经济的发展与环保治理效率不成正比,环境污染治理存在一定的地区差异。
- 王连芬孙平平
- 关键词：DEA环境治理
- DSG控制元件信号失灵应对措施
- 2015年
- 以大众02E直接换挡变速箱为例,分析了其主要元件,通过试验得出了元件输入/输出信号失灵的应对措施,讨论了双离合变速系统特点。
- 郗宏勋
- 关键词：DSG传感器
- 我国报废汽车回收利用行业产值预测
- 2014年
- 基于历史数据变化规律,运用回归分析法对2012-2016年间我国汽车保有量和新增量,汽车报废量以及报废汽车回收利用行业产值进行了预测。
- 郗宏勋
- 关键词：报废汽车
- 优化R&D融资 促进汽车产业自主创新——基于开征研发税的构想被引量：3
- 2012年
- 汽车产业自主创新取得长足进展的关键在于R&D的有效融资。但由于知识产品的公共产品属性与作为R&D投入主体的企业的市场属性之间的矛盾使R&D融资市场失灵,导致汽车产业R&D投入总量不足、投入增速缓慢、来源结构不合理,造成汽车产业R&D融资失效。运用公共产品供给理论和政府干预理论,提出运用政府干预行为——开征研发税并将征税所得专项支出、优化配置用于汽车产业自主创新来解决R&D融资市场失灵的新构想,以确保R&D总量供给与稳步增长,促进汽车尤其是新能源汽车自主创新,推进产业跨越式发展,并对开征研发税的具体内容及预期效用等内容展开深入研究。
- 阳立高杨沿平刘建江
- 关键词：R&D融资汽车产业自主创新
- 基于GREET模型的汽车材料轻量化能耗评价研究被引量：16
- 2013年
- 针对美国Argonne国家实验室开发的GREET模型,运用全生命周期评价理论对汽车轻量化进行能耗评价。首先确立了能耗评价系统的边界,然后建立了适用于汽车主要材料的能耗计算模型,并提出了汽车使用、组装以及报废回收阶段的能耗计算方法。选取丰田Prius车型作为实例,结合计算模型和GREET软件,对轻量化Prius及普通的Prius汽车车身进行全生命周期的能耗比较计算及敏感性分析。结果表明,汽车轻量化可有效降低汽车的整个生命周期能耗。
- 李飞龙郭孔辉杨沿平陈轶嵩
- 关键词：汽车轻量化生命周期评价丰田PRIUS
