湖南省自然科学基金(13JJ6022)
- 作品数：4 被引量：20H指数：3
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- 隔层桁架式立体停车结构地震倒塌易损性分析被引量：7
- 2014年
- 采用基于增量动力分析的易损性分析方法定量地评估了隔层桁架式立体停车结构的抗地震倒塌能力.分析了结构在地震作用下的倒塌过程、倒塌机理,对结构在单向和双向地震作用下的抗地震倒塌能力进行了对比,并比较了不同层数结构的抗倒塌能力及安全储备系数.结果表明,该类型结构具有良好的抗地震倒塌性能,底层是结构抗倒塌薄弱层;随结构层数的增加倒塌概率增大、抗震能力减弱,但抗倒塌安全储备系数并不是随结构层数的增加而不断减小.建议针对该类型立体停车结构的设计可以考虑突破现行建筑结构规范高宽比的限值.
- 贺拥军周绪红何佳琦
- 关键词：地震响应地震易损性
- 仿竹型筒式立体停车结构的环箍层布置研究被引量：11
- 2013年
- 基于对竹子优越力学性能的分析及其相应结构特点的研究,在考虑到垂直升降型立体车库结构与竹子宏观结构形式及荷载形式的相似性后,提出按等稳等侧移的仿竹原则在这类结构适当高度处设'节',形成带有环箍层的仿竹型筒式钢构架结构,并对仿竹型结构与非仿竹型结构进行静力及稳定性能综合对比分析.结果表明:按此原则布置环箍层的仿竹型结构的抗侧刚度显著提高,层间位移小且均匀,利于升降设备运行;柱内力突变程度相对缓和,结构抗倾覆能力提高;结构整体稳定性由环箍层间等效短柱控制,稳定极限承载能力增强,验证了仿竹型立体停车结构中环箍层布置的合理性.
- 贺拥军刘小华周绪红
- 关键词：结构仿生稳定性
- 车辆横移过程中高层立体停车结构动力响应分析被引量：2
- 2015年
- 采用大型通用有限元软件ANSYS中的APDL语言编程建立了高层立体停车结构的多尺度三维有限元模型，利用生死单元技术实现了移动质量沿梁匀速移动以模拟车辆沿梁的水平横移过程；对横梁动力特性进行了详细分析，得到了正常运行状态下横梁的动力响应放大系数，并进一步考察了移动质量与横梁间相互作用刚度、移动质量及移动速度等参数变化对横梁动态响应的影响规律，最后探讨了车辆横移情况下整体结构动力响应特性。结果表明：车辆横移过程引起的结构整体振动响应很小，可忽略不计；横梁的动力放大系数在1．4～1．7之间，应重点关注。
- 贺拥军刘小华周绪红
- 关键词：动力响应动力放大系数
- 四边形筒式钢构架立体停车结构的横隔设置研究被引量：6
- 2014年
- 提出在垂直升降型立体车库承重骨架的四边形筒式钢构架结构中设置一定间距的横隔,形成带横隔的立体停车结构,以提高结构的整体性。利用有限元软件SAP2000建立了结构分析模型,通过对不同横隔设置方案的结构静力性能,即中间框架的侧移和内力分布、停车区间和提升井变形的比较,探讨了横隔对结构性能的影响及横隔设置的最佳方案。结果表明:设置横隔能加强结构整体性,有效保证中间框架与边框架的同步侧移且显著减小中间框架侧移,结构停车区间和提升井的变形得到有效控制,利于车辆停放及设备的运行,同时柱内力突变相对缓和;综合考虑制作成本及结构性能情况,间隔3层设置横隔为最佳方案。
- 贺拥军周绪红唐家云
- 关键词：静力性能侧移
