交通部西部交通建设科技项目(200131822342)
- 作品数：5 被引量：268H指数：3
- 相关作者：王旭东张鹏路凯冀曾蔚杨志峰更多>>
- 相关机构：交通部公路科学研究院平顶山市凯达工程监理处河南城建学院更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 废旧橡胶粉在道路工程中应用的历史和现状被引量：241
- 2005年
- 本文介绍国际上橡胶粉用于筑路技术的发展历程和我国橡胶粉在筑路中应用的最新研究成果,通过总结国内外多年的成功应用经验,指出在筑路工程中应用橡胶粉不仅能改善沥青混合料的路用性能并有减噪作用,具有显著的环保效益和明显的经济社会效益,应提倡大力推广。
- 杨志峰李美江王旭东
- 关键词：橡胶粉橡胶沥青降噪沥青混凝土
- 废旧轮胎再生橡胶粉对沥青物理性能及流变性能的影响被引量：17
- 2019年
- 将废旧轮胎再生橡胶粉用作沥青改性剂,具有经济和技术可行性。拟定5%、10%、15%、20%和25%5个橡胶粉掺量,选用道路工程常用的70号沥青,采用熔融共混的方法制备橡胶粉改性沥青。采用传统方法对橡胶粉改性沥青的物理性能进行研究,同时采用动态剪切流变仪和弯曲梁流变仪分别对橡胶粉改性沥青的高温和低温流变性能进行研究,评价橡胶粉及其掺量对70号沥青路用性能的影响。结果表明,随着橡胶粉掺量的增大,基质沥青的针入度显著降低,软化点增大,粘度增大,延度整体呈减小趋势;离析软化点先增大后减小,胶粉掺量为15%时,软化点差值最大。动态剪切流变仪试验结果表明,橡胶粉能够显著提高70号沥青的抗车辙性能,且橡胶粉掺量越大,改善效果越显著。弯曲梁流变仪试验结果显示,随着橡胶粉掺量的增大,橡胶粉改性沥青的劲度模量(S)和蠕变速率(m)均减小。5%和10%掺量橡胶粉使得70号基质沥青的PG低温等级提高了一个等级,15%、20%和25%掺量橡胶粉对70号基质沥青的PG低温等级没有影响。
- 张鹏尹振羽
- 关键词：动态剪切流变仪物理性能流变性能沥青
- 胶粉复合改性沥青混凝土在钢桥面铺装中的应用研究被引量：9
- 2007年
- 介绍了胶粉复合改性沥青混凝土路用性能研究成果,室内试验结果表明胶粉复合改性沥青在混合料高温性能、水稳定性以及低温性能等方面都得到了良好的改善。因此,胶粉是一种性能良好的沥青改性材料,有较好的应用前景。以广东马房大桥、武汉绕城豹澥互通桥的钢桥面铺装工程为背景,介绍了该种混合料的应用情况。
- 路凯冀周成昀曾蔚王旭东
- 关键词：胶粉复合改性路用性能钢桥面
- 沥青橡胶设备与沥青橡胶试验路的铺筑被引量：3
- 2006年
- 回顾了中国湿拌法胶粉改性沥青应用情况,介绍了国外沥青橡胶加工设备的工作原理,最后结合中国引进的第一台进口沥青橡胶加工设备,分析了该设备在广东中山沥青橡胶试验工程的应用情况。
- 路凯冀曾蔚
- 关键词：沥青橡胶试验路
- 软弱地层对高填路堤变形及稳定性的影响
- 2019年
- 为研究软弱地层对斜坡软基高填路堤变形和稳定性的影响,采用FLAC3D软件建立斜坡软基路堤有限元模型,分别研究了不同软弱地层特性下高填路堤的最大变形量及稳定系数变化规律。结果表明:(1)随着软弱地层厚度的增加,斜坡软基路堤的变形均逐渐增大;随着坡度的增大,路堤变形先减小后增大;随着弹性模量、内摩擦角或粘聚力的增大,路堤变形逐渐减小;(2)软弱地层厚度和坡度越小,路堤变形影响越小;弹性模量、内摩擦角和粘聚力越小,对路堤变形影响越明显;(3)软弱地层的厚度、坡度和弹性模量对路堤稳定性影响小,而软弱地层土体的内摩擦角、粘聚力过小会致使路堤失稳破坏。
- 张鹏
- 关键词：软弱地层高填路堤弹性模量内摩擦角粘聚力坡度
