交通部西部交通建设科技项目(无)
- 作品数：5 被引量：29H指数：3
- 相关作者：何政伟张俊峰汪宙峰许辉熙张新海更多>>
- 相关机构：成都理工大学更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目四川省学术和技术带头人培养资金更多>>
- 相关领域：天文地球交通运输工程更多>>
- 天山公路工程地质病害研究被引量：1
- 2010年
- 文章详细介绍了西部科技项目"天山公路工程地质病害研究"的技术创新点,指出了项目研究获得的创新性成果,并对项目的推广应用前景及经济、社会、环境效益进行了分析,为今后类似工程病害的防治提供技术参考。
- 关键词：地质病害环境效益工程病害
- 线性参考系统与动态分段技术在公路GIS中的应用研究被引量：11
- 2008年
- 由于线性参考系统和动态分段技术在公路等线性要素处理的过程中具有的优越性,使得现行的大多公路GIS都加入了这两项技术。鉴于此,本文在前人研究的基础之上,探讨了线性参考系统和动态分段技术的基本概念和分析流程,以新疆某地公路GIS建设为例,建立了公路等线性要素的一维线性参考系统,并通过里程事件和水毁事件的建立来详细分析了系统建立的步骤和相关的注意问题。
- 王广杰何政伟张新海许辉熙
- 关键词：ARCGIS
- 基于GIS的信息量法在天山公路地质稳定性评价系统中的应用被引量：12
- 2008年
- 在公路选线设计中,地质稳定性是决定公路路线走向的一个非常重要的因素,选线时应充分考虑地质的复杂性和多样性,尽量避开不良地质地段,减少路线穿越不良地质地段的里程。本文利用GIS强大的数据管理和空间分析功能,针对天山公路实际,引入信息量模型,开发了地质稳定性评价系统,从定量的角度为天山公路设计提供了有效的决策支持。
- 张俊峰何政伟汪宙峰
- 关键词：天山公路ARCENGINE
- 基于GIS的天山公路稳定性评价与选线系统
- 2008年
- 针对新疆天山公路实际,利用ArcEngine开发组件,引入GIS相关理论、方法和技术,采用多元回归、信息量法和模糊综合评判等多种评价模型对公路沿线区域稳定性进行评价。借助多源数据采用栅格空间分析算法,得到优化线路,为天山公路改建的路线方案选定提供有效的决策支持,同时引入动态分段技术建立了公路地质灾害动态数据库。
- 杨洋何政伟
- 关键词：GIS公路选线ARCENGINE
- 多元回归分析在地质灾害危险性评价中的应用——以天山公路G217沿线为例被引量：5
- 2008年
- 在对天山公路(国道217线)沿线地质环境、条件进行调查研究的基础上,采用多元线性回归分析方法,选取岸坡和工程岩组作为评价因子,建立地质灾害危险性级别的评价模型,利用G IS成图功能,生成公路沿线的危险性级别图,再利用动态分段技术进行数据信息的查询、显示,可对该线的管理、维护提供指导,也可为其他相似线路的地质灾害危险性评价提供借鉴。
- 刘昌蓉何政伟黄爽兵
- 关键词：多元线性回归分析地质灾害
