“十一五”国家科技支撑计划(2006BAC07B02)
- 作品数：2 被引量：23H指数：1
- 相关作者：郭春香吴亚平孙文裴婧蒋奇云更多>>
- 相关机构：青藏铁路公司兰州交通大学中南大学更多>>
- 发文基金：“十一五”国家科技支撑计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程电子电信天文地球更多>>
- 青藏铁路专用检测探地雷达实时数据采集与传输系统设计
- 2010年
- 为了快速检测青藏铁路路基冻融等病害,研制了专用探地雷达的实时数据采集、处理与传输系统。采用高速、高精度并行模数转换器,结合现场可编程逻辑阵列(FPGA)技术和通用串行总线(USB)实现雷达回波数据快速、实时传输,采用高性能浮点数字信号处理器对雷达回波数据进行实时处理。针对专用探地雷达三个天线同时工作,设计了3个实时数据采集、处理与传输通道。测试结果表明该系统达到了较高的数据吞吐率,满足探地雷达在青藏铁路上实施快速、连续检测的要求。
- 蒋奇云裴婧
- 关键词：探地雷达路基检测可编程逻辑阵列FIFO
- 热棒对多年冻土路基稳定性的影响被引量：23
- 2009年
- 建立了多年冻土路基温度场的三维数值计算模型,并采用有限元方法对普通路基、热棒路基在未来50年内气温上升2.6℃情况下的温度场进行了预报分析和比较,研究中考虑了路基阴阳坡差异,并以现场实测地温数据为依据。计算结果表明:路基阴阳坡的热差异会导致路基下伏土层温度场不对称,由此可引起路基横向的不均匀变形;在气温升高条件下,未来50年内普通路基将会产生较大融沉变形,不能保证路基的长期稳定性,加热棒后的路基融化深度均小于普通填土路基的融化深度,阴阳坡温度差异也有明显降低,说明热棒结构路基可以抵消气候变暖的影响,从而可以保证路基的稳定性。
- 孙文吴亚平郭春香张鲁新
- 关键词：道路工程多年冻土有限元方法温度场热棒
