国家自然科学基金(71172007)
- 作品数：7 被引量：31H指数：4
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- 中国汽车企业技术追赶模式差异化的实证分析被引量：7
- 2014年
- 鉴于主流技术追赶理论不能完全解释中国汽车企业的技术追赶实践,总结和分析了中国汽车企业的技术追赶模式及其绩效差异。研究结果显示:中国汽车企业在技术追赶中采取的是混合模式,具体模式包括合资主导模式、引进主导模式、引进辅助模式、自主开发模式和合作开发模式;技术追赶模式影响技术追赶绩效,按绩效从高到低对技术追赶模式进行排序,依次为自主开发模式、引进辅助模式、合作开发模式、引进主导模式和合资主导模式;采用同一技术追赶模式的企业不必然获得相似的技术追赶绩效;新兴汽车企业的技术追赶绩效明显优于传统汽车企业。
- 王刚章博文李显君
- 关键词：主成分分析
- 后发国家创新政策与机制——来自中国四个产业的实证
- 鉴于主流理论不能很好地解释中国产业规模大但创新能力低的现象,本文基于产业创新系统视角,选择中国汽车、家电、航天和计算机为案例研究产业,进行大样本数据调研,对所提出假设进行检验。研究发现:创新政策对创新有正向作用,其中政府...
- 李显君章博文孟东晖高歌
- 关键词：后发国家产业创新系统
- 文献传递
- 我国汽车企业基于模仿的技术能力演化实证分析
- 2013年
- 本文在建立我国汽车企业技术能力演化模型的基础上,通过对最近20年来专利数量和结构的分析,探讨了我国汽车企业基于模仿的技术能力演化过程,主要结论是:专利的持续增长,表明我国汽车企业的技术能力有所增强;技术创新过程正在经历一个由偏重于技术模仿向逐渐注重自主创新的转变;在企业技术能力发展的不同阶段,不同类型的专利反映出模仿与创新之间存在着动态的相互促进的关系。
- 徐可李显君
- 关键词：技术能力模仿汽车
- 中国新兴汽车企业创新机制研究被引量：2
- 2012年
- 中国汽车产业的繁荣,促进了新兴汽车企业的快速发展。然而,创新机制的缺乏制约了新兴汽车企业的持续发展,核心技术缺失、产品开发能力不强,品牌战略水平不高、营销手段不强,政策支持不足、消费支持热度不高,是新兴汽车企业创新机制建设中存在的问题。因而,需要通过推动核心技术和产品创新、提高市场开发和推广能力以及强化政策配套和支持力度等方式加快推进新兴汽车企业创新机制建设。
- 姚毓春郝俊赫
- 关键词：政策环境
- 自主创新政策与机制--来自中国四个产业的实证被引量：11
- 2015年
- 鉴于主流理论不能很好地解释中国产业规模大但创新能力低的现象,以及国内学术界对创新政策与机制缺乏整合研究的缺陷,本文基于产业创新系统视角,以建立理论为目标的案例研究方法,辅助以数理统计分析方法,建立自主创新政策与机制理论框架;选择中国汽车、家电、航天和计算机为案例研究产业,进行大样本数据调研,对所提出假设进行检验。研究发现:创新政策对创新有正向作用,其中政府采购政策的正向作用最大;创新政策对创新机制有正向作用,对激励机制的作用比对运行机制的作用更为显著;创新机制对创新有正向作用,且激励机制的作用大于运行机制,而物质激励大于非物质激励。
- 王刚李显君章博文孟东晖高歌
- 关键词：产业创新系统
- 低碳经济观念与生态文明价值建构被引量：4
- 2012年
- 低碳经济观念包括低碳文化观、发展观和创新观。以此为逻辑起点,可以从新的维度阐释生态文明的价值内涵。低碳文化观可以推动社会生态自然价值实现,促进民众生态道德意识养成,推进社会生产关系协调发展;低碳发展观促进产业结构调整可以为生态文明提供产业依托,促进增长方式转变可以为生态文明提供物质条件,促进消费方式转变为生态文明提供民众基础;低碳资源创新可改变资源利用方式,低碳制度创新可以推动人与社会和谐发展,低碳技术创新则为低碳文明提供技术支持。
- 姚毓春
- 关键词：低碳经济生态文明
- 技术吸收能力差异:中国汽车企业实证研究被引量：2
- 2014年
- 技术吸收能力是后发国家企业创新和提高竞争力的关键,现有文献对不同企业技术吸收能力的研究较少。以中国汽车产业为例,选取13家典型自主品牌乘用车企业,利用主成分分析法对企业技术吸收能力差异进行了比较,并分析了导致差异的主要原因。结果表明,企业技术吸收能力存在差异,传统企业平均水平明显低于新兴企业;新兴企业技术吸收能力强于传统企业且两者差异较大;传统企业潜在技术吸收能力强于新兴企业,但是两者差距不大。拥有雄厚先在知识基础的传统汽车企业技术吸收能力低于新兴企业的主要原因在于,前者在消化和转化环节,投入和努力程度不足。这一论断对Kim的吸收能力模型进行了验证。
- 孟东晖李显君徐可
- 关键词：技术吸收能力主成分分析
- 基于数据包络分析和主成分分析的产业技术创新能力差异化研究被引量：5
- 2015年
- 为分析中国汽车产业技术创新能力现状及寻找其提升的路径,应用技术创新理论,构建产业技术创新能力分析模型,选取不同产业进行差异化研究。采用基于数据包络分析(DEA)和主成分分析(PCA)的双轨分析方法,从投入端和产出端引入6个影响产业技术创新能力的指标,构建评价指标体系,对我国汽车、家用视听设备和通信设备三个产业技术创新能力进行比对。研究结果表明,我国汽车产业技术创新能力处于中低水平,创新投入能力较弱,投入规模不足,产出能力不平衡;创新转化过程存在失效。
- 齐兴达李显君刘丝雨孟东晖
- 关键词：产业创新能力主成分分析数据包络分析
